BMW Serie 5 E39 (1995–2004)FreniABS e controllo di stabilità (ESP)
Guasto al modulo ABS della BMW Serie 5 E39 su BMW Serie 5 E39
Secondo le testimonianze raccolte da fiches-auto.fr (317 per la Serie 5 1995-2003), ci sono 16 casi di guasto al modulo ABS.[1]
Perché questa valutazione?
Gravità alta: Rischio di guasto grave del motore, del turbo o del cambio.
Frequenza occasionale: 16 testimonianze su 317 (circa il 5%) in fiches-auto.fr, senza altra fonte.[1]
Sintomi
- Spia ABS accesa.[1]Spia ABS/ESP: altri guasti che lo causano · Officina presto
Perché succede
Anni e auto interessati
La scheda non indica gli anni.[1]
Tutti i guasti di BMW Serie 5 E39 per anno interessato
Quanto costa ripararlo
Comprende: Riparazione o sostituzione del modulo ABS.[1]
Non abbiamo trovato un prezzo di riferimento affidabile in euro per la Spagna.
Prezzi in Spagna, IVA inclusa. In Spagna l'ora di manodopera costa in media 38–66 € nelle officine indipendenti e 77–134 € nelle concessionarie, a seconda della comunità autonoma e della marca. Come calcoliamo i costi
Come verificarlo prima di comprare un'auto usata
- Verifica che la spia ABS si spenga all'avviamento.
Richiami, campagne e reclami
Al 5 ottobre 2026 non ci risultano richiami, campagne né estensioni di garanzia del costruttore per questo guasto. Rivolgiti all'assistenza ufficiale con il numero di telaio: ti diranno se l'auto ha qualche campagna in sospeso.
Cosa dicono i proprietari
Domande frequenti
C'è un richiamo ufficiale?
Non abbiamo trovato alcun richiamo né bollettino tecnico pubblico su questo guasto; il dato proviene dalle testimonianze raccolte da fiches-auto.fr.[1]
È un guasto certo?
No: sono testimonianze di proprietari, non uno studio statistico; molti esemplari non lo subiscono mai.[1]
Cosa puoi fare adesso?
Ti metteremo in contatto con un partner solo se lo autorizzi nel modulo.
Altri guasti di BMW Serie 5 E39
- Gravità mediaOccasionaleFrequenza: OccasionaleSospensioniUsura prematura dei silentblock dei bracci anteriori della BMW Serie 5 E39Secondo le testimonianze raccolte da fiches-auto.fr (317 per la Serie 5 1995-2003), 16 casi di silentblock dei bracci anteriori con gioco, vibrazioni e imprecisione, e 8 di giunti sferici.
- Gravità mediaOccasionaleFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoGuasto all'alternatore e scarica della batteria della BMW Serie 5 E39Secondo le testimonianze raccolte da fiches-auto.fr (317 per la Serie 5 1995-2003), 13 casi di alternatore, 7 di batteria (una che si svuota in due giorni) e 7 di motorino di avviamento.
- Gravità bassaFrequenteFrequenza: FrequenteElettronica e multimediaPixel che si cancellano nel quadro strumenti della BMW Serie 5 E39Secondo le testimonianze raccolte da fiches-auto.fr (317 per la Serie 5 1995-2003), 43 testimonianze descrivono pixel del quadro strumenti che si cancellano a poco a poco.
- Gravità bassaOccasionaleFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoGuasto agli alzacristalli elettrici della BMW Serie 5 E39Secondo le testimonianze raccolte da fiches-auto.fr (317 per la Serie 5 1995-2003), 15 casi di motorini degli alzacristalli guasti, soprattutto nei finestrini posteriori.
I guasti dei suoi motori si trovano nella pagina di BMW Serie 5 E39.
Lo stesso problema su altre auto
- Gravità criticaMolto frequenteFrequenza: Molto frequenteHyundai Tucson IIIRischio di incendio per il modulo di controllo dell'ABS (HECU)Sì. Hyundai ha richiamato la Tucson TL prodotta tra febbraio 2017 e agosto 2020 (campagna 11DC03) perché il modulo dell'ABS può guastarsi internamente e provocare un cortocircuito con rischio di incendio nel vano motore, anche con l'auto parcheggiata. Negli USA la stessa campagna (20V543000) ha riguardato gli anni modello 2016-2021.
- Gravità criticaMolto frequenteFrequenza: Molto frequenteKia Sportage IVCortocircuito nella centralina ABS/ESP con rischio d'incendioSì: il KBA tedesco e la NHTSA statunitense hanno registrato diverse campagne (2021 e 2025) per un cortocircuito nella centralina ABS/ESP che può provocare un incendio nel vano motore, anche con l'auto ferma e spenta.
- Gravità criticaMolto frequenteFrequenza: Molto frequenteOpel Corsa FPerdita di liquido dei freni e perdita di ABS/ESP dovute al blocco valvole EBS (produzione 2024)Il costruttore ha richiamato le Opel Corsa F prodotte tra il 24 maggio e il 27 agosto 2024 per un blocco valvole EBS con un difetto di fusione che può provocare una perdita interna di liquido dei freni e la perdita del controllo di stabilità, dell'ABS e della ripartizione elettronica della frenata.
- Gravità criticaMolto frequenteFrequenza: Molto frequentePeugeot 2008 IIRiduzione dell'efficacia della frenata per un difetto elettronico dell'HBC (produzione 2023)Sulle Peugeot 2008 II prodotte tra il 2 ottobre e il 15 novembre 2023, un errore del circuito del vuoto può far sì che la centralina elettronica invii un valore non valido alla compensazione idraulica dei freni (HBC), riducendo l'efficacia della frenata.
- Gravità criticaMolto frequenteFrequenza: Molto frequentePeugeot 208 IIPerdita di liquido dei freni e perdita di ABS/ESP per il blocco valvole EBS (produzione 2024)Il costruttore ha richiamato le Peugeot 208 II prodotte tra il 27 maggio e il 6 giugno 2024 per un blocco valvole EBS con un difetto di fusione che può causare una perdita interna di liquido dei freni e la perdita di ABS ed ESP. L'Opel Corsa ha una campagna equivalente con date diverse.
- Gravità altaFrequenteFrequenza: FrequenteFord Focus IIGuasto dell'alternatore con falsi avvisi di batteria, ESP e servosterzoL'alternatore è il guasto elettrico più ripetuto della Focus II su tutti i motori: una carica instabile accende le spie di batteria ed ESP senza un motivo reale e, nei casi più marcati, può avvertirsi una perdita momentanea dell'assistenza dello sterzo.Compare intorno a 60.000 km
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Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- 1.Tous les problèmes sur Bmw Série 5 1995-2003 (317 témoignages)fiches-auto.fr · Altra fonte · consultata il 5 ottobre 2026 · in francese