Aller au contenu
MotorFiable
fr

Voitures MazdaCode NC

Problèmes de la Mazda MX-5 III (2005–2015)

Le seul moteur de la Mazda MX-5 III que nous avons documenté, MZR gasolina, présente des pannes de gravité élevée ou critique sur les versions qu'il équipe. Notre verdict pour les versions qu'elle équipe : « À acheter ».[1][2][3][4][5][6]

Hors moteur: Hors moteur, la MX-5 NC n'a pas de rappels attribuables que nous ayons pu identifier ; les points faibles documentés sont les freins (étriers grippés), la suspension, la rouille et les infiltrations de la capote, avec 11,8 % de défaillances graves au contrôle DEKRA contre 12,9 % pour les coupés.[7][8][9]

Mazda MX-5 III (2005–2015)
Photo : OSX · Public domain · Wikimedia Commons. Image de référence de cette génération.
02468107,1sur 10

Note de la Mazda MX-5 III : fiabilité acceptable

Calculée uniquement à partir de 6 pannes documentées et de leurs sources : les pannes les plus graves et les plus fréquentes pèsent davantage. Comment il est calculé

  • Moteur6,63 pannes
  • Boîte de vitesses10,0Aucune panne documentée
  • Suspension9,31 panne
  • Freins8,61 panne
  • Pneus et roues10,0Aucune panne documentée
  • Direction10,0Aucune panne documentée
  • Système électrique10,0Aucune panne documentée
  • Électronique et multimédia10,0Aucune panne documentée
  • Climatisation10,0Aucune panne documentée
  • Carrosserie et habitacle8,61 panne
  • Airbags et sécurité10,0Aucune panne documentée

Rang 3 sur 98 parmi les compactes avec des preuves solides. Voir le classement

Les points faibles de la Mazda MX-5 III

  1. 1Gravité critique: Dommages aux coussinets de bielle du 2.3 MZR, avec des cas isolés sur le 1.8 et le 2.0Moteur MZR gasolina
  2. 2Gravité moyenne: Étriers grippés et usure excessive des disques et plaquettes de freinFreins
  3. 3Gravité moyenne: Drains de capote obstrués et rouille des longerons et des ailes arrièreCarrosserie et habitacle
  4. 4Gravité faible: Consommation d'huile des 1.3, 1.6 et 2.0 MZR à fort kilométrageMoteur MZR gasolina
  5. 5Gravité faible: Ratés d'allumage dus aux bougies et aux bobines sur les MZR essenceMoteur MZR gasolina

Moteur documenté

La première étiquette est la panne la plus grave qui touche ce moteur sur cette voiture ; la seconde, notre verdict pour les versions qu'elle monte. L'indice de risque de chaque moteur est calculé uniquement à partir des pannes qui touchent cette voiture (comment nous le calculons). Nous n'affichons que les moteurs que nous avons documentés avec des sources : si le vôtre n'apparaît pas, nous ne l'avons pas encore analysé. Voir tous les moteurs

Voir quoi vérifier avant d'acheter

Hors moteur

12 sourcesNotre méthode

MZR gasolina

Mazda MZR de gasolina atmosférico (series Z et L: 1.3 a 2.5) · Essence

Sur MX-5 III
2005–2015[10][11]
Appellations
MX-5 1.8 (126 CV) · MX-5 2.0 (160 CV)
Pannes concernées
3 · 1 de gravité élevée ou critique
Indice de risque sur cette voiture
34
Risque modéré

Verdict des versions montées

  • 1.8 MZR 116-126 ch (L8-DE, 2002-2015)2002–2015 · 116–126 ch · L8-DE, L8-VE

    À acheter

    Gebrauchtwagenberater.de qualifie de fiables les moteurs essence de la Mazda6 GG, dont le 1.8 ; fiches-auto.fr recense un cas de moteur cassé sur 16 témoignages du 1.8 de la Mazda6 GG et un thermostat et une sonde lambda à plus de 160 000 km dans deux témoignages de la GH. Pour la Mazda5 et la MX-5 avec ce moteur, il n'y a pas de données propres ; le chapô de l'article d'auto motor und sport (payant) dit seulement que la MX-5 NC pose peu de problèmes d'occasion, sans citer le moteur.[1][2][3][4]

  • 2.0 MZR 140-160 ch (LF-DE, LF-VE, 2003-2015)2003–2015 · 140–160 ch · LF-DE, LF-VE

    À acheter

    Gebrauchtwagenberater.de juge fiables les moteurs essence de la Mazda3 et de la Mazda6 et n'attribue aucune panne propre au 2.0 ; fiches-auto.fr additionne des cas isolés de consommation d'huile (3 sur 17 témoignages sur la Mazda3 BK et 2 sur 19 sur la Mazda6 GG) et de capteurs, et un coussinet de bielle endommagé à environ 50 000 km.[1][2][5][6]

Pannes qui touchent MX-5 III

Uniquement celles qui touchent les versions et les années montées par cette voiture. MZR gasolina a 4 pannes documentées au total.

  1. Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleCulasse et blocDommages aux coussinets de bielle du 2.3 MZR, avec des cas isolés sur le 1.8 et le 2.0Gebrauchtwagenberater.de cite les dommages aux coussinets de bielle comme point faible connu du 2.3 MZR de la Mazda6 GG, et fiches-auto.fr ajoute deux cas isolés : un 1.8 de Mazda6 au moteur cassé et un 2.0 de Mazda3 avec un coussinet de bielle endommagé à environ 50 000 km.
  2. Gravité faibleFréquence: OccasionnelleLubrificationConsommation d'huile des 1.3, 1.6 et 2.0 MZR à fort kilométrageSur les petits MZR essence, la consommation d'huile apparaît surtout à fort kilométrage : gebrauchtwagenberater.de la situe sur la Mazda2 DE à partir d'environ 150 000-200 000 km, et fiches-auto.fr recense des cas isolés sur le 2.0 de la Mazda3 et de la Mazda6 et sur le 1.3 de la Mazda2.Apparaît vers 150 000 km
  3. Gravité faibleFréquence: OccasionnelleAllumageRatés d'allumage dus aux bougies et aux bobines sur les MZR essenceLes bougies figurent parmi les points de panne de la Mazda2 DE dans les statistiques de l'ADAC que cite gebrauchtwagenberater.de, et fiches-auto.fr attribue les ratés d'allumage de la Mazda3 1.6 aux bobines, aux bougies ou aux sondes.

Fiche de MX-5 III MZR gasolinaToutes les versions et pannes de MZR gasolina

Pannes de la Mazda MX-5 III hors moteur

Suspension, freins, pneus, électronique et le reste de la voiture. Elles touchent tous les moteurs.

Checklist pour acheter une Mazda MX-5 III d'occasion

Regardez dans l'annonce ou sur les papiers quel moteur équipe la voiture et passez en revue son bloc. Chaque point vient d'une panne documentée ; vous pouvez les cocher au fur et à mesure.

S'il est équipé de MZR gasolina (2005–2015)

Dommages aux coussinets de bielle du 2.3 MZR, avec des cas isolés sur le 1.8 et le 2.0

Gravité critique

Consommation d'huile des 1.3, 1.6 et 2.0 MZR à fort kilométrage

Gravité faible

Ratés d'allumage dus aux bougies et aux bobines sur les MZR essence

Gravité faible

Vous allez acheter une Mazda MX-5 III ?

Nous ne vous mettrons en contact avec un partenaire que si vous l'autorisez dans le formulaire.

Vous avez une Mazda MX-5 III ? Dites-nous quelles pannes vous avez eues, à combien de kilomètres et combien vous avez payé. Signalez votre panne.

Questions fréquentes

La Mazda MX-5 III est-elle fiable ?

Le seul moteur de la Mazda MX-5 III que nous avons documenté, MZR gasolina, présente des pannes de gravité élevée ou critique sur les versions qu'il équipe. Notre verdict pour les versions qu'elle équipe : « À acheter ». Hors moteur, la MX-5 NC n'a pas de rappels attribuables que nous ayons pu identifier ; les points faibles documentés sont les freins (étriers grippés), la suspension, la rouille et les infiltrations de la capote, avec 11,8 % de défaillances graves au contrôle DEKRA contre 12,9 % pour les coupés.

Quels problèmes a la Mazda MX-5 III en dehors du moteur ?

Hors moteur, la MX-5 NC n'a pas de rappels attribuables que nous ayons pu identifier ; les points faibles documentés sont les freins (étriers grippés), la suspension, la rouille et les infiltrations de la capote, avec 11,8 % de défaillances graves au contrôle DEKRA contre 12,9 % pour les coupés. Les pannes documentées les plus importantes sont : étriers grippés et usure excessive des disques et plaquettes de frein (freins, gravité moyenne), drains de capote obstrués et rouille des longerons et des ailes arrière (carrosserie et habitacle, gravité moyenne) et amortisseurs arrière qui fuient, biellettes et barres stabilisatrices usées (suspension, gravité faible).[7][8][9]

Quelles pannes a la Mazda MX-5 III ?

Les plus importantes par gravité et fréquence, sur les moteurs que nous avons documentés, sont : dommages aux coussinets de bielle du 2.3 MZR, avec des cas isolés sur le 1.8 et le 2.0 (MZR gasolina, gravité critique), consommation d'huile des 1.3, 1.6 et 2.0 MZR à fort kilométrage (MZR gasolina, gravité faible) et ratés d'allumage dus aux bougies et aux bobines sur les MZR essence (MZR gasolina, gravité faible).

Sources

Chaque donnée de cette page renvoie à sa source. Si vous trouvez une erreur, signalez-la-nous.

  1. Mazda 6 I: Bekannte Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Presse automobile · publiée le 8 août 2025 · consultée le 8 octobre 2026 · en allemand
  2. Fiabilité Mazda 6 (2002-2008)Fiches-auto.fr · Forum de propriétaires · consultée le 8 octobre 2026
  3. Fiabilité Mazda 6 (2008-2013)Fiches-auto.fr · Forum de propriétaires · consultée le 8 octobre 2026
  4. Gebrauchtwagencheck Mazda MX-5 NCauto motor und sport · Presse automobile · publiée le 14 janvier 2023 · consultée le 8 octobre 2026 · en allemand
  5. Mazda 3 I (2003 – 2009) – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Presse automobile · publiée le 3 décembre 2022 · consultée le 8 octobre 2026 · en allemand
  6. Fiabilité Mazda 3 (2003-2009)Fiches-auto.fr · Forum de propriétaires · consultée le 8 octobre 2026
  7. Mazda: sus coches más y menos fiablesAutofácil · Presse automobile · publiée le 14 mars 2016 · consultée le 29 octobre 2026 · en espagnol
  8. What are the most common problems with the Mazda MX-5?Breakerlink (desguace online, Reino Unido) · Autre source · consultée le 29 octobre 2026 · en anglais
  9. The Mark 3 - is it really as bad as people say?Foro MX-5 Owners Club (Reino Unido) · Forum de propriétaires · publiée le 26 février 2019 · consultée le 29 octobre 2026 · en anglais
  10. Mazda MX-5 (NC)Wikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 8 octobre 2026 · en anglais
  11. Mazda MX-5: Gebrauchtwagen kaufenAUTO ZEITUNG · Presse automobile · publiée le 20 juin 2018 · consultée le 8 octobre 2026 · en allemand
  12. Mazda 2 II (DE): Typische Mängel & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Presse automobile · publiée le 28 septembre 2025 · consultée le 8 octobre 2026 · en allemand