Problemi di Fiat Doblò del 2024

Nel 2024 Fiat Doblò veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il 1.5 BlueHDi. Non ha guasti gravi documentati per gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 3 guasti documentati che riguardano esemplari del 2024, come guasto al circuito del vuoto del freno: la compensazione idraulica della frenata (HBC) può risultare disattivata.

Il nostro voto passa da 4,3 nel 2023 a 8,0 nel 2024. Non la riguarda più: usura e rottura della catena da 7 mm tra gli alberi a camme (1.5 BlueHDi), grippaggio della pompa ad alta pressione e del sistema di iniezione (1.5 BlueHDi) e pneumatici di serie con carico massimo inferiore al peso massimo consentito sull'asse posteriore (resto dell'auto). Comincia a riguardarla: guasto alla centralina telematica: il limitatore di velocità può smettere di funzionare (resto dell'auto).

Secondo il nostro voto, il migliore è 2026 (8,4/10). L'anno con il voto peggiore è il 2023 (4,3/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.

I più importanti documentati per gli esemplari del 2024 sono: guasto al circuito del vuoto del freno: la compensazione idraulica della frenata (HBC) può risultare disattivata (freni, gravità critica), avviso di pressione dei pneumatici impreciso per una codifica errata dell'ESC (pneumatici e ruote, gravità media) e guasto alla centralina telematica: il limitatore di velocità può smettere di funzionare (elettronica e multimedia, gravità media).