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Airbags et sécurité

Pannes des ceintures de sécurité : symptômes, coût et modèles concernés

Nous avons documenté 106 pannes des ceintures de sécurité en 102 voitures. Les plus importantes par gravité et fréquence : la ceinture arrière centrale peut aussi détacher la ceinture gauche (Seat Arona et Volkswagen Polo VI), la ceinture centrale arrière peut aussi détacher la ceinture de gauche (Seat Ibiza V) et défaillance du connecteur SRS du siège avec voyant d'airbag et de ceintures allumé (Rover 75).

Pannes documentées
106
97 de gravité élevée ou critique
Voitures analysées
102
avec au moins une panne de cette pièce
Modèles concernés
102
générations de voitures de notre base
Réparation en garage
Sans données
Aucun coût fiable publié

7 sourcesNotre méthode

Fonctionnement et causes de la défaillance

Ceintures de sécurité

Les ceintures comprennent la sangle elle-même, la boucle, l'ancrage à la carrosserie, le prétensionneur pyrotechnique qui la tend lors d'un choc et les capteurs de bouclage. Les défauts documentés sont généralement des défauts de fabrication (ancrages, boucles, prétensionneurs) et sont corrigés par des rappels.

Que faire

Si une boucle n'accroche pas bien, si la ceinture ne s'enroule pas ou si l'alerte de ceinture s'allume sans raison, faites-la vérifier : c'est un élément de sécurité de base, également contrôlé lors du contrôle technique (l'ITV en Espagne). Consultez les campagnes en cours avec le numéro de châssis.

Explication générale de MotorFiable. Les pannes précises de chaque moteur et voiture, avec leurs sources, figurent dans les fiches liées.

Symptômes courants

Les symptômes qui reviennent le plus dans les pannes des ceintures de sécurité documentées. Ouvrez chacun pour voir quelles autres pannes le provoquent.

Pannes des ceintures de sécurité par voiture

Pannes documentées sur des voitures précises, qui touchent tous les moteurs. Par ordre d'importance décroissant.

  1. 1Gravité critiqueFréquence: Très fréquenteSeat AronaLa ceinture arrière centrale peut aussi détacher la ceinture gaucheOui, sur des véhicules produits de janvier à juillet 2018 : Seat a rappelé l'Arona car, lorsque les places arrière centrale et gauche sont occupées en même temps, un changement de file brusque pouvait faire que la boucle centrale libère aussi la ceinture gauche. La réparation a été gratuite dans le réseau officiel.
  2. 2Gravité critiqueFréquence: Très fréquenteSeat Ibiza VLa ceinture centrale arrière peut aussi détacher la ceinture de gaucheOui, sur des unités de 2017-2018 : Seat a rappelé l'Ibiza car, avec les places centrale et gauche à l'arrière occupées en même temps, un changement de voie brusque pouvait faire que la boucle centrale libère aussi la ceinture de gauche. La réparation (ancrage redessiné) a été gratuite dans le réseau officiel.
  3. 3Gravité critiqueFréquence: Très fréquenteVolkswagen Polo VILa ceinture arrière centrale peut aussi détacher la ceinture gaucheOui, sur des exemplaires de l'année de lancement : Volkswagen a rappelé la Polo parce que, lorsque les places arrière centrale et gauche étaient occupées en même temps, un brusque changement de voie pouvait faire que la boucle centrale libère aussi la ceinture gauche. La réparation a été gratuite dans le réseau officiel.
  4. 4Gravité critiqueFréquence: FréquentRover 75Défaillance du connecteur SRS du siège avec voyant d'airbag et de ceintures alluméAuto Express signale que le connecteur SRS du siège de la Rover 75 peut empêcher le fonctionnement des airbags, et les concessionnaires le corrigeaient avec des connecteurs révisés. Le contrôle APK néerlandais place l'avertissement de défaillance d'airbag ou de ceintures parmi les défauts les plus fréquents de presque toutes les séries.
  5. 5Gravité critiqueFréquence: FréquentVolkswagen Passat B8Campagnes de 2015-2016 pour déclenchement involontaire de l'airbag et des prétensionneurs de ceintureSur les premières Passat B8 (2015-2016), la presse britannique documente des rappels liés à l'airbag et aux prétensionneurs de ceinture, qui, sur certains véhicules, pouvaient se déclencher sans qu'il y ait d'accident.Réparation : 0 €
  6. 6Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleAudi A1 IAirbags et prétensionneurs avec mélange d'allumage hors spécification (campagne de juillet à décembre 2016)Safety Gate/RAPEX a diffusé en mars 2017 (alerte 12/2017) un rappel des Audi A1 (et d'autres modèles du groupe) fabriquées entre juillet et décembre 2016 : un écart dans la proportion du mélange des initiateurs pouvait empêcher le déclenchement des airbags ou des prétensionneurs.
  7. 7Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleBMW i4 G26Générateur de gaz du prétensionneur de ceinture non conforme sur l'i4 de 2022En 2022, BMW a rappelé plusieurs modèles, dont l'i4 fabriquée entre le 11 janvier et le 2 mars 2022, car le micro-générateur de gaz de l'enrouleur de ceinture pouvait ne pas respecter les spécifications. Cela pouvait affecter le maintien en cas de choc et, par une fuite de pression, produire des étincelles avec un risque d'incendie.
  8. 8Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleBMW Serie 2 Active Tourer U06Ceintures de sécurité avec défaut de fabrication ou mal montées (montant C et enrouleur avant)Oui : l'Active Tourer U06 est concerné par les campagnes sur les ceintures arrière extérieures coincées derrière le panneau du montant C (2023) et sur les enrouleurs avant dont la barre de torsion est endommagée (2025). Dans les deux cas, le maintien de la ceinture en cas d'accident pourrait être moindre ; la vérification du montant C prend environ 15 minutes, selon l'ÖAMTC.
  9. 9Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleBMW Serie 3 F30Rappel pour ceintures de sécurité défectueusesOui : BMW a lancé en janvier 2015 un rappel pour ceintures de sécurité défectueuses, que la presse britannique situe sur des exemplaires fabriqués entre 2014 et 2015. Vérifiez avec le numéro de châssis si la vôtre est concernée.
  10. 10Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleBMW X1 U11Ceintures de sécurité avec défaut de fabrication ou mal montées (montant C, enrouleur et places arrière)Trois campagnes sont documentées : ceintures arrière extérieures coincées derrière le panneau du montant C (2023), et enrouleurs avant dont la barre de torsion est endommagée ainsi que ceintures arrière extérieures mal fabriquées (toutes deux de 2025). Dans les trois cas, la retenue de la ceinture lors d'un accident pourrait être moindre.
  11. 11Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleCitroën Berlingo IIICeinture de sécurité du passager avant non conforme aux spécificationsUne campagne de 2019 (réf. R2019393) concerne des Berlingo III fabriqués entre juillet 2018 et novembre 2019 dont la ceinture de sécurité de la place passager avant côté extérieur pouvait ne pas être conforme à sa spécification ; des témoignages de propriétaires font état de vrais avertissements de ceinture et d'airbag sur cette même période.
  12. 12Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleCupra LeónAncrages défectueux des ceintures de sécurité avant (2020-2021)Oui : une alerte Safety Gate de 2021, reprise dans la fiche de la Cupra León, concerne 2 277 voitures León et Formentor fabriquées entre le 18 septembre 2020 et le 23 août 2021, car des erreurs de fabrication compromettent les ancrages des ceintures avant et peuvent réduire leur protection en cas de choc.
  13. 13Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleFiat Panda IIIContrôle de l'ancrage des boucles de ceinture de sécurité (campagne de mars 2015)En mars 2015, Fiat a rappelé 17 102 exemplaires de Panda et de 500 confondus pour contrôler, et remplacer si nécessaire, le système d'ancrage des boucles de ceinture de sécurité. La source consultée ne détaille pas la période de fabrication exacte.
  14. 14Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleFiat Punto IIIPrétensionneur de ceinture de sécurité avec générateur de gaz mal serti sur la Fiat Punto III (campagne 2017)Une alerte européenne de 2017 (Safety Gate 34/2017) concernait les Grande Punto fabriquées entre mai 2016 et janvier 2017 : le microgénérateur de gaz du prétensionneur pouvait libérer des pièces lors de son activation et blesser les occupants.
  15. 15Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleFord Focus IVCampagnes de rappel pour l'ancrage et la boucle de la ceinture de sécuritéFord a rappelé des Focus IV à deux reprises pour la ceinture de sécurité : en 2019 à cause d'un boulon d'ancrage qui pouvait n'être qu'en partie engagé, et en 2023 à cause d'un rivet de la boucle qui pouvait ne pas la maintenir complètement. Ces deux campagnes concernent des lots de fabrication précis, pas toute la production.
  16. 16Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleFord Transit CustomVis du réglage en hauteur de la ceinture du conducteur avec un couple de serrage incorrectEn 2019, un avis a signalé que la vis du réglage en hauteur de la ceinture avant côté conducteur pouvait être mal serrée sur les Transit Custom fabriqués du 6 février au 29 août 2017, avec un risque que l'ancrage se détache du réglage lors d'un accident.
  17. 17Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleFord TransitVis du réglage en hauteur de la ceinture du conducteur avec un couple de serrage incorrectEn 2019, une alerte a signalé que la vis du réglage en hauteur de la ceinture avant côté conducteur pouvait être mal serrée sur des Transit fabriqués du 6 février au 29 août 2017, avec un risque que l'ancrage se détache du réglage lors d'un accident.
  18. 18Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleHyundai ix35Défaillance possible du prétensionneur de la ceinture de sécurité du conducteurOui. En 2014, Hyundai a rappelé 7 550 ix35 pour une possible défaillance du prétensionneur de la ceinture de sécurité côté conducteur.
  19. 19Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleHyundai Santa Fe IVPrétensionneurs des ceintures avant mal installés sur des véhicules de 2020 à 2022Oui : une alerte de Safety Gate d'avril 2023 indique que les prétensionneurs des ceintures avant de 994 Santa Fe peuvent être mal installés et ne pas agir correctement lors d'un accident, avec un risque accru de blessures. Elle concerne les véhicules fabriqués entre septembre 2020 et août 2022.
  20. 20Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleJaguar XF IAnneau de guidage (D-loop) des ceintures arrière qui peut ne pas tourner librementOui, sur les premières unités : Jaguar a rappelé des XF fabriquées entre octobre 2007 et mai 2008 parce que l'anneau de guidage de la ceinture arrière pouvait ne pas tourner librement en raison d'une non-conformité de production, ce qui limitait les performances de la ceinture lors d'un choc de gravité moyenne ou élevée.
  21. 21Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleJaguar XF X260Tubes endommagés dans les prétensionneurs des ceintures avantOui : Jaguar a rappelé des XF fabriqués entre le 19 janvier et le 15 mars 2022 parce qu'un défaut de fabrication de certains prétensionneurs de ceinture avant pouvait endommager leurs tubes pendant le montage, et qu'en cas d'accident la ceinture pouvait perdre en tout ou partie sa tension.
  22. 22Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleLand Rover Defender IIAncrage inférieur de la ceinture de la troisième rangée avec un goujon soudé de résistance insuffisanteOui : une campagne de 2026 (D113) concerne les Defender fabriqués entre novembre 2025 et mars 2026, car le goujon soudé du support d'ancrage inférieur de la ceinture de la troisième rangée n'a pas la résistance exigée et la ceinture pourrait mal retenir ses occupants en cas de choc. Le support est remplacé.
  23. 23Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleLand Rover Discovery SportPrétensionneurs de ceintures avant défectueux (rappels de 2016 et 2022)La DVSA britannique recense deux rappels des prétensionneurs de ceintures avant : en 2016 parce que le mélange générateur de gaz de l'initiateur n'était pas conforme à la spécification, ce qui pouvait empêcher son déclenchement, et en 2022 à cause d'un tube de prétensionneur endommagé monté dans l'enrouleur. Les deux se corrigent par un contrôle et un remplacement si nécessaire.
  24. 24Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleMercedes-Benz Clase C W203Boucles de ceinture de sécurité qui s'enclenchent mal (campagne de 2003)Mercedes-Benz a rappelé des Classe C fabriquées en 2003 parce que les boucles de ceinture de sécurité pouvaient ne pas s'enclencher correctement, selon un recueil de fiabilité du modèle.
  25. 25Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleMercedes-Benz Clase E W211Boucles de ceinture de sécurité qui ne s'enclenchent pas bien (campagne de 2004)En février 2004, Mercedes-Benz a rappelé en atelier des Classe E produites en 2003 parce que les boucles de ceinture de sécurité pouvaient ne pas s'enclencher correctement, et les a remplacées dans le cadre de la campagne.
  26. 26Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleNissan PrimastarVis des boucles de ceintures arrière desserréesOui : les Primastar Kombi et Avantour fabriqués entre décembre 2002 et mars 2008 ont été rappelés car les vis qui fixent les boucles extérieures des ceintures des deuxième et troisième rangées pouvaient se desserrer et libérer la boucle. On les resserre et on les bloque avec du frein-filet.
  27. 27Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleOpel Astra LCampagnes de sécurité passive : prétensionneur de ceinture avant et airbag rideau (2022-2023)L'Astra L a fait l'objet de deux campagnes de sécurité passive sur des exemplaires du printemps 2022 : le prétensionneur de la ceinture de sécurité avant pouvait mal fonctionner (campagne de mars 2023) et l'airbag rideau pouvait être mal positionné (campagne de mai 2022).
  28. 28Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleOpel Combo ECeinture de sécurité du passager avant à efficacité réduiteUne campagne a concerné environ 1 735 Opel Combo E fabriqués en 2018-2019, dont la ceinture de sécurité du siège passager avant pouvait présenter une efficacité de retenue réduite.
  29. 29Gravité critiqueFréquence: OccasionnellePeugeot RifterCeinture de sécurité du passager avant non conforme aux spécificationsUne campagne de 2019 (réf. r2019392) concerne environ 1 267 Rifter fabriqués entre juillet 2018 et novembre 2019 dont la ceinture de sécurité de la place passager avant côté extérieur pouvait ne pas être conforme à sa spécification.
  30. 30Gravité critiqueFréquence: OccasionnellePorsche Macan IAncrage de la ceinture de sécurité des places arrière vissé hors spécification (campagne APA9)La campagne APA9 de 2023 concerne les Macan fabriqués entre le 29 avril 2014 et le 13 février 2023, car la liaison vissée de l'ancrage de la ceinture des places arrière gauche ou droite a pu ne pas être réalisée selon les spécifications. Au Royaume-Uni, elle n'a touché que 3 voitures ; la liaison vissée est remplacée.
  31. 31Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleSeat Toledo IVMicro-générateur de gaz du prétensionneur de ceinture pouvant se détacher (2016)Oui : une alerte européenne d'août 2017 (A12/1078/17) couvre les Toledo (type KG3, année modèle 2017) fabriquées entre juin et octobre 2016, car, lorsque le prétensionneur de ceinture se déclenche lors d'un accident, des parties de son micro-générateur de gaz peuvent se détacher et blesser les occupants.
  32. 32Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleTesla Model 3Rappel pour possible défaut de la fixation de la ceinture de sécurité (fabrication 2018-2020)Tesla a lancé un rappel en juillet 2021 pour les Model 3 fabriquées entre juillet 2018 et mars 2020, car la fixation de la ceinture de sécurité pouvait être défectueuse, avec un risque accru de blessure en cas d'accident.
  33. 33Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleToyota CamryRessort du blocage de la ceinture de sécurité arrière mal positionnéOui, mais cela ne concerne que très peu d'unités : l'alerte européenne A12/00046/19 recense une campagne de Toyota parce que le ressort du mécanisme de blocage des ceintures arrière a pu être mal monté sur des Camry fabriquées en environ deux semaines, entre fin août et début septembre 2019.
  34. 34Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleVolkswagen Amarok IAirbags et prétensionneurs de ceinture pouvant ne pas se déclencher à cause du mélange du dispositif d'allumageOui : en 2017, une alerte européenne a inclus l'Amarok fabriqué entre juillet 2016 et février 2017 dans une campagne pour des écarts de proportion du mélange du dispositif d'allumage, qui pourraient empêcher le déclenchement des airbags conducteur et passager ou du prétensionneur de ceinture lors d'un accident.
  35. 35Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleVolkswagen Tiguan IIICeinture de sécurité avant pouvant se rompre à cause du feutre de la manette de hauteur de siègeOui : Volkswagen a rappelé les Tiguan III fabriqués du 13 mai au 17 juin 2024 parce qu'un feutre de protection défectueux sur la manette de réglage de hauteur du siège peut faire rompre la ceinture avant lors d'un choc frontal. Il s'agit de 2 605 unités dans le monde selon car-recalls.eu (campagne 72DV).
  36. 36Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleVolvo S80 IICâble de fixation de la ceinture de sécurité avant de la Volvo S80 : il peut perdre en résistance avec le tempsOui : en 2020, Volvo a rappelé (code R10029) les Volvo S80 fabriquées entre le 7 février 2006 et le 8 avril 2016, car la résistance du câble d'acier qui fixe la ceinture avant peut diminuer avec le temps et réduire l'effet protecteur de la ceinture en cas d'accident. Le remède consiste à remplacer la fixation.
  37. 37Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleVolvo V70 IIICâble de fixation de la ceinture de sécurité avant de la Volvo V70 : il peut perdre en résistance avec le tempsOui : en 2020, Volvo a rappelé (code R10029) les Volvo V70 fabriquées entre le 14 mars 2007 et le 27 avril 2016, car la résistance du câble d'acier qui fixe la ceinture avant peut diminuer avec le temps et réduire l'effet protecteur de la ceinture en cas d'accident. Le remède consiste à remplacer la fixation.
  38. 38Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleVolvo XC70 IIICâble d'ancrage de la ceinture de sécurité avant du Volvo XC70 : il peut perdre en résistance avec le tempsOui : en 2020, Volvo a lancé un rappel (code R10029) pour les Volvo XC70 fabriqués entre le 9 mai 2007 et le 30 mai 2016, car la résistance du câble d'acier qui fixe la ceinture avant peut diminuer avec le temps et réduire l'effet protecteur de la ceinture lors d'un accident. Le remède consiste à remplacer la fixation.
  39. 39Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleHyundai i10 IIIPrétensionneur de ceinture de sécurité arrière droite pouvant se déclencher de façon anormale (i10 de 2020)Hyundai a rappelé les i10 fabriquées entre le 5 septembre et le 16 octobre 2020 (campagne 21DT02) car le prétensionneur de la ceinture arrière droite pouvait se comporter de façon anormale lors de son déclenchement en cas de choc. On contrôle le code-barres de la ceinture et on la remplace si elle entre dans la plage concernée.
  40. 40Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleKia ProCeedCampagne sur des prétensionneurs de ceintures de sécurité défectueuxD'après la fiche de fiches-auto.fr, une campagne de mai 2022 sur des prétensionneurs de ceinture défectueux a touché la Ceed III ; la fiche ne précise pas si la ProCeed est incluse ni l'étendue de la campagne en Espagne.
  41. 41Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleKia Sorento IVPrétensionneur de ceinture de sécurité avant avec défaut de fabricationOui : Kia a rappelé en 2022 des Sorento fabriqués à l'été 2021 en raison d'un défaut des prétensionneurs des ceintures avant, qui pouvaient se déclencher de façon incorrecte lors d'un choc (alerte Safety Gate 22/2022, 1 241 véhicules de plusieurs modèles). La réparation consiste à remplacer le prétensionneur.
  42. 42Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleLancia Ypsilon IIIPrétensionneur de ceinture avant au micro-générateur de gaz mal serti (véhicules de septembre à décembre 2016)Oui : en août 2017, un rappel a été notifié pour un sertissage défectueux du micro-générateur de gaz du prétensionneur des ceintures avant de l'Ypsilon fabriquée entre septembre et décembre 2016. Si le prétensionneur se déclenche, des pièces défectueuses pourraient se détacher et blesser les occupants.
  43. 43Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleLand Rover Defender IIPrétensionneur de la ceinture avant avec tube endommagé en usineOui : la campagne N720 concerne les Defender, Discovery, Discovery Sport et Velar fabriqués entre la fin 2021 et mai 2022, car le tube du prétensionneur de la ceinture avant a pu être endommagé au montage et le prétensionneur risquerait d'agir moins, voire pas du tout, en cas de choc. On inspecte la pièce et, en cas de dommage, on remplace le rétracteur.
  44. 44Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleLand Rover Discovery 5Prétensionneur de ceinture avant avec tube endommagé d'usineOui : la campagne N720 concerne plusieurs Land Rover (Discovery, Defender, Discovery Sport, Velar et Range Rover Sport) fabriqués entre fin 2021 et mai 2022, car le tube du prétensionneur de la ceinture avant a pu être endommagé lors du montage et le prétensionneur pourrait agir moins, voire pas du tout, en cas de choc. On l'inspecte et, en cas de dommage, on remplace l'enrouleur.
  45. 45Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleLand Rover Range Rover VelarPrétensionneur de la ceinture avant avec tube endommagé en usineOui : la campagne N720 concerne plusieurs Land Rover (Velar, Defender, Discovery, Discovery Sport et Range Rover Sport) fabriqués entre la fin 2021 et mai 2022, car le tube du prétensionneur de la ceinture avant a pu être endommagé au montage et le prétensionneur risquerait d'agir moins, voire pas du tout, en cas de choc. On inspecte la pièce et, en cas de dommage, on remplace le rétracteur.
  46. 46Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleMercedes-Benz Clase C W206Cache de l'ancrage de la ceinture de sécurité du passager pouvant se détacherMercedes-Benz a rappelé des exemplaires de la Classe C W206 car le cache de l'ancrage inférieur de la ceinture de sécurité du passager peut se détacher, ce qui compromet la retenue de l'occupant en cas d'accident.
  47. 47Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleMitsubishi Outlander IIICeinture de sécurité de la deuxième rangée droite mal montéeSur un petit lot d'Outlander et d'Outlander PHEV du millésime 2020, la ceinture de la place arrière droite de la deuxième rangée a pu être montée de façon incorrecte, avec un risque de blessures dû à un maintien défaillant lors d'un choc. Mitsubishi l'a corrigé par un rappel (Safety Gate A12/01373/20).
  48. 48Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleOpel Insignia BCeintures arrière extérieures mal guidées à l'ancrage (campagne 2018)Opel a rappelé les Insignia B fabriquées entre juin 2017 et février 2018 parce que les guides des ceintures arrière extérieures à l'ancrage pouvaient réduire leur protection lors d'une collision frontale.
  49. 49Gravité élevéeFréquence: OccasionnellePorsche Cayenne IIIBoucles défectueuses de la ceinture de la place centrale arrière (Safety Gate 39/2018)En septembre 2018, Safety Gate a notifié une campagne de Porsche pour les boucles de ceinture de la place centrale arrière de certains Cayenne fabriqués jusqu'en mars 2018, qui augmentaient le risque de blessures. CarWiki ajoute que le maintien en cas d'accident n'était pas suffisant et que la boucle centrale était remplacée.
  50. 50Gravité élevéeFréquence: OccasionnellePorsche Panamera IIFixations mal serrées des ceintures arrièreSafety Gate et fiches-auto recensent une campagne de 2023 pour des supports de ceintures arrière mal fixés sur des Panamera fabriqués entre 2014 et 2023, ce qui peut empêcher la ceinture de bien fonctionner en cas d'accident.Réparation : 0 €
  51. 51Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleRenault Espace VCampagnes de sécurité passive : ceintures, rails de siège, airbags rideaux et sécurité enfantL'Espace V a fait l'objet de quatre rappels préventifs de sécurité passive en 2016 : sangle des ceintures avant partiellement coupée, vis des rails des sièges avant non serrées, airbags rideaux avec un mélange chimique incorrect et sécurité enfant de la porte arrière gauche.
  52. 52Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleRenault TalismanCampagnes de sécurité passive : ceintures, sièges, airbags rideaux et verrouillage enfantLe Talisman a fait l'objet en 2016-2017 de plusieurs rappels préventifs de sécurité passive : ceintures avant à sangle coupée, vis de fixation du dossier arrière, airbags rideaux et verrouillage de sécurité enfant de la porte arrière. Ils ne concernent que certaines dates de fabrication.
  53. 53Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleRenault Trafic IIIBoucles et guides des ceintures de la troisième rangée de siègesLe Safety Gate relève deux campagnes de Renault de 2017-2019 sur les ceintures de la troisième rangée du Trafic : des boucles défectueuses qui pouvaient ne pas retenir un passager ou un siège enfant et des guides en plastique mal montés qui pouvaient se coincer.
  54. 54Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleSaab 9-3Enrouleurs des ceintures avant qui ne rembobinent plus la sangleEn février 2005, 9 322 Saab 9-3 fabriquées entre octobre 2003 et octobre 2004 ont été rappelées, car les enrouleurs des ceintures avant pouvaient défaillir et la sangle déjà déroulée ne se rembobinait plus. La solution consistait à remplacer les ceintures avant.
  55. 55Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleŠkoda RapidRappel du prétensionneur de la ceinture avant (2016)Oui : en juillet 2017, Safety Gate a recensé une campagne pour une connexion défectueuse du microgénérateur des prétensionneurs des ceintures avant, qui pouvait faire que des pièces se détachent lors du déclenchement et pénètrent dans l'habitacle. Elle concerne les Rapid fabriquées du 23 septembre au 1er novembre 2016.
  56. 56Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleŠkoda YetiRappel du prétensionneur de ceinture avant (2016)Oui : en juillet 2017, Safety Gate a enregistré une campagne pour une connexion défectueuse du microgénérateur des prétensionneurs, qui pouvaient libérer des pièces lors de leur déclenchement. Elle concerne les Yeti fabriqués du 23 septembre au 1er novembre 2016 ; Gebrauchtwagenberater donne une plage légèrement différente.
  57. 57Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleSuzuki Swift IIICorrosion des ancrages des ceintures arrière (campagne 2005-2007)Les Swift (type MZ) ont été rappelées en 2009 car l'humidité intérieure peut corroder les languettes d'ancrage des ceintures arrière et affaiblir la pièce (25 041 voitures en Allemagne).Réparation : 0 €
  58. 58Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleVolkswagen Touareg IIIBoucle de la ceinture de la place arrière droite insuffisamment fixéeVolkswagen a rappelé des Touareg III fabriqués entre août et octobre 2018 (code 69Y2) car la boucle de la ceinture de la place arrière droite pouvait ne pas être bien fixée et se rompre lors d'un accident. La DVSA compte 110 voitures au Royaume-Uni, où l'ensemble du verrou est contrôlé puis remplacé.
  59. 59Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleVolvo S60 IFatigue du câble d'acier de l'ancrage des ceintures avantEn juillet 2020, Volvo a rappelé environ 2,2 millions de voitures dans le monde en raison de l'usure possible du câble d'acier qui retient les ceintures avant. La liste inclut la S60 fabriquée entre 2006 et 2018 sans distinguer les générations ; les S60 I construites à partir de 2006 pourraient donc être concernées.
  60. 60Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleVolvo S80 IRappels de 2001 : boulons d'ancrage de la ceinture arrière et du support ISOFIX insuffisamment serrés sur la Volvo S80En 2001, Volvo a rappelé au Royaume-Uni de petits lots de S80 (et du nouveau V70) pour des boulons insuffisamment serrés : ceux du support d'ancrage ISOFIX du plancher arrière (8 véhicules, R/2001/038) et ceux des ceintures arrière extérieures (410 véhicules, R/2001/039). Le défaut a été corrigé en vérifiant et en serrant les boulons.
  61. 61Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleVolvo V60 IFatigue du câble en acier d'ancrage des ceintures avantEn 2020, Volvo a rappelé les V60 fabriquées entre le 22 juin 2010 et le 27 août 2018 parce que le câble en acier qui retient les ceintures avant peut perdre en résistance avec le temps et réduire la retenue lors d'un accident. Volvo a indiqué n'avoir connaissance d'aucun accident ni blessé lié à ce problème.
  62. 62Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleVolvo V60 IBoucle de ceinture du passager pouvant être mal bouclée et se détacher lors d'un accidentUne alerte européenne de janvier 2017 (A12/0058/17) a signalé que la boucle de la ceinture avant côté passager des V60 et V60 Cross Country des années modèle 2015 et 2016 pouvait être mal bouclée et, en cas d'accident, se séparer de son ancrage.
  63. 63Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleVolvo XC60 IRappels de ceintures : câble d'ancrage et boucle du passager avantOui : Safety Gate recense deux campagnes sur les ceintures du XC60 de première génération, l'une de 2017 pour la boucle de la ceinture avant passager (2015-2016), l'autre de 2020 pour le câble de fixation des ceintures, dont l'acier pouvait perdre sa résistance avec le temps (fabriqués entre mars 2008 et avril 2016).
  64. 64Gravité critiqueFréquence: RareAudi A8 D4Mélange incorrect dans les déclencheurs d'airbags et prétensionneurs (production de juillet à décembre 2016)Audi a rappelé les A8 (ainsi que les A1, A4, A5, A6, A7, Q5 et Q7) fabriquées entre juillet et décembre 2016, car une différence dans la composition des déclencheurs pouvait empêcher le déclenchement des airbags ou des prétensionneurs.
  65. 65Gravité critiqueFréquence: RareBMW Serie 3 G20Capteur de boucle de ceinture détectant à tort l'occupant comme non bouclé (2019-2020)Oui : sur des exemplaires de la 330i (G20) de 2019-2020, le capteur de la boucle de ceinture avant peut détecter à tort un occupant bouclé comme non bouclé, ce qui fait que l'airbag et le prétensionneur se déclenchent de façon inadéquate lors d'un choc.
  66. 66Gravité critiqueFréquence: RareCupra FormentorLa ceinture de sécurité avant pouvait se détendreEn août 2021, Cupra a rappelé une série de Formentor parce que la ceinture de sécurité avant pouvait se détendre à l'usage au lieu de maintenir une tension constante. Auto Express documente la campagne, mais nous n'avons trouvé ni le nombre de véhicules ni la référence officielle.Réparation : 0 €
  67. 67Gravité critiqueFréquence: RareDacia SpringCampagne pour l'enrouleur de ceinture arrière droite (production d'avril à octobre 2022)Dacia a rappelé en novembre 2022 les Spring fabriquées entre avril et octobre de cette année car l'enrouleur de la ceinture de sécurité arrière droite pouvait mal fonctionner, ce qui réduit sa capacité de retenue en cas d'accident.
  68. 68Gravité critiqueFréquence: RareFiat 500XFonctionnement limité de l'airbag et des prétensions de ceinture à cause du calculateur ORC (fabrication 2017-2019)Oui : un rappel concerne les véhicules fabriqués entre le 24 octobre 2017 et le 18 avril 2019, dont le calculateur de retenue des occupants (ORC) pouvait limiter le fonctionnement de l'airbag et des prétensionneurs de ceinture ; il se corrige par une mise à jour du logiciel.
  69. 69Gravité critiqueFréquence: RareFord C-Max IIBoulon de fixation de la ceinture de sécurité partiellement engagéEn 2019, Ford a rappelé des C-MAX fabriqués entre mai et septembre de cette année-là parce que le boulon qui fixe la ceinture de sécurité pouvait n'être que partiellement engagé.
  70. 70Gravité critiqueFréquence: RareFord Fiesta VRappel pour la fixation de la ceinture de sécurité arrière (série limitée)Ford a rappelé une série limitée de Fiesta V pour un problème de fixation des ceintures de sécurité arrière, selon fiches-auto.fr, sans plus de détail sur les dates ni le nombre de châssis.
  71. 71Gravité critiqueFréquence: RareFord Kuga IIRisque d'incendie de l'isolant du montant B après déclenchement du prétensionneur de ceintureFord a rappelé en 2017 environ 30 000 Kuga fabriqués entre juillet 2012 et juin 2014, car l'isolant du montant B pouvait s'enflammer lors d'une collision au cours de laquelle le prétensionneur pyrotechnique de la ceinture avant se déclenchait.
  72. 72Gravité critiqueFréquence: RareFord Mondeo VCâble du prétensionneur de ceinture du conducteur (rappel)Les Mondeo fabriqués entre le 5 août 2015 et le 31 juillet 2016 ont pu être équipés d'un câble du prétensionneur de ceinture du conducteur pouvant se séparer lors du déclenchement en cas de choc.
  73. 73Gravité critiqueFréquence: RareJeep RenegadeFonction limitée de l'airbag et des prétensionneurs de ceinture à cause du calculateur ORC (fabrication 2018-2019)Oui : deux sources indépendantes, l'une française et l'autre allemande, documentent une campagne de septembre 2019 pour des véhicules fabriqués entre mars 2018 et avril 2019, sur lesquels une mise à jour incorrecte du calculateur de retenue des occupants (ORC) pouvait limiter la fonction de l'airbag et des prétensionneurs de ceinture.
  74. 74Gravité critiqueFréquence: RareJeep RenegadePossible défaillance de la ceinture de sécurité arrière centrale (fabrication 2014-2015)Oui : une campagne de mai 2015 couvre des véhicules fabriqués entre octobre 2014 et janvier 2015 ; une source décrit une boucle de ceinture arrière centrale susceptible de s'ouvrir lors d'un choc, une autre indique qu'il fallait vérifier l'enrouleur de la ceinture.
  75. 75Gravité critiqueFréquence: RareKia Ceed IIIRappel pour défaut du prétensionneur de ceinture de sécurité (2021-2022)Sur les Kia Ceed III fabriquées en 2021 et 2022, un défaut du prétensionneur de ceinture de sécurité peut le déclencher de manière incorrecte lors d'un accident et son cache peut se détacher tout seul, selon un rappel enregistré par le KBA allemand.
  76. 76Gravité critiqueFréquence: RareKia Sportage IIILe prétensionneur de la ceinture du conducteur peut ne pas se déclencher lors d'un chocOui : Kia a rappelé les Sportage SL fabriqués entre octobre 2011 et novembre 2012 (7 219 véhicules au Royaume-Uni, avec le Kia Soul de ces dates) parce que le prétensionneur de la ceinture du siège conducteur peut ne pas fonctionner correctement lors d'une collision, selon la DVSA britannique.
  77. 77Gravité critiqueFréquence: RareKia XCeedRappel pour défaut du prétensionneur de ceinture de sécurité (2021-2022)Sur les Kia XCeed fabriqués entre novembre 2021 et février 2022, un défaut du prétensionneur de la ceinture de sécurité avant peut le déclencher de façon incorrecte lors d'une collision, selon un rappel de mai 2022 relayé par Fiches-auto.fr.
  78. 78Gravité critiqueFréquence: RareMercedes-Benz Clase A W169Boucle de ceinture de sécurité défectueuse (plage de fabrication d'août 2008)Mercedes-Benz a rappelé une plage très précise de Classe A W169 fabriquées entre le 7 et le 13 août 2008 car la boucle de ceinture de sécurité pouvait défaillir et s'ouvrir sous une charge extrême, comme lors d'un accident.
  79. 79Gravité critiqueFréquence: RareMercedes-Benz Clase B W245Boucle de ceinture de sécurité défectueuse (plage de fabrication d'août 2008)Mercedes-Benz a rappelé une plage très précise de Classe B W245 fabriquées entre le 7 et le 13 août 2008, car la boucle de la ceinture de sécurité pouvait défaillir et s'ouvrir sous une charge extrême, comme lors d'un accident.
  80. 80Gravité critiqueFréquence: RarePeugeot 2008 ILa ceinture du conducteur peut défaillir (production de juillet 2015)Oui : une campagne de février 2016 (réf. r2016031) couvre un lot de fabrication d'un seul jour, le 14 juillet 2015, dans lequel la ceinture de sécurité du conducteur pouvait défaillir.
  81. 81Gravité critiqueFréquence: RareRenault Trafic IIICapteurs de collision mal configurés : airbags et prétensionneurs peuvent ne pas se déclencherLe Safety Gate relève une campagne de Renault pour les Trafic fabriqués entre février 2021 et novembre 2023 : les capteurs de collision peuvent être mal configurés et les airbags et prétensionneurs ne pas se déclencher comme ils le devraient.
  82. 82Gravité critiqueFréquence: RareToyota Aygo IILa couture de la ceinture de sécurité arrière centrale peut se rompreUne campagne de 2021 a concerné des Aygo fabriquées entre août et octobre 2020 parce que la couture intérieure de la ceinture de sécurité arrière pouvait se rompre, compromettant sa fonction de retenue lors d'un accident.
  83. 83Gravité critiqueFréquence: RareVolkswagen Touran IICampagne de mars 2017 pour possible défaillance de l'airbag et des prétensionneurs de ceintureEn mars 2017, Volkswagen a rappelé une partie de la production du Touran de deuxième génération pour une possible défaillance de l'airbag et des prétensionneurs de ceinture de sécurité, selon la presse automobile britannique, sans plus de détails sur la cause technique exacte ni sur le nombre d'exemplaires.Réparation : 0 €
  84. 84Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleMazda CX-3Les ceintures de sécurité arrière peuvent ne pas s'enrouler correctementPlusieurs propriétaires décrivent que la ceinture de sécurité d'une place arrière cesse de s'enrouler normalement au bout d'un certain temps, restant lâche ou bloquée, sans que le constructeur la reconnaisse comme un défaut systémique.
  85. 85Gravité élevéeFréquence: RareAudi A3 IVCeintures de sécurité défectueuses (174 exemplaires)En octobre 2022, Audi a rappelé 174 exemplaires de l'A3 fabriqués entre septembre et novembre 2021, car ils étaient équipés de ceintures de sécurité défectueuses.Réparation : 0 €
  86. 86Gravité élevéeFréquence: RareBMW Serie 1 F40Vis défectueuses dans l'ancrage de la ceinture de sécurité (environ 64 unités, fabrication 2021)Oui, même si elle ne concerne que très peu d'unités : BMW a documenté des vis défectueuses dans l'ancrage de la ceinture de sécurité sur environ 64 véhicules de la Série 1 F40 de l'année de fabrication 2021, avec un risque de blessure accru en cas de choc.
  87. 87Gravité élevéeFréquence: RareBMW X2 F39Microgénérateur défectueux du enrouleur de ceinture (X2 de janvier-mars 2022)Oui : BMW a rappelé les X2 fabriqués entre le 11 janvier et le 2 mars 2022, car le microgénérateur de l'enrouleur de ceinture pouvait ne pas respecter les spécifications, avec un risque pour la fonction de retenue et de production d'étincelles.
  88. 88Gravité élevéeFréquence: RareBMW X5 E70Fermeture de ceinture pouvant ne pas s'ouvrir (X5 E70 de 2006-2007)Oui : selon Gebrauchtwagenberater.de et le KBA, sur les X5 E70 de 2006 et 2007, la boucle de ceinture pouvait ne pas s'ouvrir, ce qui compliquait la sortie du véhicule après un accident.
  89. 89Gravité élevéeFréquence: RareFiat TalentoCouple de serrage insuffisant des vis des ceintures de la troisième rangéeEn octobre 2019, Fiat a notifié que les vis des fixations de la ceinture de la troisième rangée du Talento fabriqué entre août 2017 et mars 2019 avaient été serrées avec un couple insuffisant et pouvaient lâcher lors d'un accident.
  90. 90Gravité élevéeFréquence: RareFord Fiesta VIIICampagnes de 2019 et 2021 pour défauts du système de ceinture de sécuritéFord a rappelé la Fiesta VIII en décembre 2019, puis de nouveau en avril 2021, pour des défauts (« glitches ») du système de ceinture de sécurité. Auto Express ne précise pas si la seconde campagne prolonge la première ni le nombre de véhicules concernés.
  91. 91Gravité élevéeFréquence: RareHyundai Kona IIBoucles des ceintures arrière qui ne s'enclenchent pas (fabrication 2022-2023)Une alerte Safety Gate d'août 2023 indique que les boucles des ceintures arrière de certaines Kona fabriquées entre décembre 2022 et janvier 2023 ne s'enclenchent pas bien et protègent insuffisamment.
  92. 92Gravité élevéeFréquence: RareMINI Cooper F55Générateur de gaz de l'enrouleur de ceinture de la Mini Cooper 5 portes (rappel de 2022)En 2022, une alerte a signalé que le microgénérateur de gaz des enrouleurs de ceinture de certaines Mini Cooper 5 portes fabriquées entre janvier et mars 2022 pouvait ne pas respecter la spécification, avec le risque que la ceinture retienne moins bien et que des étincelles se produisent.
  93. 93Gravité élevéeFréquence: RareNissan Micra VCeintures de sécurité : capteur du prétensionneur et ancrages de siège (rappels)La liste européenne recense deux campagnes sur les ceintures de la Micra : un capteur interne de l'enrouleur qui pouvait ne pas se déclencher (2017) et un siège conducteur pouvant affecter les ancrages de ceinture (2016-2021).
  94. 94Gravité élevéeFréquence: RareOpel Mokka APrétensionneurs des ceintures avant de la Mokka pouvant se desserrer après déclenchementUn rappel de 2015 concerne les Mokka fabriquées en 2013 et 2014 : les prétensionneurs des ceintures avant pouvaient mal se bloquer après déclenchement et se desserrer sous le poids de l'occupant.
  95. 95Gravité élevéeFréquence: RareOpel Vivaro BGuides de ceinture de la troisième rangée mal fabriquésOpel a notifié en novembre 2018 que certains composants du rail de guidage de la ceinture de la troisième rangée du Vivaro B (mars 2017 à juillet 2018) pouvaient être mal fabriqués et ne pas garantir la protection de la ceinture.
  96. 96Gravité élevéeFréquence: RareOpel Zafira Tourer CVis de ceintures et de sièges arrière mal serrées (production de 2016-2017)Un rappel de 2017 couvre les Zafira C fabriquées entre le 20 juillet 2016 et le 2 février 2017 : les vis des ceintures de la deuxième rangée et des sièges de la troisième rangée pouvaient être insuffisamment serrées.
  97. 97Gravité élevéeFréquence: RarePeugeot 108Boucle défectueuse des ceintures arrière (production de 2020)Un rappel de 2021 (code KEA) concerne 108 véhicules fabriqués entre le 27 août et le 1er octobre 2020 : la couture des boucles des ceintures arrière pouvait être défectueuse. Gebrauchtwagenberater chiffre le lot à environ 147 voitures.
  98. 98Gravité élevéeFréquence: RareRenault Twingo IIIBoucle de ceinture de sécurité défectueuse (fabrication septembre-octobre 2014)Oui : les Twingo III fabriquées entre le 29 septembre et le 29 octobre 2014 ont fait l'objet d'un rappel pour une boucle de ceinture de sécurité défectueuse, selon un guide allemand des voitures d'occasion.
  99. 99Gravité faibleFréquence: FréquentRenault Scénic IIIFaux avertissements électroniques : ceinture de sécurité, anomalies génériques et bugs du R-LinkPlusieurs propriétaires de Scénic III décrivent des avertissements de ceinture de sécurité non bouclée alors que le siège est vide, des messages d'anomalie sans cause apparente et des défaillances ponctuelles du système multimédia R-Link, sans que Renault les reconnaisse comme une panne de série.
  100. 100Gravité moyenneFréquence: RareAlfa Romeo GTDéfaillance du voyant d'airbag ou de ceinture de sécurité sur l'Alfa Romeo GTAu contrôle technique néerlandais, un dispositif d'alerte d'airbag ou de ceinture défectueux figure parmi les défauts les plus courants des GT fabriquées en 2004, 2005 et 2006 (4 à 5 % des défauts de chaque année). Il s'agit de données de voitures recalées ; la source n'explique pas la cause.
  101. 101Gravité moyenneFréquence: RareKia Picanto IICeintures de sécurité effilochéesD'après les témoignages de fiches-auto.fr, plusieurs propriétaires de Picanto de 2011 ont dû remplacer des ceintures de sécurité effilochées vers 40 000 km, avec des factures de 400 à 680 euros en France. Aucune campagne officielle n'est signalée.
  102. 102Gravité moyenneFréquence: RareMazda 2 IIBlocage des enrouleurs de ceintures arrière de la Mazda 2 (DJ)D'après les témoignages recueillis par fiches-auto.fr, les enrouleurs de ceintures arrière de la Mazda 2 de 2015 peuvent se bloquer ou mal rentrer la ceinture (3 cas ou plus sur 65 témoignages).
  103. 103Gravité moyenneFréquence: RareOpel Corsa ECeintures de sécurité qui se bloquent à l'extraction ou à l'enroulement (campagne 2019)La DVSA recense une campagne de 2019 portant sur 1 122 Corsa E fabriquées entre mai et juin 2019, dont certaines ceintures pouvaient se bloquer à l'extraction ou à l'enroulement.
  104. 104Gravité moyenneFréquence: RareToyota Yaris IVAncrage de la ceinture arrière centrale avec bord tranchant sur les Yaris 2020Une campagne de décembre 2020 a concerné les Yaris fabriquées entre juillet et octobre 2020 : l'ancrage métallique de la ceinture de la place arrière centrale pouvait présenter un bord tranchant susceptible d'endommager la sangle en cas de choc.
  105. 105Gravité faibleFréquence: OccasionnellePeugeot 3008 IIIPlantages de l'écran, commande vocale capricieuse et faux avertissements de ceinture arrièrePlusieurs propriétaires du Peugeot 3008 III décrivent des écrans noirs, des plantages du système et une reconnaissance vocale capricieuse dès les premiers kilomètres, ainsi que des avertissements de ceinture des places arrière qui se déclenchent alors que personne n'est assis.
  106. 106Gravité faibleFréquence: RareHonda Jazz IIICapteur de la ceinture arrière centrale pouvant cesser de fonctionnerSelon car-recalls.eu, qui reprend des données du Royaume-Uni, une campagne de 2020 concerne les Jazz fabriquées entre le 28 août et le 25 septembre 2019 dont le capteur de la ceinture arrière centrale pouvait cesser de fonctionner.

Pannes des ceintures de sécurité par marque

Pannes des ceintures de sécurité sur votre voiture

4 voitures ont plusieurs pannes des ceintures de sécurité documentées. Choisissez la vôtre pour ne voir que celles qui la concernent, par moteur et par année.

Jeep 1
Land Rover 1
Renault 1
Volvo 1

Combien coûte la réparation d'une panne des ceintures de sécurité

Classées de la réparation la plus chère à la moins chère. Prix en Espagne, TVA comprise (pièce et main-d'œuvre) ; ce que comprend chaque chiffre figure dans sa fiche.

Comment nous calculons les coûts · Les réparations les plus chères de tous les moteurs

Questions fréquentes

Quelles voitures ont des problèmes des ceintures de sécurité ?

Parmi celles que nous avons analysées : Seat Arona (la ceinture arrière centrale peut aussi détacher la ceinture gauche), Seat Ibiza V (la ceinture centrale arrière peut aussi détacher la ceinture de gauche), Volkswagen Polo VI (la ceinture arrière centrale peut aussi détacher la ceinture gauche), Rover 75 (défaillance du connecteur SRS du siège avec voyant d'airbag et de ceintures allumé), Volkswagen Passat B8 (campagnes de 2015-2016 pour déclenchement involontaire de l'airbag et des prétensionneurs de ceinture), Land Rover Defender II (ancrage inférieur de la ceinture de la troisième rangée avec un goujon soudé de résistance insuffisante), Audi A1 I (airbags et prétensionneurs avec mélange d'allumage hors spécification (campagne de juillet à décembre 2016)) et BMW i4 G26 (générateur de gaz du prétensionneur de ceinture non conforme sur l'i4 de 2022). Au total, 102 voitures avec des pannes des ceintures de sécurité documentées.

Combien coûte la réparation d'une panne des ceintures de sécurité ?

Cela dépend beaucoup du moteur ou de la voiture. Chez le concessionnaire, de 0 € à 0 €, TVA comprise, d'après les 6 pannes pannes dont le coût est documenté. La plus chère est campagnes de 2015-2016 pour déclenchement involontaire de l'airbag et des prétensionneurs de ceinture (Volkswagen Passat B8).

Quels symptômes provoque une panne des ceintures de sécurité ?

Les plus cités dans les pannes documentées : voyant ou alerte de défaut de la ceinture de sécurité, voyant d'airbag allumé, alertes électroniques intermittentes ou défauts de capteurs et l'écran ou le système multimédia se bloque ou redémarre.

Sources

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  1. Used Volkswagen Passat (Mk8, 2014-2021) review and buyer's guideAuto Express · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
  2. Porsche Panamera Recalls in EU (page 1)Car-Recalls.eu (Safety Gate) · Organisme officiel · consultée le 29 octobre 2026 · en anglais
  3. Fiabilité Porsche Panamera (2009-2016): pannes et rappelsFiches-auto.fr · Autre source · consultée le 29 octobre 2026
  4. Gebrauchtwageninfo: Suzuki Swift (2005-2010)ADAC · Étude de fiabilité · consultée le 29 octobre 2026 · en allemand
  5. Used Cupra Formentor (Mk1, 2020-date) buyer's guide: stylish and family-friendlyAuto Express · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
  6. Used Volkswagen Touran reviewAuto Express · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
  7. Used Audi A3 Mk4 (2020-date) buyer's guide: classy used hatchbackAuto Express · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais