Problèmes de Mazda MX-5 de 2023

Mazda MX-5 de 2023 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : Skyactiv-G. Aucune panne grave documentée pour les exemplaires de cette année-là. Hors moteur, 2 pannes documentées touchent les exemplaires de 2023, comme défaut de l'alerte d'obstacles en marche arrière dû au logiciel de l'unité d'aide au stationnement.

Notre note passe de 9,0 en 2022 à 7,9 en 2023. Commence à la concerner : défaut de l'alerte d'obstacles en marche arrière dû au logiciel de l'unité d'aide au stationnement (reste de la voiture) et voyant de contrôle de traction et de stabilité DSC pouvant ne pas s'allumer à cause d'une erreur logicielle du module hydraulique (reste de la voiture).

Selon notre note, les meilleures sont 2026, 2022 et 2021 (9,0/10). L'année avec la moins bonne note est 2017 (6,6/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires.

Les plus importantes documentées pour les exemplaires de 2023 sont : logiciel de la vanne de coupure d'admission et calage du moteur (Skyactiv-G, gravité moyenne), défaut de l'alerte d'obstacles en marche arrière dû au logiciel de l'unité d'aide au stationnement (électronique et multimédia, gravité moyenne), voyant de contrôle de traction et de stabilité DSC pouvant ne pas s'allumer à cause d'une erreur logicielle du module hydraulique (airbags et sécurité, gravité moyenne) et calamine dans le collecteur d'admission et les injecteurs (Skyactiv-G, gravité faible).