Problemi di Audi Q3 del 2016
Nel 2016 Audi Q3 veniva venduta con 2 motori che abbiamo documentato: il 2.0 TSI / TFSI e il 2.0 TDI. Il 2.0 TSI / TFSI ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. L'opzione più sicura è il 2.0 TDI (verdetto «Comprare»). Fuori dal motore ci sono 3 guasti documentati che riguardano esemplari del 2016, come lampeggio delle luci posteriori per un sensore del portellone.
Voto di Audi Q3 del 2016: affidabilità accettabile
Calcolato solo con 8 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola
- Motore6,3Da 4,8 a 7,9 a seconda del motore
- Cambio10,0Nessun guasto documentato
- Sospensioni10,0Nessun guasto documentato
- Freni9,31 guasto
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo10,0Nessun guasto documentato
- Impianto elettrico8,61 guasto
- Elettronica e multimedia9,31 guasto
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni10,0Nessun guasto documentato
- Airbag e sicurezza10,0Nessun guasto documentato
Cosa cambia rispetto a Audi Q3 del 2015
- Voto: 6,5 → 7,1
- Non la riguarda più: software delle emissioni manipolato (dieselgate) e successivo aggiornamento (2.0 TDI), pompa ad alta pressione, iniettori e perdite di gasolio sull'EA189 (2.0 TDI), turbo con palette grippate o rottura prematura (2.0 TDI) e valvola EGR sporca e perdite del radiatore EGR (2.0 TDI) e altri 1
Motore 2.0 TSI / TFSI su Audi Q3 del 2016
Denominazioni: 2.0 TFSI
- Con cautela
2.0 TSI/TFSI Gen 2/3, con Valvelift e solo iniezione diretta (2012-2016, 180-230 CV)
180–224 CV · CAEA, CDNB, CAEB, CDNC, CESA, CHHB, CULC, CNCD
Il consumo di olio migliora rispetto alla generazione precedente secondo i dati dei proprietari raccolti, ma i depositi carboniosi sulle valvole e le perdite di liquido di raffreddamento dalla scatola del termostato sono punti da controllare.[2][3][4]
Guasti che riguardano gli esemplari del 2016
- Gravità altaFrequenteFrequenza: FrequenteLubrificazioneConsumo elevato di olioÈ la lamentela più ripetuta sugli EA888 della prima tornata (2008-2012) e continua a comparire, in misura minore, nelle generazioni successive. Il motore chiede olio tra un tagliando e l'altro, all'inizio senza perdite visibili né fumo evidente.Riparazione (officina): 1.500–4.000 €
- Gravità mediaMolto frequenteFrequenza: Molto frequenteAspirazioneDepositi carboniosi sulle valvole di aspirazionePoiché il carburante viene iniettato direttamente nel cilindro, non c'è benzina che lavi le valvole di aspirazione, quindi si accumulano residui di olio e fuliggine che con gli anni riducono il passaggio dell'aria e influiscono sulla risposta del motore.
- Gravità mediaFrequenteFrequenza: FrequenteRaffreddamentoPerdita dalla scatola del termostato e guasto della pompa dell'acquaDa quando Volkswagen ha integrato la girante della pompa dell'acqua nella scatola del termostato, questo pezzo in plastica perde liquido di raffreddamento con il tempo; nelle unità più vecchie, con pompa separata mossa da cinghia, si documentano anche guasti della pompa stessa.
- Gravità bassaOccasionaleFrequenza: OccasionaleLubrificazioneGuasto della valvola PCV (ventilazione del carter)La valvola PCV rimanda al collettore di aspirazione i vapori d'olio e di combustione che si accumulano nel carter. Se si blocca chiusa o aperta, provoca minimo irregolare, mancate accensioni o perdite d'olio dalle guarnizioni.Riparazione (officina): 60–250 €
Motore 2.0 TDI su Audi Q3 del 2016
- Comprare
2.0 TDI EA288 (dal 2012)
110–240 CV · CRBC, CUNA, CUPA, CRLB, CRMB, DFEA, DFEB, DFFA, DFGA, DDAA, DFCA, CUAA
Caradisiac lo sceglie come il miglior diesel dell'Audi A3 di terza generazione. Il suo guasto più citato è la perdita di liquido refrigerante per perdite della pompa dell'acqua, facile da controllare prima dell'acquisto.[7]
Guasti che riguardano gli esemplari del 2016
Audi Q3 I 2.0 TDI: tutti i suoi guasti e cosa controllareGuasti non legati al motore su Audi Q3 del 2016
- Gravità mediaOccasionaleFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoLampeggio delle luci posteriori per un sensore del portelloneDiversi proprietari documentano che le luci posteriori (di stop e di posizione) lampeggiano o non si accendono quando si preme il freno, con l'origine individuata in un sensore del portellone posteriore chiuso male o difettoso, e non nelle lampadine.
- Gravità mediaRaraFrequenza: RaraFreniFreno di stazionamento elettronico difficile da rilasciareAlcuni proprietari della Q3 documentano la difficoltà a rilasciare il freno di stazionamento elettronico con il pulsante del cruscotto, dovendo premere il pedale del freno e tirare il pulsante verso l'alto per sbloccarlo; non risulta una campagna ufficiale per questo motivo.
- Gravità bassaOccasionaleFrequenza: OccasionaleElettronica e multimediaInterruzione dell'audio dell'MMI con il messaggio "Caricamento dispositivo"Diversi proprietari della Q3 documentano che l'audio dell'MMI si interrompe all'improvviso e sullo schermo compare il messaggio "Caricamento dispositivo", senza che il sistema torni a riprodurre l'audio normalmente fino al riavvio.
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Domande frequenti
Audi Q3 del 2016 è affidabile?
Nel 2016 Audi Q3 veniva venduta con 2 motori che abbiamo documentato: il 2.0 TSI / TFSI e il 2.0 TDI. Il 2.0 TSI / TFSI ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. L'opzione più sicura è il 2.0 TDI (verdetto «Comprare»). Fuori dal motore ci sono 3 guasti documentati che riguardano esemplari del 2016, come lampeggio delle luci posteriori per un sensore del portellone.
Audi Q3: è meglio il 2016 o il 2015?
Il nostro voto passa da 6,5 nel 2015 a 7,1 nel 2016. Non la riguarda più: software delle emissioni manipolato (dieselgate) e successivo aggiornamento (2.0 TDI), pompa ad alta pressione, iniettori e perdite di gasolio sull'EA189 (2.0 TDI) e turbo con palette grippate o rottura prematura (2.0 TDI).
Qual è l'anno migliore di Audi Q3?
Secondo il nostro voto, il migliore è 2016 (7,1/10). L'anno con il voto peggiore è il 2011 (6,5/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.
Che guasti ha Audi Q3 del 2016?
I più importanti documentati per gli esemplari del 2016 sono: consumo elevato di olio (2.0 TSI / TFSI, gravità alta), depositi carboniosi sulle valvole di aspirazione (2.0 TSI / TFSI, gravità media), perdita dalla scatola del termostato e guasto della pompa dell'acqua (2.0 TSI / TFSI, gravità media), perdita di liquido refrigerante dalla pompa dell'acqua o dai radiatori (2.0 TDI, gravità media) e lampeggio delle luci posteriori per un sensore del portellone (impianto elettrico, gravità media).
Hai Audi Q3 del 2016? Raccontaci quali guasti hai avuto e a quanti chilometri. Reporta tu avería.
Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- 1.Volkswagen EA888 engineWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 26 settembre 2026 · in inglese
- 2.Fiabilité Volkswagen (datos de propietarios por modelo)fiches-auto.fr · Studio di affidabilità · consultata il 26 settembre 2026 · in francese
- 3.Fiabilité Audi (datos de propietarios por modelo)fiches-auto.fr · Studio di affidabilità · consultata il 26 settembre 2026 · in francese
- 4.Témoignages fiabilité Audifiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 26 settembre 2026 · in francese
- 5.Lista provisional de coches afectados por los TDI de VolkswagenMotor.es · Stampa specializzata · pubblicata il 25 settembre 2015 · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
- 6.VW EA288Wikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 26 settembre 2026 · in tedesco
- 7.Fiabilité de l'Audi A3 (3e génération) : la maxi-fiche occasion de CaradisiacCaradisiac · Stampa specializzata · pubblicata il 19 dicembre 2018 · consultata il 26 settembre 2026 · in francese