Richiami e campagne di Audi Q3 I

RichiamoVolkswagen / Audi · settembre 2026

Richiamo mondiale per corrosione del bullone dello sterzo

Volkswagen Golf, Golf Variant, Tiguan, Touran e Caddy prodotti tra il 24 settembre 2013 e il 1º luglio 2024, e Audi Q3 prodotte tra il 31 ottobre 2017 e maggio 2024: circa 2,86 milioni di veicoli in tutto il mondo (2,16 milioni Volkswagen, 696.547 Audi). Controllo e, se necessario, sostituzione gratuita del bullone dello sterzo presso la rete ufficiale.^[1]

Vedi il guasto: Corrosione del bullone della scatola dello sterzo (campagna 2026)

Azione legaleOCU · ottobre 2024

2.0 TDI

Azione collettiva dell'OCU contro Volkswagen

Circa 7.500 interessati chiedono circa 3.000 € ciascuno. Il Tribunale commerciale n. 1 di Madrid ha dato loro ragione a gennaio 2021, ma quella sentenza è stata annullata per una questione di competenza e il caso è stato rigiudicato a Barcellona, dove è rimasto in decisione il 22 ottobre 2024.^[2][3]

Vedi il guasto: Software delle emissioni manipolato (dieselgate) e successivo aggiornamento

Azione legaleTribunal Supremo · marzo 2020

2.0 TDI

Richieste individuali per danno morale

Il Tribunale Supremo spagnolo ha riconosciuto a marzo 2020 che gli acquirenti possono chiedere il danno morale direttamente al costruttore. La piattaforma Afectados TDI chiedeva nel 2020 circa 6.000 € per auto e avvertiva che il termine di cinque anni per agire scadeva alla fine di quell'anno.^[4]

Vedi il guasto: Software delle emissioni manipolato (dieselgate) e successivo aggiornamento

Aggiornamento softwareVolkswagen · gennaio 2016

2.0 TDI

Aggiornamento del software dei motori EA189

Tutti i 2.0 TDI EA189: riprogrammazione della centralina in circa 30 minuti, senza costi. Gli 1.6 TDI richiedono inoltre uno stabilizzatore del flusso d'aria. La campagna è iniziata a gennaio 2016.^[5][6][7]

Vedi il guasto: Software delle emissioni manipolato (dieselgate) e successivo aggiornamento

RichiamoGrupo Volkswagen (Volkswagen, Audi, Škoda) · dicembre 2011

2.0 TDI

Richiamo per perdite di gasolio nei tubi ad alta pressione

2.0 TDI common rail prodotti tra il 2009 e il 2011 (Golf VI, Yeti, Octavia II, Superb II) e Audi A3 2.0 TDI dal 2008 al 2011. Vengono montati contrappesi antivibrazione sui tubi. Nel Regno Unito, la campagna della Yeti ha incluso 1.867 veicoli.^{[8][9][10][11][12]}

Vedi il guasto: Pompa ad alta pressione, iniettori e perdite di gasolio sull'EA189

Estensione di garanziaVolkswagen España

2.0 TDI

Misura per rafforzare la fiducia dei clienti

Volkswagen si impegna a esaminare i reclami dei clienti sui motori EA189 dopo l'aggiornamento. Il suo sito non dettaglia componenti, termini né chilometri coperti.^[5]

Vedi il guasto: Software delle emissioni manipolato (dieselgate) e successivo aggiornamento