Aller au contenu
MotorFiable
fr

Dacia Dokker (2012–2021)

Problèmes de Dacia Dokker de 2017

Dacia Dokker de 2017 était vendue avec 2 moteurs que nous avons documenté : 1.5 dCi et 1.2 TCe. 1.5 dCi a des pannes graves qui touchent les exemplaires de cette année-là. L'option la plus sûre est 1.2 TCe (verdict «À acheter»).

Dacia Dokker (2012–2021)
Photo : Corvettec6r · CC0 · Wikimedia Commons. Image de référence de cette génération.
02468108,9sur 10

Note de Dacia Dokker de 2017 : bonne fiabilité

Calculée uniquement à partir de 3 pannes documentées et de leurs sources : les pannes les plus graves et les plus fréquentes pèsent davantage. Comment il est calculé

  • Moteur8,4De 6,8 à 10,0 selon le moteur
  • Boîte de vitesses10,0Aucune panne documentée
  • Suspension8,00 pannes
  • Freins7,70 pannes
  • Pneus et roues10,0Aucune panne documentée
  • Direction8,30 pannes
  • Système électrique10,0Aucune panne documentée
  • Phares et feux7,40 pannes
  • Électronique et multimédia10,0Aucune panne documentée
  • Climatisation10,0Aucune panne documentée
  • Carrosserie et habitacle7,80 pannes
  • Airbags et sécurité10,0Aucune panne documentée

Ce qui change par rapport à Dacia Dokker de 2016

  • Note : 6,1 → 8,9
  • Ne la concerne plus : consommation excessive d'huile et casse du moteur (1.2 TCe), allongement et rupture de la chaîne de distribution (1.2 TCe), rappel pour résidus dans le groupe hydraulique de freinage (ABS/ESP) (reste de la voiture) et rappel pour la fermeture des portes latérales coulissantes (reste de la voiture)

10 sourcesNotre méthode

Moteur 1.5 dCi sur Dacia Dokker de 2017

Appellations : 1.5 dCi 75 · 1.5 dCi 90

  • 1.5 dCi Energy Euro 6 avec piège à NOx (90 et 110 ch, 2015-2018)

    90–110 ch · K9K 500, K9K 628, K9K 647

    Aucune panne grave récurrente n'est documentée : il reste des cas ponctuels d'injecteurs et des ruptures de turbo bien plus rares que sur les générations précédentes. Sur les Captur et Kadjar de 2015, vérifiez que la campagne antipollution a été réalisée.[3][4][5]

    À acheter

Pannes qui touchent les exemplaires de 2017

Dacia Dokker 1.5 dCi : toutes ses pannes et que vérifier

Moteur 1.2 TCe sur Dacia Dokker de 2017

Appellations : TCe 115

  • 1.2 TCe 100-130 / 1.2 DIG-T 115 (H5Ft / HRA2DDT, fabriqué depuis mi-2016)

    100–130 ch · H5Ft, HRA2DDT

    Selon L'argus, le défaut touche les moteurs fabriqués jusqu'au 11 mai 2016 et la production suivante porte la correction ; nous n'avons pas trouvé de sources indépendantes documentant le même problème par la suite. Comme sur tout moteur turbo, il convient de surveiller le niveau d'huile.[9][10]

    À acheter

Aucune panne documentée de 1.2 TCe ne touche les exemplaires de 2017.

Dacia Dokker 1.2 TCe : toutes ses pannes et que vérifier

Vous allez acheter Dacia Dokker de 2017 ?

Nous ne vous mettrons en contact avec un partenaire que si vous l'autorisez dans le formulaire.

Questions fréquentes

Dacia Dokker de 2017 est-elle fiable ?

Dacia Dokker de 2017 était vendue avec 2 moteurs que nous avons documenté : 1.5 dCi et 1.2 TCe. 1.5 dCi a des pannes graves qui touchent les exemplaires de cette année-là. L'option la plus sûre est 1.2 TCe (verdict «À acheter»).

Dacia Dokker de 2017 ou celle de 2016 : laquelle est la meilleure ?

Notre note passe de 6,1 en 2016 à 8,9 en 2017. Ne la concerne plus : consommation excessive d'huile et casse du moteur (1.2 TCe), allongement et rupture de la chaîne de distribution (1.2 TCe) et rappel pour résidus dans le groupe hydraulique de freinage (ABS/ESP) (reste de la voiture).

Quelle est la meilleure année pour Dacia Dokker ?

Selon notre note, la meilleure est 2017 (8,9/10). L'année avec la moins bonne note est 2015 (6,1/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires.

Quelles pannes a Dacia Dokker de 2017 ?

Les plus importantes documentées pour les exemplaires de 2017 sont : rupture prématurée du turbo et durites d'admission qui se détachent (1.5 dCi, gravité élevée), pannes d'injecteurs et de leurs joints (1.5 dCi, gravité moyenne) et piège à NOx et système AdBlue sur les 1.5 dCi Euro 6 (1.5 dCi, gravité moyenne).

Vous avez Dacia Dokker de 2017 ? Dites-nous quelles pannes vous avez eues et à combien de kilomètres. Signalez votre panne.

Sources

Chaque donnée de cette page renvoie à sa source. Si vous trouvez une erreur, signalez-la-nous.

  1. Dacia Dokker Van 1.5 dCi 90 CV: así es la furgoneta más barataAutofácil · Presse automobile · publiée le 19 mars 2018 · consultée le 26 septembre 2026 · en espagnol
  2. Renault K-Type engineWikipedia · Autre source · consultée le 26 septembre 2026 · en anglais
  3. Fiabilité du Renault Kadjar : la maxi-fiche occasion de CaradisiacCaradisiac · Presse automobile · publiée le 19 novembre 2020 · consultée le 26 septembre 2026
  4. Fiabilité du Dacia Duster 2 : la maxi-fiche occasion de CaradisiacCaradisiac · Presse automobile · publiée le 27 avril 2022 · consultée le 26 septembre 2026
  5. Fiabilité du Renault Captur : la maxi-fiche occasion de CaradisiacCaradisiac · Presse automobile · publiée le 2 mars 2018 · consultée le 26 septembre 2026
  6. Dacia DokkerWikipedia (francés) · Autre source · consultée le 26 septembre 2026
  7. Moteur 1.2 Renault - 400 000 voitures en dangerUFC-Que Choisir (Que Choisir Ensemble) · Association de consommateurs · publiée le 24 mai 2019 · consultée le 26 septembre 2026
  8. Posibles fallos en algunos motores de gasolina de Renault, Dacia y NissanOCU · Association de consommateurs · publiée le 4 juin 2019 · consultée le 26 septembre 2026 · en espagnol
  9. Casse moteur Renault 1.2 TCe : 107 000 Renault concernéesL'argus · Presse automobile · publiée le 28 mars 2019 · consultée le 26 septembre 2026
  10. Moteur H Renault-NissanWikipedia (francés) · Autre source · consultée le 26 septembre 2026