Problemi di DS DS 4 II (2021–oggi)

L'unico motore della DS DS 4 II che abbiamo documentato, il 1.5 BlueHDi, presenta guasti di gravità alta o critica nelle versioni in cui è montato. Il nostro verdetto dipende dalla versione: «Comprare» per 1.5 BlueHDi con catena da 8 mm (da febbraio 2023); «Con cautela» per 1.5 BlueHDi 75-130 con catena da 7 mm (ottobre 2017 - gennaio 2023). Al di fuori del motore, la DS 4 II ha un richiamo del 2026 per le maniglie interne delle porte (software del modulo VSM) e due campagne più piccole (cavo di ricarica dell'E-Tense e sottotelaio del 2022). Le testimonianze di fiches-auto.fr si lamentano soprattutto del multimedia DS Iris e del modulo della chiave. Mancano studi indipendenti: ci sono solo 27 testimonianze.

Al di fuori del motore, la DS 4 II ha un richiamo del 2026 per le maniglie interne delle porte (software del modulo VSM) e due campagne più piccole (cavo di ricarica dell'E-Tense e sottotelaio del 2022). Le testimonianze di fiches-auto.fr si lamentano soprattutto del multimedia DS Iris e del modulo della chiave. Mancano studi indipendenti: ci sono solo 27 testimonianze. I guasti documentati più importanti sono: maniglie interne delle porte disattivate da un errore del software del modulo VSM (carrozzeria e interni, gravità alta), cavo di ricarica della DS 4 E-Tense con il sensore di temperatura della spina difettoso (impianto elettrico, gravità alta), viti del sottotelaio serrate male in un lotto del 2022 (sospensioni, gravità alta) e guasti del sistema multimedia DS Iris e del modulo BSRF della chiave (elettronica e multimedia, gravità media).^[7][8]

I più importanti per gravità e frequenza, nei motori che abbiamo documentato, sono: usura e rottura della catena da 7 mm tra gli alberi a camme (1.5 BlueHDi, gravità critica), grippaggio della pompa ad alta pressione e del sistema di iniezione (1.5 BlueHDi, gravità alta), perdita di gasolio dal rail comune (richiamo del 2026) (1.5 BlueHDi, gravità critica) e slittamento del pignone della pompa dell'acqua e disallineamento della cinghia (richiamo del 2026) (1.5 BlueHDi, gravità alta).

Secondo il nostro voto per anno, il migliore è 2024 (8,5/10); quello con il voto peggiore è 2022 (4,8/10). Il voto di ogni anno considera solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari: apri ogni anno per vedere cosa cambia.

Sì: abbiamo documentato 3 campagne di DS DS 4 II, come disattivazione delle maniglie interne delle porte per software del modulo VSM (2026). Verifica con il numero di telaio presso l'assistenza ufficiale se la tua è stata eseguita.^[7][8]