Audi A6 C8 (2018–aujourd'hui)Carrosserie et habitacleInfiltrations d'eau
Infiltration d'eau par le passage de roue de l'Audi A6 C8 sur la Audi A6 C8
Gebrauchtwagenberater indique que l'eau peut entrer par le passage de roue de l'A6 C8 et provoquer une odeur d'humidité dans l'habitacle ; Audi dispose d'une action de service (TPI 2032570/2) et il convient de vérifier le plancher.[1]
Pourquoi cette évaluation ?
Gravité moyenne: Peut vous laisser en panne ou s'aggraver si on l'ignore, sans détruire le moteur.
Fréquence rare : Source unique, avec une réponse du constructeur mais sans chiffres d'unités.[1]
Symptômes
- Odeur de moisi et humidité sur le plancher de l'habitacle.[1]Infiltration d'eau : autres pannes qui en sont la cause · Garage rapidement
Pourquoi cela arrive
Années et voitures concernées
Combien coûte la réparation
Comprend : Réparation de l'étanchéité selon l'action de service du constructeur.[1]
Nous n'avons pas trouvé de prix publiés en France pour cette réparation dans les sources consultées.
Prix en Espagne, TVA comprise. L'heure de main-d'œuvre coûte en moyenne 38–66 € dans les garages indépendants et 77–134 € chez les concessionnaires, selon la région et la marque. Comment nous calculons les coûts
Comment le vérifier avant d'acheter d'occasion
- Soulevez les tapis et recherchez de l'humidité ou du moisi au niveau des pieds.[1]
Rappels, campagnes et réclamations
À la date du 29 octobre 2026, nous n'avons connaissance d'aucun rappel, campagne ni extension de garantie du constructeur pour cette panne. Renseignez-vous auprès du réseau officiel avec le numéro de châssis : il vous dira si le véhicule fait l'objet d'une campagne en cours.
Ce que disent les propriétaires
Questions fréquentes
Qu'est-ce que le TPI 2032570/2 ?
Une action de service d'Audi qui, selon la source, traite ce problème.[1]
Que pouvez-vous faire maintenant ?
Nous ne vous mettrons en contact avec un partenaire que si vous l'autorisez dans le formulaire.
Autres pannes de la Audi A6 C8
- Gravité critiqueFréquence: RareSuspensionÉcrous du bras d'essieu arrière présentant une corrosion sous contrainte sur l'A6Audi a rappelé les véhicules fabriqués entre le 7-11-2019 et le 16-4-2021 parce que les écrous de la vis excentrique du bras d'essieu arrière peuvent se rompre par corrosion sous contrainte, et que l'essieu peut alors se déplacer de façon incontrôlée à haute vitesse.
- Gravité critiqueFréquence: RareAirbags et sécuritéTableau de bord défectueux pouvant empêcher le déploiement de l'airbag passager sur l'Audi A6Audi a rappelé 10 300 A6 et A7 fabriquées entre 12-2017 et 12-2020 parce qu'un défaut de fabrication de la planche de bord pouvait empêcher le déploiement correct de l'airbag passager et détacher des pièces en plastique.
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleÉlectronique et multimédiaPannes du système multimédia MMI et des aides à la conduite de l'Audi A6 C8Gebrauchtwagenberater et Carwiki recensent des pannes du MMI (blocages, favoris effacés), du régulateur adaptatif (« indisponible ») et un freinage d'urgence trop sensible ; certains cas ont nécessité un passage à l'atelier.
- Gravité élevéeFréquence: RareSuspensionCarrossage et parallélisme arrière incorrects : usure des pneus arrière de l'A6Audi a rappelé les véhicules fabriqués entre le 7-11-2019 et le 16-4-2021 parce que le parallélisme ou le carrossage de l'essieu arrière pouvaient être modifiés et user les pneus arrière de façon inégale, avec un risque de perte brutale de pression.
- Gravité élevéeFréquence: RareCarrosserie et habitacleBoulon de verrouillage de l'attelage défectueux sur l'Audi A6 de 2018Les A6 fabriquées entre février et octobre 2018 avec attelage à rotule ont été intégrées à une campagne (66K3) parce que le verrouillage pouvait ne pas se fermer correctement et libérer la remorque en roulant.
- Gravité moyenneFréquence: RareCarrosserie et habitacleToit panoramique mal collé : bruits et infiltrations sur l'Audi A6 de 2018Sur l'Audi A6 C8 fabriquée en 2018, le toit panoramique peut grincer, siffler ou laisser passer de l'eau parce que la surface de collage était contaminée ; un rappel a été lancé et les ateliers recollent la vitre.
Les pannes de ses moteurs figurent sur la page de la Audi A6 C8.
Le même problème sur d'autres voitures
- Gravité critiqueFréquence: FréquentCitroën C5 AircrossSurchauffe et infiltration d'eau dans la batterie haute tension (versions Hybrid)Les versions hybrides rechargeables Hybrid du C5 Aircross fabriquées entre janvier 2020 et fin 2022 ont fait l'objet de plusieurs campagnes successives du constructeur pour risque de surchauffe de la batterie haute tension et, dans une autre campagne liée, pour une possible infiltration d'eau dans son boîtier.
- Gravité élevéeFréquence: FréquentBMW X3 E83Infiltration d'eau par les drains du toit panoramiqueLes canaux de drainage du toit panoramique du X3 E83 peuvent se boucher et laisser entrer l'eau, avec des dégâts sur l'électronique ; gebrauchtwagenberater.de chiffre la réparation dans le réseau officiel BMW à 2 100 €, et fiches-auto.fr recense des cas similaires allant jusqu'à 2 500 €.Réparation : 2 100 €
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleAudi e-tronInfiltration d'eau dans la connexion de la batterie haute tension des premiers véhicules (2019)En juin 2019, Audi a rappelé les premiers e-tron (1 644 dans le monde) parce que de l'humidité pouvait pénétrer dans la connexion de la batterie haute tension et provoquer un court-circuit, une surchauffe ou, dans le pire des cas, un incendie.
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleBMW Serie 4 G22Corrosion du démarreur par infiltration d'eau (risque d'incendie)Oui : en septembre 2025, BMW a rappelé des voitures de la Série 4 (G22, G23 et G26 notamment) parce que le démarreur peut laisser entrer de l'eau et se corroder ; dans le pire des cas, un court-circuit réchauffe la pièce et peut provoquer un incendie. La presse indique que le remplacement du démarreur est gratuit.
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleBMW X1 U11Entrée d'eau dans le calculateur de carrosserie (BCP) par les évacuations du toit panoramiqueEn 2022, BMW a rappelé 2 958 X1 et iX1 fabriqués entre juin et septembre 2022 car les évacuations du toit panoramique pouvaient être fissurées et laisser entrer de l'eau dans le calculateur de carrosserie, avec risque de pannes électriques et même d'incendie. Les tuyaux sont contrôlés et réparés.
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleVolkswagen Touareg IIInfiltration d'eau dans le logement de la roue de secours qui peut court-circuiter la batterieVolkswagen a rappelé les Touareg hybrides fabriqués entre 2009 et 2015 parce que l'eau accumulée dans le logement de la roue de secours pouvait court-circuiter les bornes des cellules de la batterie haute tension et la détruire thermiquement. La DVSA recense une campagne parallèle avec un drain supplémentaire comme remède.
Pannes liées aux infiltrations d'eau de la Audi A6 C8Toutes les pannes liées aux infiltrations d'eau (73)Voitures avec le plus de problèmes de carrosserie et habitacle
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Sources
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- Audi A6 C8 4K Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Presse automobile · consultée le 29 octobre 2026 · en allemand