Odeur de brûlé chez Renault : causes par modèle et moteur

Pannes documentées, de la plus à la moins importante

Gravité × fréquence. Sous chacune, sur quels modèles Renault elle apparaît.

- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleAL4 / DP0Huile dégradée : passages de rapports brusques, patinage et surchauffeOui : comme sur toute boîte automatique, si l'huile de l'AL4/DP0 se dégrade ou si son niveau baisse, des passages de rapports brusques, du patinage et de la surchauffe apparaissent. Nous n'avons pas trouvé d'intervalle de vidange spécifique de PSA ou de Renault, mais plusieurs sources recommandent de la contrôler même si le constructeur ne la juge pas nécessaire.
Sur Clio II, Clio III, Kangoo I, Laguna II, Mégane II et Scénic II
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleRenault Espace VCampagnes électriques de 2015 : masse du capteur de batterie et chauffage d'appointDeux rappels de 2016 ont concerné les premiers Espace V : une tresse de masse mal positionnée sur le capteur de courant de la batterie pouvait faire caler le moteur sans prévenir (alerte notifiée par l'Espagne), et un câble de masse desserré du chauffage d'appoint pouvait provoquer un incendie.
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleRenault TalismanCampagnes électriques de 2015 : masse du capteur de batterie et câblage du chauffageDeux rappels de 2016 ont touché les Talisman les plus anciens : une tresse de masse mal positionnée sur le capteur de courant de la batterie pouvait faire caler le moteur sans prévenir (alerte notifiée par l'Espagne), et une masse mal serrée du chauffage d'appoint pouvait provoquer un incendie.
- Gravité moyenneFréquence: FréquentEDCUsure prématurée de l'embrayage à sec et à-coups à basse vitesse (EDC6/DC4)Oui : l'EDC6 à embrayage sec (DC4) est connue pour provoquer des à-coups et fonctionner de façon brusque à basse vitesse, et son embrayage s'use plus vite que celui d'une boîte humide ; plusieurs propriétaires documentent des remplacements d'embrayage et de boîte complète sur différents modèles Renault depuis 2010.
Sur Captur I, Clio IV, Fluence, Kadjar, Mégane III et Mégane IV et 1 modèle de plus

Par modèle Renault

Ouvrez le vôtre pour ne voir que les pannes qui le concernent, par moteur et par année.

Moteurs et boîtes concernés

Questions fréquentes

Odeur de brûlé sur une Renault : de quoi peut-il s'agir ?

Sur 15 modèles de Renault, il y a 4 pannes documentées qui provoquent ce symptôme (odeur de brûlé). Les plus importantes : huile dégradée : passages de rapports brusques, patinage et surchauffe, campagnes électriques de 2015 : masse du capteur de batterie et chauffage d'appoint et campagnes électriques de 2015 : masse du capteur de batterie et câblage du chauffage. Chaque panne a sa fiche avec les années et versions concernées, la cause et la façon de la vérifier.

Quels modèles de Renault ont le plus de pannes avec ce symptôme ?

Renault Kangoo I (1 panne), Renault Clio II (1 panne), Renault Laguna II (1 panne) et Renault Mégane II (1 panne).

Quels moteurs de Renault le provoquent ?

AL4 / DP0 (1 panne) et EDC (1 panne).