Cupra Born vs Cupra León: qual è più affidabile?
Secondo il Voto MotorFiable, Cupra León (6,5/10) ha meno guasti gravi documentati di Cupra Born (5,5/10), soprattutto per i guasti del resto dell'auto (sospensioni, freni, elettronica…).
| Dato | Cupra Born | Cupra León |
|---|---|---|
| Segmento | Compatta | Compatta |
| Anni | 2021–oggi | 2020–oggi |
| Voto MotorFiable | 5,5 su 10 | 6,5 su 10 |
| Voto del motore | Nessun motore documentato | 7,8/10 |
| Motore più consigliato | — | 1.0 TSI / 1.5 TSI · Comprare |
| Voto del resto dell'auto | 5,5/10 | 5,2/10 |
| Sospensioni | Nessun guasto documentato | 7,9 su 101 guastoGravità alta |
| Impianto elettrico | 5,7 su 103 guastiGravità critica | 7,1 su 101 guastoGravità critica |
| Elettronica e multimedia | 8,9 su 101 guastoGravità bassa | 8,6 su 101 guastoGravità media |
| Carrozzeria e interni | Nessun guasto documentato | 7,9 su 101 guastoGravità alta |
| Airbag e sicurezza | 7,9 su 101 guastoGravità alta | 6,4 su 102 guastiGravità critica |
Voti su 10: più alto, meno guasti gravi documentati. Come li calcoliamo
Principali guasti di Cupra Born
Fuori dal motore
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoRischio di incendio per moduli difettosi nella batteria ad alta tensioneSì: a marzo 2026 Cupra ha richiamato le Born prodotte tra il 7 febbraio 2022 e il 21 aprile 2024 (circa 19.000-20.000 esemplari in tutto il mondo, circa 6.000 in Germania) perché alcuni moduli della batteria ad alta tensione non rispettano le specifiche e, in casi molto isolati, possono surriscaldarsi fino a provocare un incendio.Riparazione: 0 €
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoCelle difettose nelle prime Born: misura di servizio 93Q2Secondo Gebrauchtwagenberater, le Born più vecchie, del 2021, possono avere singole celle difettose; la misura volontaria 93Q2 controlla i moduli della batteria e sostituisce quelli necessari. È diversa dal richiamo per incendio.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleAirbag e sicurezzaRichiamo 72A2: vite del telaio del sedile del conducenteSecondo Fiches-auto.fr, la campagna 72A2 riguarda le Born prodotte tra il 19 marzo e il 24 settembre 2026: una vite di fissaggio del telaio del sedile può allentarsi e, in un urto, il sedile potrebbe spostarsi e proteggere peggio.
Principali guasti di Cupra León
Fuori dal motore
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleAirbag e sicurezzaAncoraggi difettosi delle cinture di sicurezza anteriori (2020-2021)Sì: un'allerta Safety Gate del 2021, riportata nella scheda della Cupra Leon, riguarda 2.277 auto Leon e Formentor prodotte tra il 18 settembre 2020 e il 23 agosto 2021, perché errori di fabbricazione compromettono gli ancoraggi delle cinture anteriori e possono ridurne la protezione in un urto.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoFusibile difettoso nella batteria ad alto voltaggio della Cupra Leon e-Hybrid (rischio di cortocircuito e incendio)Sì: Seat ha richiamato 16.210 Cupra Leon e Formentor e-Hybrid prodotte tra il 10 ottobre 2020 e il 28 febbraio 2022, perché un fusibile difettoso può provocare un arco elettrico e un incendio in caso di cortocircuito. La soluzione è installare una lamina isolante.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleCarrozzeria e interniIl coperchio protettivo del motore 2.0 TSI può staccarsi e toccare la zona calda del turbo (rischio di incendio)Sì: nel 2022 sono state richiamate 30.466 auto con motore 2.0 TSI delle gamme Leon, Cupra Leon, Cupra Ateca e Cupra Formentor, prodotte tra il 24 luglio 2020 e il 2 marzo 2022, perché il coperchio del motore può staccarsi e toccare la zona calda dello scarico e del turbo. Il controllo è gratuito e dura circa 30 minuti.Riparazione: 0 €
Nei suoi motori
- Gravità mediaFrequenza: Frequente2.0 TSI / TFSIPerdita dalla scatola del termostato e guasto della pompa dell'acquaDa quando Volkswagen ha integrato la girante della pompa dell'acqua nella scatola del termostato, questo pezzo in plastica perde liquido di raffreddamento con il tempo; nelle unità più vecchie, con pompa separata mossa da cinghia, si documentano anche guasti della pompa stessa.
- Gravità mediaFrequenza: Occasionale1.0 TSI / 1.5 TSIPerdite di liquido di raffreddamento dal modulo pompa dell'acqua e termostatoSull'EA211 la pompa dell'acqua e l'alloggiamento del termostato formano un modulo in plastica che, con gli anni, può criccarsi o perdere tenuta e provocare una lenta perdita di liquido di raffreddamento. Conviene controllare il livello: se lo si ignora, può finire in surriscaldamento.
- Gravità bassaFrequenza: Occasionale2.0 TSI / TFSIGuasto della valvola PCV (ventilazione del carter)La valvola PCV rimanda al collettore di aspirazione i vapori d'olio e di combustione che si accumulano nel carter. Se si blocca chiusa o aperta, provoca minimo irregolare, mancate accensioni o perdite d'olio dalle guarnizioni.Riparazione (officina): 60–250 €
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