Problemi di Fiat Ducato del 2008
Nel 2008 Fiat Ducato veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il 2.3 MultiJet. Non ha guasti gravi documentati per gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 2 guasti documentati che riguardano esemplari del 2008, come usura dei supporti superiori degli ammortizzatori e dei giunti sferici dell'avantreno.
Voto di Fiat Ducato del 2008: affidabilità buona
Calcolato solo con 4 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola
- Motore7,92 guasti
- Cambio8,61 guasto
- Sospensioni7,91 guasto
- Freni10,0Nessun guasto documentato
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo10,0Nessun guasto documentato
- Impianto elettrico10,0Nessun guasto documentato
- Elettronica e multimedia10,0Nessun guasto documentato
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni10,0Nessun guasto documentato
- Airbag e sicurezza10,0Nessun guasto documentato
Cosa cambia rispetto a Fiat Ducato del 2007
- Voto: 7,1 → 7,5
- Non la riguarda più: scatola sterzo a cremagliera con lubrificazione insufficiente: sterzo sempre più duro (unità del 2006-2007) (resto dell'auto)
Motore 2.3 MultiJet su Fiat Ducato del 2008
Denominazioni: 120 Multijet · 130 Multijet · 150 Multijet · 110 Multijet · 120 Multijet 2 · 140 Multijet 2 · 160 Multijet 2
- Con cautela
2.3 Multijet / HPI di prima serie (F1AE0481, 2006-2011)
97–136 CV · F1AE0481D, F1AE0481N, F1AE0481F, F1AE0481G, F1AE0481H
Sono le unità più vecchie e non abbiamo trovato campagne né statistiche affidabili sui guasti. Conviene esigere lo storico della cinghia di distribuzione (una scheda del Daily IV indica 240.000 km o 5 anni) e controllare iniettori, EGR e farfalla, che sono i punti citati da schede e forum.[3][4]
Guasti che riguardano gli esemplari del 2008
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleAntinquinamentoValvola EGR e farfalla di aspirazione ostruite da calamina e umiditàL'EGR e la farfalla di aspirazione del 2.3 si bloccano per calamina, fuliggine e, nella farfalla, umidità: il motore entra in modalità di emergenza, perde potenza e segnala un errore EGR. Sull'Euro 6 a doppia EGR si aggiunge il radiatore di bassa pressione. Quasi tutto proviene da forum e siti commerciali.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleIniezioneIniettori common rail con perdite o rendimento scarsoCi sono indizi di iniettori con perdite o rendimento scarso sul 2.3: una scheda francese del Daily IV cita perdite nei pozzetti e una campagna britannica del 2021 per il Daily del 2016-2019 sostituisce il filtro e controlla gli iniettori. Mancano statistiche affidabili e non c'è una campagna per il Ducato.
Guasti non legati al motore su Fiat Ducato del 2008
- Gravità mediaFrequenza: FrequenteSospensioniUsura dei supporti superiori degli ammortizzatori e dei giunti sferici dell'avantrenoÈ un punto debole noto: il rapporto TÜV sui veicoli commerciali 2025 evidenzia le frequenti lamentele sull'asse anteriore del Ducato, e promobil lo colloca, con Boxer e Jumper, sopra la media per molle, ammortizzatori e sospensioni degli assi. CAT cita i supporti superiori e i giunti sferici.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleCambio e frizioneUsura prematura della frizione e del volano bimassa con molto caricoÈ un'usura legata all'uso con molto carico più che un difetto di progettazione riconosciuto: un'officina tedesca descrive strappi in partenza, rumore al minimo a caldo e giri senza trazione nei Ducato da camper, spesso da circa 120.000 km (valore di esperienza, non un dato ufficiale).
Stai per comprare Fiat Ducato del 2008?
Ti metteremo in contatto con un partner solo se lo autorizzi nel modulo.
Domande frequenti
Fiat Ducato del 2008 è affidabile?
Nel 2008 Fiat Ducato veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il 2.3 MultiJet. Non ha guasti gravi documentati per gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 2 guasti documentati che riguardano esemplari del 2008, come usura dei supporti superiori degli ammortizzatori e dei giunti sferici dell'avantreno.
Fiat Ducato: è meglio il 2008 o il 2007?
Il nostro voto passa da 7,1 nel 2007 a 7,5 nel 2008. Non la riguarda più: scatola sterzo a cremagliera con lubrificazione insufficiente: sterzo sempre più duro (unità del 2006-2007) (resto dell'auto).
Qual è l'anno migliore di Fiat Ducato?
Secondo il nostro voto, il migliore è 2022 (8,2/10). L'anno con il voto peggiore è il 2019 (6,3/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.
Che guasti ha Fiat Ducato del 2008?
I più importanti documentati per gli esemplari del 2008 sono: valvola EGR e farfalla di aspirazione ostruite da calamina e umidità (2.3 MultiJet, gravità media), iniettori common rail con perdite o rendimento scarso (2.3 MultiJet, gravità media), usura dei supporti superiori degli ammortizzatori e dei giunti sferici dell'avantreno (sospensioni, gravità media) e usura prematura della frizione e del volano bimassa con molto carico (cambio e frizione, gravità media).
Hai Fiat Ducato del 2008? Raccontaci quali guasti hai avuto e a quanti chilometri. Reporta tu avería.
Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Fiat DucatoWikipedia (es) · Altra fonte · consultata il 8 ottobre 2026 · in spagnolo
- Fiat Ducato (tipo 250, motores Multijet y Euro 6)Wikipedia (de) · Altra fonte · consultata il 8 ottobre 2026 · in tedesco
- Iveco Daily IV 35C12 2.3 HPI: fiabilidadCarverif · Altra fonte · consultata il 8 ottobre 2026 · in francese
- Ducato multijet 2.3 starting problem (hilo del foro)The FIAT Forum · Forum di proprietari · pubblicata il 3 maggio 2014 · consultata il 8 ottobre 2026 · in inglese