Problemi di Cupra León 2.0 TSI / TFSI
Cupra León ha montato il 2.0 TSI / TFSI da 2020 (VZ). La riguardano 2 guasti documentati; il più importante è «perdita dalla scatola del termostato e guasto della pompa dell'acqua» (gravità media, frequente). Il nostro verdetto: «Comprare». Tra i motori documentati di Cupra León, l'opzione più sicura è il 1.0 TSI / 1.5 TSI.
Voto del motore su questa auto
7,5 su 10Affidabilità buona
Solo con i guasti che riguardano le versioni e gli anni di León. Come lo calcoliamo
Voto globale di Cupra León
6,8 su 10Affidabilità accettabile
Motori, cambio, sospensioni, freni, elettronica e resto dell'auto. Vedi dettaglio
Volkswagen / Audi 2.0 TSI e TFSI (familia EA888) · Benzina
- Su León
- dal 2020[1]
- Denominazione
- VZ
- Guasti che la riguardano
- 2
Verdetto della versione montata
2.0 TSI/TFSI Gen 3B / evo, con iniezione indiretta aggiunta (dal 2016, 190-320 CV)dal 2016 · 190–320 CV · CHHA, DKFA, DLBA, CJXE, CJXA, CJXB
ComprareL'iniezione indiretta aggiunta riduce il problema dei depositi carboniosi e il consumo di olio documentato è minore. Conviene comunque controllare la scatola del termostato/pompa dell'acqua e la valvola PCV, comuni a tutta la famiglia.[1][2][3]
Guasti che riguardano León
Solo quelli che riguardano le versioni e gli anni montati da questa auto. 2.0 TSI / TFSI ha 5 guasti documentati in totale.
- Gravità mediaFrequenza: FrequenteRaffreddamentoPerdita dalla scatola del termostato e guasto della pompa dell'acquaDa quando Volkswagen ha integrato la girante della pompa dell'acqua nella scatola del termostato, questo pezzo in plastica perde liquido di raffreddamento con il tempo; nelle unità più vecchie, con pompa separata mossa da cinghia, si documentano anche guasti della pompa stessa.
- Gravità bassaFrequenza: OccasionaleLubrificazioneGuasto della valvola PCV (ventilazione del carter)La valvola PCV rimanda al collettore di aspirazione i vapori d'olio e di combustione che si accumulano nel carter. Se si blocca chiusa o aperta, provoca minimo irregolare, mancate accensioni o perdite d'olio dalle guarnizioni.Riparazione (officina): 60–250 €
Cupra León 2.0 TSI / TFSI usata: cosa controllare prima di comprare
Ogni punto deriva da un guasto documentato che riguarda questa auto. Puoi spuntarli mentre la controlli.
Se monta il 2.0 TSI / TFSI (dal 2020)
Altri motori e cambi di Cupra León
Voto di ciascuno con i guasti che riguardano questa auto, dal migliore al peggiore.
Guasti di Cupra León fuori dal motore
Sospensioni, freni, elettronica e il resto dell'auto: riguardano qualsiasi motore.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleAirbag e sicurezzaAncoraggi difettosi delle cinture di sicurezza anteriori (2020-2021)Sì: un'allerta Safety Gate del 2021, riportata nella scheda della Cupra Leon, riguarda 2.277 auto Leon e Formentor prodotte tra il 18 settembre 2020 e il 23 agosto 2021, perché errori di fabbricazione compromettono gli ancoraggi delle cinture anteriori e possono ridurne la protezione in un urto.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoFusibile difettoso nella batteria ad alto voltaggio della Cupra Leon e-Hybrid (rischio di cortocircuito e incendio)Sì: Seat ha richiamato 16.210 Cupra Leon e Formentor e-Hybrid prodotte tra il 10 ottobre 2020 e il 28 febbraio 2022, perché un fusibile difettoso può provocare un arco elettrico e un incendio in caso di cortocircuito. La soluzione è installare una lamina isolante.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleCarrozzeria e interniIl coperchio protettivo del motore 2.0 TSI può staccarsi e toccare la zona calda del turbo (rischio di incendio)Sì: nel 2022 sono state richiamate 30.466 auto con motore 2.0 TSI delle gamme Leon, Cupra Leon, Cupra Ateca e Cupra Formentor, prodotte tra il 24 luglio 2020 e il 2 marzo 2022, perché il coperchio del motore può staccarsi e toccare la zona calda dello scarico e del turbo. Il controllo è gratuito e dura circa 30 minuti.Riparazione: 0 €
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleSospensioniRottura dei supporti del motore per un trattamento termico difettoso (2023)Sì: un'allerta Safety Gate del novembre 2023 riguarda 258 Cupra Leon e Formentor prodotte tra il 26 luglio e il 7 agosto 2023, perché un trattamento termico scorretto dei supporti del motore può farli rompere e compromettere la stabilità dell'auto.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleAirbag e sicurezzaLa rete divisoria del bagagliaio può staccarsi (2020-2022)Sì: nel 2022 Seat ha richiamato circa 11.100 auto (circa 11.900 tra Leon e Cupra Leon secondo un'altra fonte) perché, in un incidente, il carico del bagagliaio può spostarsi in avanti e staccare il supporto della rete divisoria. La soluzione è risserrare i rivetti, circa 4 ore di officina.
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Per Cupra León sono documentati 5 richiami e campagne. Vedi quali e come sapere se ti riguardano
Domande frequenti
Cupra León 2.0 TSI / TFSI è affidabile?
Cupra León ha montato il 2.0 TSI / TFSI da 2020 (VZ). La riguardano 2 guasti documentati; il più importante è «perdita dalla scatola del termostato e guasto della pompa dell'acqua» (gravità media, frequente). Il nostro verdetto: «Comprare». Tra i motori documentati di Cupra León, l'opzione più sicura è il 1.0 TSI / 1.5 TSI.
Che guasti ha Cupra León 2.0 TSI / TFSI?
Quelli documentati che riguardano questa auto sono: perdita dalla scatola del termostato e guasto della pompa dell'acqua (gravità media) e guasto della valvola PCV (ventilazione del carter) (gravità bassa).
Che motore scegliere per Cupra León?
L'opzione più sicura è il 1.0 TSI / 1.5 TSI, con verdetto «Comprare».
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Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Volkswagen EA888 engineWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 26 settembre 2026 · in inglese
- Témoignages fiabilité Audifiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 26 settembre 2026 · in francese
- Motor 2.0 TFSI 190 CV (ficha técnica)km77 · Documentazione tecnica · pubblicata il 13 maggio 2015 · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo