DS DS 4 II (2021–oggi)Elettronica e multimediaSchermo e sistema multimediale
Guasti del sistema multimedia DS Iris e del modulo BSRF della chiave su DS DS 4 II
Il sistema multimedia DS Iris e l'elettronica della chiave sono i punti più ripetuti nelle testimonianze dei proprietari della DS 4 su fiches-auto.fr: schermi che si bloccano o restano neri, radio e navigazione che non funzionano, e un caso di auto che non parte per il modulo BSRF. Non ci sono campagne né studi indipendenti.[1]
Perché questa valutazione?
Gravità media: Può lasciarti a piedi o peggiorare se ignorato, senza distruggere il motore.
Frequenza occasionale: Nove delle 27 testimonianze della scheda (un terzo) citano elettronica o multimedia, e 17 su 27 riguardano la versione ibrida plug-in 1.6 E-Tense da 225 CV. È un campione molto piccolo e senza metodologia pubblicata, e non abbiamo trovato stampa né dati ufficiali che lo quantifichino, quindi lo lasciamo come 'occasionale'.[1]
Sintomi
- Il sistema DS Iris si blocca, si riavvia, perde la navigazione o la radio, o mostra lo schermo nero; la telecamera può mostrare un'immagine nera o bloccata e il quadro strumenti lampeggiare.[1]Schermo che si blocca: altri guasti che lo causano · Tenere d'occhio
- In una testimonianza l'auto era ferma in officina dal 26 dicembre 2024 perché non partiva, per un possibile guasto del modulo BSRF; in un'altra, quadro strumenti nero, l'auto non parte e il freno a mano resta bloccato.[1]Avviamento difficile: altri guasti che lo causano · Officina presto
Perché succede
fiches-auto.fr non identifica una causa tecnica: riporta guasti del sistema DS Iris, dell'antenna a pinna di squalo (che influisce sulla radio) e del modulo BSRF (associato al riconoscimento della chiave) secondo le testimonianze dei proprietari.[1]
Se non viene riparato: Dalla perdita di radio e navigazione fino, nei casi più gravi, a un'auto che non parte e passa settimane in officina.[1]
Anni e auto interessati
Quanto costa ripararlo
Comprende: Controllo o sostituzione del modulo multimediale, dell'antenna o del modulo BSRF presso l'assistenza ufficiale.[1]
Non abbiamo trovato un prezzo di riferimento in euro in Spagna.
Prezzi in Spagna, IVA inclusa. In Spagna l'ora di manodopera costa in media 38–66 € nelle officine indipendenti e 77–134 € nelle concessionarie, a seconda della comunità autonoma e della marca. Come calcoliamo i costi
Come verificarlo prima di comprare un'auto usata
- Prova a lungo lo schermo centrale e il quadro strumenti: navigazione, radio, telecamera e avviamento con la chiave, a freddo e a caldo, e chiedi se l'auto è passata in officina per problemi elettronici.
- Chiedi lo storico dei tagliandi ufficiali e verifica con il numero di telaio se ci sono campagne in sospeso.
Richiami, campagne e reclami
Al 5 ottobre 2026 non ci risultano richiami, campagne né estensioni di garanzia del costruttore per questo guasto. Rivolgiti all'assistenza ufficiale con il numero di telaio: ti diranno se l'auto ha qualche campagna in sospeso.
Cosa dicono i proprietari
Domande frequenti
È un guasto molto diffuso?
Nove delle 27 testimonianze della scheda lo citano, ma il campione è molto piccolo e in maggioranza della versione E-Tense, quindi non si può estrapolare.[1]
Esiste una campagna ufficiale per il multimedia?
Non abbiamo trovato alcuna campagna né bollettino tecnico pubblico sul sistema DS Iris nelle fonti consultate.[1]
Riguarda tutte le motorizzazioni?
Le testimonianze riguardano soprattutto la versione 1.6 E-Tense da 225 CV, con qualche caso di 1.5 BlueHDi.[1]
Cosa puoi fare adesso?
Ti metteremo in contatto con un partner solo se lo autorizzi nel modulo.
Altri guasti di DS DS 4 II
- Gravità altaOccasionaleFrequenza: OccasionaleCarrozzeria e interniManiglie interne delle porte disattivate da un errore del software del modulo VSMSì: un richiamo di Stellantis (giugno 2026) riguarda le DS 4 prodotte tra il 14 dicembre 2022 e il 9 febbraio 2026 perché un errore del software del modulo di supervisione (VSM) può impedire di aprire una o più porte dall'interno a motore acceso. Si risolve con un aggiornamento software.
- Gravità altaOccasionaleFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoCavo di ricarica della DS 4 E-Tense con il sensore di temperatura della spina difettosoLe DS 4 ibride plug-in prodotte tra il 17 febbraio e il 4 maggio 2023 sono rientrate in una campagna (codice JUQ) perché la funzione di sicurezza del cavo di ricarica, il sensore di temperatura della spina, poteva guastarsi e lasciar surriscaldare il cavo con rischio di incendio. La scheda indica la sostituzione del cavo come soluzione.
- Gravità altaOccasionaleFrequenza: OccasionaleSospensioniViti del sottotelaio serrate male in un lotto del 2022Secondo fiches-auto.fr, un lotto di DS 4 prodotto tra luglio e novembre 2022 è rientrato in una campagna perché il sottotelaio poteva essere avvitato male, con rischio di perdita di stabilità. La scheda lo riassume come un nuovo serraggio delle viti e non fornisce riferimento né ulteriori dettagli.
- Gravità mediaRaraFrequenza: RaraSospensioniAmmortizzatori anteriori rumorosi o con smorzamento incoerente nelle sospensioni pilotateTre testimonianze della scheda della DS 4 su fiches-auto.fr parlano delle sospensioni pilotate: ammortizzatori anteriori sostituiti in garanzia per rumori a 38.000 km, sospensioni anteriori 'morte' a 15.000 km e smorzamento incoerente. Sono casi sporadici della versione E-Tense, senza campagne né studi indipendenti.
I guasti dei suoi motori si trovano nella pagina di DS DS 4 II.
Lo stesso problema su altre auto
- Gravità altaFrequenteFrequenza: FrequentePeugeot 408Guasti elettronici di porte, bagagliaio e schermo (sospetta centralina BSI)Peugeot ha richiamato nel 2025 circa 60.000 Peugeot 308 e 408 del 2023-2024 (codice MUV) per un difetto software nella centralina delle porte che può causare aperture o chiusure involontarie e disattivare la protezione antischiacciamento dei finestrini; i proprietari della 408 descrivono anche un bagagliaio elettrico che non si apre o non si chiude e uno schermo che resta nero.
- Gravità altaOccasionaleFrequenza: OccasionaleCitroën C-CrosserComponente elettronico fuori specifica nell'interfaccia dei sistemi integrati (BSI): luci, tergicristalli e navigatore possono guastarsiSì: un componente elettronico dell'interfaccia dei sistemi integrati (BSI) della Citroën C-Crosser può non rispettare la specifica e causare il guasto di audio-navigazione, tergicristalli e illuminazione esterna, con la spia accesa sul quadro. La DVSA indica che si controlla la data di produzione della BSI e la si sostituisce se rientra nell'intervallo interessato.
- Gravità altaOccasionaleFrequenza: OccasionaleFiat Doblò IIIGuasto al display del quadro strumenti: può smettere di mostrare velocità e spieA settembre 2026 è stato pubblicato un richiamo per 4.654 Doblò prodotti tra settembre 2025 e il 1º marzo 2026: a causa di un difetto software, il display del quadro strumenti può smettere di mostrare velocità, spie e messaggi. Si risolve con un aggiornamento software del modulo di controllo della carrozzeria.
- Gravità altaOccasionaleFrequenza: OccasionaleFiat Scudo IIIFissaggio insufficiente dello schermo multimediale (autoradio): può staccarsi in un incidenteSafety Gate (A12/03242/24) registra un richiamo di Scudo prodotti tra il 12 marzo e il 7 ottobre 2024: lo schermo dell'autoradio può essere fissato male e, in un incidente, staccarsi e ferire gli occupanti o danneggiare l'airbag al momento dell'apertura.
- Gravità altaOccasionaleFrequenza: OccasionaleHyundai Ioniq 5Richiamo per riavvio spontaneo del quadro strumenti in marciaHyundai ha richiamato, tra gli altri modelli, le Ioniq 5 prodotte tra il 30 giugno e il 14 novembre 2025 perché il quadro strumenti poteva riavviarsi da solo durante la marcia, con lo schermo nero per alcuni secondi e un ritardo nella visualizzazione degli avvisi. In Germania ha interessato 4.271 delle 36.316 unità del gruppo in tutto il mondo; si risolve con un aggiornamento software.
- Gravità altaOccasionaleFrequenza: OccasionalePeugeot 4007Componente elettronico fuori specifica nell'interfaccia dei sistemi integrati (BSI): luci, tergicristalli e navigatore possono guastarsiSì: un componente elettronico dell'interfaccia dei sistemi integrati (BSI) della Peugeot 4007 può non rispettare la specifica e far guastare l'audio-navigazione, i tergicristalli e l'illuminazione esterna, con la spia accesa sul quadro. La DVSA indica che si controlla la data di fabbricazione della BSI e la si sostituisce se rientra nell'intervallo interessato.
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Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- 1.Tous les problèmes sur DS DS4 2021 (27 témoignages)fiches-auto.fr · Altra fonte · consultata il 5 ottobre 2026 · in francese