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Climatisation, carrosserie et habitacle

Pannes liées aux infiltrations d'eau : symptômes, coût et modèles concernés

Nous avons documenté 73 pannes liées aux infiltrations d'eau en 69 voitures. Les plus importantes par gravité et fréquence : surchauffe et infiltration d'eau dans la batterie haute tension (versions Hybrid) (Citroën C5 Aircross), infiltration d'eau par les drains du toit panoramique (BMW X3 E83) et infiltration d'eau dans la connexion de la batterie haute tension des premiers véhicules (2019) (Audi e-tron).

Pannes documentées
73
14 de gravité élevée ou critique
Voitures analysées
69
avec au moins une panne de cette pièce
Modèles concernés
69
générations de voitures de notre base
Réparation en garage
Sans données
Aucun coût fiable publié

3 sourcesNotre méthode

Fonctionnement et causes de la défaillance

Infiltrations d'eau

L'eau pénètre dans l'habitacle ou le coffre par les joints de portes ou de toit, par des drainages obstrués (du toit ouvrant, de la climatisation ou de la zone du pare-brise) ou par des feux mal étanchéifiés. Outre l'humidité, elle peut endommager des calculateurs et du câblage situés sous les tapis.

Que faire

Si vous remarquez des tapis humides, de la buée persistante ou une odeur d'humidité, cherchez l'origine au plus vite : nettoyez les drainages du toit et de la zone du pare-brise et vérifiez les joints. Séchez bien l'intérieur pour éviter moisissures et pannes électriques.

Explication générale de MotorFiable. Les pannes précises de chaque moteur et voiture, avec leurs sources, figurent dans les fiches liées.

Symptômes courants

Les symptômes qui reviennent le plus dans les pannes liées aux infiltrations d'eau documentées. Ouvrez chacun pour voir quelles autres pannes le provoquent.

Pannes liées aux infiltrations d'eau par voiture

Pannes documentées sur des voitures précises, qui touchent tous les moteurs. Par ordre d'importance décroissant.

  1. 1Gravité critiqueFréquence: FréquentCitroën C5 AircrossSurchauffe et infiltration d'eau dans la batterie haute tension (versions Hybrid)Les versions hybrides rechargeables Hybrid du C5 Aircross fabriquées entre janvier 2020 et fin 2022 ont fait l'objet de plusieurs campagnes successives du constructeur pour risque de surchauffe de la batterie haute tension et, dans une autre campagne liée, pour une possible infiltration d'eau dans son boîtier.
  2. 2Gravité élevéeFréquence: FréquentBMW X3 E83Infiltration d'eau par les drains du toit panoramiqueLes canaux de drainage du toit panoramique du X3 E83 peuvent se boucher et laisser entrer l'eau, avec des dégâts sur l'électronique ; gebrauchtwagenberater.de chiffre la réparation dans le réseau officiel BMW à 2 100 €, et fiches-auto.fr recense des cas similaires allant jusqu'à 2 500 €.Réparation : 2 100 €
  3. 3Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleAudi e-tronInfiltration d'eau dans la connexion de la batterie haute tension des premiers véhicules (2019)En juin 2019, Audi a rappelé les premiers e-tron (1 644 dans le monde) parce que de l'humidité pouvait pénétrer dans la connexion de la batterie haute tension et provoquer un court-circuit, une surchauffe ou, dans le pire des cas, un incendie.
  4. 4Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleBMW Serie 4 G22Corrosion du démarreur par infiltration d'eau (risque d'incendie)Oui : en septembre 2025, BMW a rappelé des voitures de la Série 4 (G22, G23 et G26 notamment) parce que le démarreur peut laisser entrer de l'eau et se corroder ; dans le pire des cas, un court-circuit réchauffe la pièce et peut provoquer un incendie. La presse indique que le remplacement du démarreur est gratuit.
  5. 5Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleBMW X1 U11Entrée d'eau dans le calculateur de carrosserie (BCP) par les évacuations du toit panoramiqueEn 2022, BMW a rappelé 2 958 X1 et iX1 fabriqués entre juin et septembre 2022 car les évacuations du toit panoramique pouvaient être fissurées et laisser entrer de l'eau dans le calculateur de carrosserie, avec risque de pannes électriques et même d'incendie. Les tuyaux sont contrôlés et réparés.
  6. 6Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleVolkswagen Touareg IIInfiltration d'eau dans le logement de la roue de secours qui peut court-circuiter la batterieVolkswagen a rappelé les Touareg hybrides fabriqués entre 2009 et 2015 parce que l'eau accumulée dans le logement de la roue de secours pouvait court-circuiter les bornes des cellules de la batterie haute tension et la détruire thermiquement. La DVSA recense une campagne parallèle avec un drain supplémentaire comme remède.
  7. 7Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleAlfa Romeo StelvioInfiltration d'eau dans des composants électriques et électroniques du Stelvio de 2016-2018Oui : une campagne de 2018 concerne les Stelvio fabriqués entre décembre 2016 et mai 2018, car l'eau peut pénétrer dans le système électrique et provoquer l'arrêt de plusieurs fonctions. La DVSA ajoute que le hayon pouvait s'activer et s'ouvrir tout seul à des vitesses allant jusqu'à environ 5 km/h.
  8. 8Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleFord Mustang Mach-EToit panoramique en verre mal collé : bruit de vent et infiltrations d'eau (véhicules de 2020 et 2021)Oui : Ford a rappelé la Mustang Mach-E parce que la vitre du toit panoramique pouvait être mal collée, avec bruit de vent et infiltrations et, si elle se desserrait, risque de détachement. La DVSA recense 1 540 véhicules britanniques fabriqués entre février 2020 et juin 2021 ; le remède consiste à ajouter de l'adhésif uréthane.
  9. 9Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleMercedes-Benz GLE V167Durites d'évacuation de la climatisation mal montées : entrée d'eau dans l'habitacleMercedes a rappelé le GLE (et le GLS) pour des durites d'évacuation de la climatisation mal montées, qui peuvent se détacher et laisser entrer de l'eau de condensation dans l'habitacle, avec un risque de corrosion électrique et d'incendie. La campagne de 2023 couvre 171 463 véhicules dans le monde.
  10. 10Gravité moyenneFréquence: FréquentPeugeot 107Infiltrations d'eau par les joints du hayon et des feux arrière de la Peugeot 107 ILes propriétaires décrivent des entrées d'eau par les joints du coffre, des feux arrière et des portes, qui mouillent le coffre ou le plancher ; c'est un défaut d'étanchéité, sans campagne officielle, d'après les témoignages réunis par fiches-auto.fr.
  11. 11Gravité critiqueFréquence: RareFiat 600Risque d'incendie par entrée d'eau dans la protection de l'alterno-démarreur 48 V (fabrication 2023-2025)Oui : une campagne couvre les exemplaires fabriqués entre le 28 juillet 2023 et le 19 décembre 2025, chez lesquels un espace insuffisant entre le tube du filtre à particules essence et le capuchon de protection de l'alterno-démarreur 48 V permet l'entrée d'eau et peut provoquer un arc électrique et un incendie.
  12. 12Gravité critiqueFréquence: RareJeep AvengerRisque d'incendie par infiltration d'eau dans la protection de l'alterno-démarreur 48 V (fabrication 2023-2025)Oui : une campagne de 2026 couvre des versions MHEV fabriquées entre le 9 mars 2023 et le 18 décembre 2025, sur lesquelles un espace insuffisant entre le tube du filtre à particules et le capuchon de protection de l'alterno-démarreur 48 V permet à l'eau de s'infiltrer et peut provoquer un arc électrique et un incendie.
  13. 13Gravité critiqueFréquence: RareJeep Compass MPEntrée d'eau dans la batterie de 48 V du système micro-hybride avec risque de surchauffe (fabrication 2022-2023)Oui : un rappel de 2023 couvre des véhicules MHEV fabriqués entre le 9 novembre 2022 et le 9 mars 2023 dont un défaut de fabrication de la batterie de 48 V permettait l'entrée d'eau, avec un risque de surchauffe.
  14. 14Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleAudi Q3 IIInfiltrations d'eau et fissures du toit panoramiqueSur les exemplaires équipés d'un toit panoramique, une fiche de fiabilité spécialisée documente des infiltrations d'eau et des fissures, en désignant les évacuations obstruées comme cause habituelle de la perte d'étanchéité.
  15. 15Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleAudi Q7 4LToit panoramique bloqué ou fuites d'eau par les goulottes d'évacuationLe toit panoramique du Q7 4L peut se désaxer, se bloquer ou laisser entrer de l'eau lorsque les goulottes d'évacuation sont obstruées ; l'eau peut atteindre le coffre, les montants et les modules électroniques.
  16. 16Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleBMW X3 F25Infiltrations d'eau par le toit panoramique du X3 F25Selon Gebrauchtwagenberater.de, le toit panoramique du X3 F25 a tendance à perdre son étanchéité avec le temps et peut laisser entrer l'eau dans l'habitacle.
  17. 17Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleCitroën C1 IInfiltrations d'eau par les joints du hayon et du feu arrière sur la Citroën C1 ILes propriétaires décrivent des entrées d'eau par les joints du hayon, de la lunette arrière, des portes et du troisième feu stop, qui mouillent le coffre ou le plancher ; c'est une panne d'étanchéité, sans campagne officielle, d'après des témoignages recueillis par fiches-auto.fr.
  18. 18Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleCitroën C3 Aircross IInfiltrations d'eau par les joints de portes et du toit ouvrantPlusieurs propriétaires de C3 Aircross I documentent des entrées d'eau répétées dans l'habitacle, avec une moquette détrempée, dues à des défauts des joints de portes et, sur les voitures équipées d'un toit ouvrant, au joint de celui-ci ; dans un cas, Citroën n'a pas pu fournir la pièce de rechange du joint pendant plusieurs mois.
  19. 19Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleCitroën Xsara PicassoCorrosion du bas de caisse et entrée d'eau par les portes arrièrePlusieurs propriétaires de Xsara Picasso documentent de la corrosion sur le bas de caisse et des entrées d'eau par les portes arrière, ainsi que des joints qui se décollent avec le temps ; ce sont des problèmes de carrosserie qui s'accentuent avec l'âge du véhicule.
  20. 20Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleDS DS 7 CrossbackInfiltration d'eau dans les feux arrière par défaut d'étanchéitéPlusieurs propriétaires de DS7 Crossback, sur différentes motorisations, documentent une entrée d'eau dans les feux arrière due à une étanchéité insuffisante, avec de la condensation visible et un risque de défaillance de l'optique.
  21. 21Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleFiat StiloInfiltration d'eau par le toit ouvrantLe toit ouvrant de la Stilo présente des infiltrations d'eau assez fréquentes selon les témoignages de propriétaires, généralement à cause d'un problème d'étanchéité ou d'évacuations obstruées.
  22. 22Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleFord C-Max ICourt-circuit du moteur d'essuie-glace arrière par infiltration d'eau (2003-2005)Sur les exemplaires fabriqués entre 2003 et 2005, une étanchéité insuffisante du boîtier de commande de l'essuie-glace arrière laisse entrer l'eau et peut provoquer un court-circuit, selon deux sources indépendantes.
  23. 23Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleMazda MX-5 IIIDrains de capote obstrués et rouille des longerons et des ailes arrièreSur la MX-5 NC, les tubes de drainage de la capote peuvent se boucher et faire déborder l'eau à l'intérieur de la caisse ; des propriétaires britanniques signalent de la rouille en bas des passages de roue arrière, sur les longerons et sous le hayon.
  24. 24Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleMINI Cooper R56Fatigue du câble des lève-vitres électriques, avec infiltrations d'eauLe câble du mécanisme des lève-vitres électriques se fatigue à l'usage sur certaines Cooper R56 et empêche la vitre de fermer complètement, ce qui favorise en outre des infiltrations d'eau à l'intérieur de la porte.
  25. 25Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleMINI Cooper R56Infiltrations d'eau par le toit panoramique et les évacuations de la Mini Cooper R56Gebrauchtwagenberater.de indique que le toit panoramique de la R56 laisse volontiers passer l'eau et que les évacuations obstruées sous le pare-brise font entrer l'eau par le filtre d'habitacle jusqu'aux pieds.
  26. 26Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleMitsubishi ASX IMoteur d'essuie-glace rouillé par infiltration d'eau et rotule de la tringlerie corrodéeSur l'ASX, l'eau peut entrer par l'évent du moteur d'essuie-glace avant et le rouiller de l'intérieur, ou goutter sur la rotule de la tringlerie et la corroder ; dans le pire des cas, les essuie-glaces cessent de fonctionner. Mitsubishi a traité ce problème par plusieurs rappels (Safety Gate A12/1565/17).
  27. 27Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleNissan Note IInfiltrations d'eau et défauts de peintureSur certaines Note I, de l'eau peut entrer par les feux arrière, le hayon ou le pare-brise, avec de l'humidité dans le coffre, et la peinture ou les pare-chocs peuvent s'écailler ou rouiller plus tôt que prévu.
  28. 28Gravité moyenneFréquence: OccasionnellePorsche Cayenne IObstruction des évacuations du toit ouvrant et infiltration d'eau dans l'habitacleLes évacuations du toit ouvrant du Cayenne I se bouchent avec la saleté et l'eau finit par pénétrer dans l'habitacle. Gebrauchtwagenberater et CarWiki le citent comme panne typique et recommandent de les nettoyer régulièrement ; un atelier allemand prévient que l'eau peut atteindre les boîtiers électroniques sous les sièges avant.
  29. 29Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleSeat ExeoInfiltrations d'eau dans l'habitacle par le toit et les portesSelon les témoignages de fiches-auto.fr, plusieurs propriétaires d'Exeo 2.0 TDI décrivent de l'eau dans l'habitacle, sous les tapis avant et arrière, par le toit ou aux pieds du conducteur, et aussi des joints de porte en cause.
  30. 30Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleSeat León IIInfiltration d'eau dans l'habitacle et le coffreUn guide d'achat allemand signale que l'infiltration d'eau est un problème qui, malheureusement, apparaît avec une certaine fréquence sur la Léon II, et recommande de chercher de l'humidité dans les pieds et dans le coffre lorsqu'on examine le véhicule.
  31. 31Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleToyota Aygo IInfiltrations d'eau par les joints du hayon et du feu arrière de la Toyota Aygo ILes propriétaires décrivent des entrées d'eau par le joint du troisième feu stop et par les joints du plancher et des portes arrière, qui mouillent le coffre ou le plancher ; il s'agit d'un défaut d'étanchéité, sans campagne officielle, selon les témoignages recueillis par fiches-auto.fr.
  32. 32Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleVolkswagen Touareg IIVidanges obstruées du toit panoramique : entrée d'eau dans l'habitacleUn garage allemand signale les quatre vidanges du toit panoramique du Touareg II (7P) comme point typique : si elles se bouchent, l'eau mouille le pavillon intérieur, la zone des pieds du passager et le côté du coffre, et dans les cas extrêmes peut endommager des calculateurs situés sous le siège du passager. Il s'agit d'une seule source.
  33. 33Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleVolvo XC90 IIEntrée d'eau dans l'habitacle à cause d'un tuyau de drainage de la climatisation défectueuxSur les véhicules de 2016, un tuyau de drainage de la climatisation défectueux peut laisser entrer de l'eau dans l'habitacle et détremper la moquette, à l'avant comme à l'arrière. Volvo l'a corrigé par un rappel qui a touché environ 11 000 véhicules en Allemagne.Réparation : 0 €
  34. 34Gravité élevéeFréquence: RareMercedes-Benz Clase B W247Durite d'évacuation de la climatisation obstruée avec entrée d'eau dans l'habitacleOui : la durite d'évacuation de la condensation de la climatisation peut se boucher et laisser entrer de l'eau qui corrode ou court-circuite l'électronique de l'habitacle ; cela concerne les Classe B fabriquées entre le 26 août et le 10 octobre 2019.
  35. 35Gravité élevéeFréquence: RareOpel Insignia AInfiltration d'eau dans le module du hayon arrière (Sports Tourer 2008-2011)Safety Gate recense un rappel pour infiltration d'eau dans le module de commande du hayon arrière des Insignia Sports Tourer fabriquées entre juin 2008 et août 2011, avec un risque de court-circuit et d'incendie.
  36. 36Gravité faibleFréquence: FréquentRenault Scénic IIIInfiltrations d'eau dans l'habitacle dues à des drainages obstruésLes drainages situés sous le pare-brise ou le tuyau de condensation de la climatisation peuvent s'obstruer sur le Scénic III et laisser entrer l'eau aux pieds dans l'habitacle, un problème que Caradisiac signale comme récurrent et déjà présent sur le Scénic II.
  37. 37Gravité moyenneFréquence: RareAudi A6 C8Toit panoramique mal collé : bruits et infiltrations sur l'Audi A6 de 2018Sur l'Audi A6 C8 fabriquée en 2018, le toit panoramique peut grincer, siffler ou laisser passer de l'eau parce que la surface de collage était contaminée ; un rappel a été lancé et les ateliers recollent la vitre.
  38. 38Gravité moyenneFréquence: RareAudi A6 C8Infiltration d'eau par le passage de roue de l'Audi A6 C8Gebrauchtwagenberater indique que l'eau peut entrer par le passage de roue de l'A6 C8 et provoquer une odeur d'humidité dans l'habitacle ; Audi dispose d'une action de service (TPI 2032570/2) et il convient de vérifier le plancher.
  39. 39Gravité moyenneFréquence: RareAudi Q5 IBlocage du toit panoramique et infiltrations d'eau de l'Audi Q5Le toit panoramique du Q5 apparaît dans la fiche avec des blocages, des bruits et des infiltrations ; un propriétaire l'a fait changer deux fois et un autre a payé environ 1 000 € pour le store. Ce sont peu de cas, uniquement des témoignages.
  40. 40Gravité moyenneFréquence: RareBMW Serie 5 E60Infiltration d'eau par les évacuations du toit ouvrant ou panoramiquefiches-auto.fr documente des infiltrations d'eau par le toit ouvrant ou panoramique de la Série 5 E60, avec de l'humidité dans la moquette et un décollement de la moulure du pavillon dans plusieurs témoignages de propriétaires.
  41. 41Gravité moyenneFréquence: RareBMW X5 E53Infiltrations d'eau par le toit ouvrant du X5 E53D'après les témoignages recueillis par fiches-auto.fr (206 pour le X5 2000-2007), on signale des problèmes d'étanchéité du toit ouvrant, avec de l'eau qui a fini par mettre hors service le GPS et l'audio.
  42. 42Gravité moyenneFréquence: RareBMW X5 E70Infiltrations et blocage du toit panoramique du X5 E70D'après fiches-auto.fr, le toit panoramique du X5 E70 peut se bloquer ou goutter à cause de canaux d'évacuation bouchés et mouiller le plancher et les modules électriques. Un témoignage cite 2 000 € pour le remplacement.
  43. 43Gravité moyenneFréquence: RareBMW X5 F15Infiltrations d'eau par le toit panoramique et panne du hayon électrique du X5 F15D'après les témoignages recueillis par fiches-auto.fr (56 pour le X5 2013-2018), l'eau peut entrer par le toit panoramique à cause de drains obstrués et endommager le câblage, et des pannes du hayon électrique et de la fermeture assistée sont citées (50d, 90 000 km).
  44. 44Gravité moyenneFréquence: RareMercedes-Benz Clase A W177Tuyau d'évacuation de la climatisation mal monté, entrée d'eau dans l'habitacleSur les véhicules du millésime 2019, un tuyau d'évacuation de la climatisation mal monté peut laisser l'eau de condensation s'accumuler sur le plancher de l'habitacle au lieu de s'évacuer vers l'extérieur.
  45. 45Gravité moyenneFréquence: RareMINI Clubman R55Infiltrations d'eau dans l'habitacle et panne du toit ouvrantD'après les témoignages de fiches-auto.fr, une Clubman de 2010 avec 73 000 km laissait entrer l'eau côté passager et à l'arrière, et une autre a dû réparer son toit ouvrant. Ce sont des cas isolés, et non une panne documentée par la presse ni par une campagne.
  46. 46Gravité moyenneFréquence: RareOpel Insignia BInfiltration d'eau dans des modules électroniques et des feux arrièreDeux témoignages sur fiches-auto.fr décrivent une entrée d'eau : dans un module électronique d'un 2.0 Turbo (70 000 km, 2020, avec alarme et démarrage touchés) et dans les feux arrière d'un 2.0 diesel.
  47. 47Gravité moyenneFréquence: RarePorsche Cayenne IIObstruction des évacuations du toit panoramique et entrée d'eau dans l'habitacleLorsque les évacuations du toit panoramique sont obstruées, l'eau peut entrer dans l'habitacle et atteindre les boîtiers électroniques sous les sièges avant. Un atelier allemand met en garde pour le Cayenne en général, et fiches-auto recense deux cas sur des hybrides : un toit inondé à 240 000 km et un amplificateur en court-circuit à cause d'évacuations bouchées.
  48. 48Gravité moyenneFréquence: RareŠkoda RapidEntrée d'eau dans la zone arrière à cause de joints défectueuxDes indices montrent que la Rapid antérieure à 2014 pouvait laisser entrer de l'eau dans la partie arrière de l'habitacle à cause de joints d'étanchéité mal réalisés, selon Gebrauchtwagenberater, qui qualifie ce problème de sérieux sur ces unités. La fiche de fiches-auto.fr recense deux témoignages de fuites dans les portes arrière.
  49. 49Gravité moyenneFréquence: RareŠkoda Superb IIInfiltration d'eau dans le coffre par les tuyaux d'évacuation du toit panoramiqueSur les exemplaires à toit panoramique, deux propriétaires distincts relevés par fiches-auto.fr documentent des infiltrations d'eau dans le coffre dues à un diamètre insuffisant des tuyaux d'évacuation du toit, au point d'accumuler de l'eau sur le plancher du coffre.
  50. 50Gravité moyenneFréquence: RareŠkoda YetiInfiltrations d'eau par le toit panoramique du Škoda YetiPlusieurs propriétaires de Yeti avec toit panoramique rapportent des infiltrations d'eau, dans un cas avec inondation de l'habitacle, et un cas de cadre métallique désaligné avec une facture de 1 950 € selon la fiche. C'est une tendance issue de témoignages, pas une campagne.Apparaît vers 15 000 km
  51. 51Gravité moyenneFréquence: RareVolkswagen Scirocco IIIInfiltrations d'eau par le toit panoramique de la Volkswagen SciroccoLa fiche décrit des bruits et des infiltrations d'eau par le toit panoramique de la Scirocco, avec des évacuations bouchées et des dégâts dans l'habitacle et le coffre. Ce sont des témoignages, sans rappel.
  52. 52Gravité moyenneFréquence: RareVolvo C30Infiltration d'eau par le hayon de la Volvo C30D'après les témoignages de fiches-auto.fr, le hayon de la C30 peut laisser entrer l'eau dans le coffre, y compris par l'antenne, et nécessite parfois de changer les vérins du hayon. C'est un schéma relevé chez les propriétaires, pas une campagne officielle.
  53. 53Gravité moyenneFréquence: RareVolvo XC60 IInfiltration d'eau par le pare-brise vers l'habitacle et les pédalesD'après les témoignages de fiches-auto.fr, certains XC60 laissent passer l'eau par le pare-brise sous la pluie, avec inondation au niveau des pédales ; l'eau peut atteindre des modules électroniques.
  54. 54Gravité faibleFréquence: OccasionnelleAlfa Romeo 159Infiltrations d'eau dans l'habitacle et bruits des plastiques intérieursL'Alfa Romeo 159 cumule les témoignages d'entrées d'eau dans l'habitacle par forte pluie et de bruits et craquements des plastiques intérieurs, ainsi que de corrosion au niveau de la fixation du moteur et d'une peinture fragile.
  55. 55Gravité faibleFréquence: OccasionnelleBMW Serie 5 F10Infiltrations d'eau par les joints des portes et du coffreSelon les témoignages recueillis par fiches-auto.fr, certaines Série 5 souffrent d'entrées d'eau par les joints des portes arrière, le toit ouvrant ou le coffre, avec tapis et plancher arrière détrempés. Ce sont des cas répétés mais sans campagne connue.
  56. 56Gravité faibleFréquence: OccasionnelleBMW Serie 5 G30Toit panoramique qui craque, se bloque ou fuitGebrauchtwagenberater.de et fiches-auto.fr relèvent des plaintes de toits panoramiques qui craquent ou se bloquent à la fermeture, et quelques cas isolés de fuite par la gouttière ; il n'existe pas de chiffres indiquant quelle proportion de voitures en souffre.
  57. 57Gravité faibleFréquence: OccasionnelleCitroën C1 IIEntrée d'eau par la lunette arrière, sous le plancher côté conducteur et dans les feuxD'après les témoignages de fiches-auto.fr, plusieurs C1 de deuxième génération souffrent d'infiltrations : joint de lunette arrière, eau sous le plancher côté conducteur et entrée dans le coffre et les feux arrière.
  58. 58Gravité faibleFréquence: OccasionnelleFord Mondeo IVInfiltration d'eau par l'évacuation de la climatisationSur les Mondeo IV plus anciennes, l'évacuation des condensats de la climatisation peut se boucher et faire refluer l'eau vers l'habitacle au lieu de l'évacuer à l'extérieur, ce qui humidifie les garnitures ; fiches-auto.fr et gebrauchtwagenberater.de le documentent de façon indépendante.
  59. 59Gravité faibleFréquence: OccasionnelleHonda Civic XPoints de corrosion, peinture peu résistante et infiltrations d'eau ponctuellesDes témoignages de propriétaires décrivent des points de corrosion, des marques ou des éclats dans la peinture et des infiltrations d'eau ponctuelles par les vitres, les rétroviseurs ou certains panneaux de la Civic X.
  60. 60Gravité faibleFréquence: OccasionnelleHyundai Tucson IVPannes du hayon électrique, de la trappe à carburant et infiltrations d'eauDes témoignages de propriétaires et un guide d'achat allemand s'accordent sur des pannes ponctuelles de mécanismes d'accès électriques du Tucson NX4 : le hayon électrique qui ne s'actionne pas toujours bien, la trappe à carburant bloquée sur la version hybride rechargeable, les tuyaux du lave-glace et quelques infiltrations d'eau par l'évacuation de la climatisation.
  61. 61Gravité faibleFréquence: OccasionnelleMG TFInfiltrations par les portières et la capoteParkers signale des joints de portières et de capote défaillants sur la MG TF, avec un risque d'eau dans la moquette et de pannes électriques.
  62. 62Gravité faibleFréquence: OccasionnelleMINI Clubman R55Panne des mécanismes de lève-vitre : vitres qui ne remontent pas complètement et infiltrations d'eauD'après les témoignages recueillis par fiches-auto.fr pour les Mini de 2006-2013, les lève-vitres tombent souvent en panne ; sur une Clubman de 2009, les vitres ne remontaient pas complètement et provoquaient des fuites d'eau à 82 500 km. Il n'existe pas de campagne connue.
  63. 63Gravité faibleFréquence: OccasionnelleOpel Omega BÉvacuations du toit ouvrant détachées ou obstruées sur l'Opel Omega B : de l'eau pénètre dans l'habitacleOui : AUTO BILD signale que sur l'Omega B les tubes d'évacuation du toit ouvrant peuvent se détacher et laisser entrer de l'eau dans le ciel de pavillon, ce qui finit par provoquer moisissures et coulures. Un autre essai indique que l'eau qui pénètre par le toit provient en général d'évacuations obstruées.
  64. 64Gravité faibleFréquence: OccasionnelleRenault Mégane IIIInfiltrations d'eau dans l'habitacleCertaines Mégane III souffrent d'infiltrations d'eau dans les feuillures de portes, dans le plancher côté passager ou dans le puits de la roue de secours, selon la fiche de fiabilité de Caradisiac.
  65. 65Gravité faibleFréquence: OccasionnelleRenault Scénic IIInfiltrations d'eau dans l'habitacle par les drains et les jointsSur le Scénic II, de l'eau peut entrer par les portes, le coffre ou autour du pare-brise lorsque les évacuations sont obstruées ou que les joints vieillissent, mouillant les moquettes et pouvant même atteindre des connecteurs électriques.
  66. 66Gravité faibleFréquence: OccasionnelleSeat León IIIInfiltrations d'eau dans les phares et le hayon arrièreMotorMundial documente des problèmes d'étanchéité des phares et du hayon de la Leon III, c'est-à-dire des entrées d'eau dues à une étanchéité insuffisante, ainsi qu'une mauvaise qualité des balais d'essuie-glace.
  67. 67Gravité faibleFréquence: OccasionnelleToyota VersoCorrosion et infiltrations dans la carrosserie du Toyota VersoSelon fiches-auto.fr, la carrosserie est le poste le plus cité hors moteur sur le Verso : 14 cas de rouille sur les fixations des sièges, d'entrée d'eau dans le coffre et de peinture fragile.
  68. 68Gravité faibleFréquence: OccasionnelleVolkswagen Touran IInfiltrations d'eau par le toit ouvrant ou les joints de portesOui : fiches-auto.fr documente des infiltrations d'eau dans l'habitacle par le toit ouvrant (joints décollés ou évacuations bouchées) sur le Touran I restylé, et gebrauchtwagenberater.de confirme de façon indépendante le même problème par les joints en caoutchouc des portes ou les évacuations du toit ouvrant.
  69. 69Gravité faibleFréquence: RareAudi A5 IIInfiltration d'eau dans le coffre de l'Audi A5 Sportback à l'ouverture du hayonSur l'A5 Sportback, de l'eau peut pénétrer dans le coffre à l'ouverture du hayon, car selon Carwiki.de la lèvre d'étanchéité ne la retient pas.
  70. 70Gravité faibleFréquence: RareAudi A8 D3Infiltration d'eau dans les feux arrièreSelon fiches-auto.fr, les feux arrière de l'A8 D3 peuvent laisser entrer de l'eau ; la fiche mentionne 280 euros par unité, un chiffre issu d'un témoignage sans indication de TVA. Il s'agit d'un schéma tiré de témoignages de propriétaires, et non d'une campagne du constructeur.
  71. 71Gravité faibleFréquence: RarePeugeot 108Infiltration d'eau dans les feux arrière et défaut de fermeture du hayonD'après les témoignages de fiches-auto.fr, certaines 108 accumulent de l'eau dans les feux arrière, même après réparation, et dans un cas la fermeture du hayon a dû être réparée trois fois en huit mois.
  72. 72Gravité faibleFréquence: RareŠkoda CitigoJoints de porte mal ajustés et infiltrations d'eau dans les portesCertains propriétaires mentionnent des joints de porte mal posés qui laissent entrer le bruit d'air et l'eau, et des évacuations obstruées qui accumulent de l'eau dans les cavités de la porte. C'est un schéma de témoignages, sans campagne officielle.
  73. 73Gravité faibleFréquence: RareVolkswagen up!Joints de porte mal ajustés et infiltrations d'eau dans les portesCertains propriétaires mentionnent des joints de porte mal posés qui laissent entrer du bruit d'air et de l'eau, et des drains obstrués qui accumulent de l'eau dans les cavités de la porte. C'est un schéma issu de témoignages, sans campagne officielle.

Pannes liées aux infiltrations d'eau par marque

Pannes liées aux infiltrations d'eau sur votre voiture

4 voitures ont plusieurs pannes liées aux infiltrations d'eau documentées. Choisissez la vôtre pour ne voir que celles qui la concernent, par moteur et par année.

Audi 1
MINI 2
Volkswagen 1

Combien coûte la réparation d'une panne liées aux infiltrations d'eau

Classées de la réparation la plus chère à la moins chère. Prix en Espagne, TVA comprise (pièce et main-d'œuvre) ; ce que comprend chaque chiffre figure dans sa fiche.

Comment nous calculons les coûts · Les réparations les plus chères de tous les moteurs

Questions fréquentes

Quelles voitures ont des problèmes liées aux infiltrations d'eau ?

Parmi celles que nous avons analysées : Citroën C5 Aircross (surchauffe et infiltration d'eau dans la batterie haute tension (versions Hybrid)), BMW X3 E83 (infiltration d'eau par les drains du toit panoramique), Volkswagen Touareg II (infiltration d'eau dans le logement de la roue de secours qui peut court-circuiter la batterie), Audi e-tron (infiltration d'eau dans la connexion de la batterie haute tension des premiers véhicules (2019)), BMW Serie 4 G22 (corrosion du démarreur par infiltration d'eau (risque d'incendie)), BMW X1 U11 (entrée d'eau dans le calculateur de carrosserie (BCP) par les évacuations du toit panoramique), Alfa Romeo Stelvio (infiltration d'eau dans des composants électriques et électroniques du Stelvio de 2016-2018) et Ford Mustang Mach-E (toit panoramique en verre mal collé : bruit de vent et infiltrations d'eau (véhicules de 2020 et 2021)). Au total, 69 voitures avec des pannes liées aux infiltrations d'eau documentées.

Combien coûte la réparation d'une panne liées aux infiltrations d'eau ?

Cela dépend beaucoup du moteur ou de la voiture. Chez le concessionnaire, de 0 € à 2 100 €, TVA comprise, d'après les 2 pannes pannes dont le coût est documenté. La plus chère est infiltration d'eau par les drains du toit panoramique (BMW X3 E83).

Quels symptômes provoque une panne liées aux infiltrations d'eau ?

Les plus cités dans les pannes documentées : de l'eau entre dans l'habitacle ou le coffre, rouille ou corrosion sur la carrosserie ou le dessous de caisse, lève-vitres ou verrouillage centralisé qui ne répondent plus, démarrage difficile ou moteur qui ne démarre pas, alertes électroniques intermittentes ou défauts de capteurs et perte de puissance soudaine (mode dégradé).

Sources

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