P0700 chez Citroën : causes et modèles concernés

Boîte EAT6/EAT8 (3 pannes), Boîte AL4 / DP0 (2 pannes), Citroën Berlingo I (1 panne) et Citroën C6 (1 panne). Chaque panne a sa fiche avec les années et versions concernées, les symptômes et le coût de la réparation.

Système de commande de la transmission (demande d'allumage du voyant moteur, MIL). Le P0700 est un code « récapitulatif » : le calculateur de la boîte (TCM) a détecté un défaut qui lui est propre et demande au calculateur moteur d'allumer le voyant moteur. AutoDTCs le décrit comme un code « passerelle » et Carista comme une enveloppe, et les deux s'accordent à dire que, seul, il ne dit rien de la nature du défaut. Le nom de la norme varie selon la source : « Transmission Control System (MIL Request) » chez AutoDTCs et « Transmission Control System Malfunction » chez Mechanic Base et TaT. C'est un code générique OBD-II : il signifie la même chose sur une Citroën que sur n'importe quelle autre marque.^{[1][2][3][4][6]}

À traiter au plus vite. Les sources s'accordent à dire que c'est grave. Autodoc Club dit que ce n'est pas sûr et qu'il faut y remédier immédiatement, en raison du risque pour la sécurité et d'un éventuel dommage au moteur, et sa version britannique recommande d'éviter de conduire jusqu'à la réparation. Mechanic Base le classe comme grave et conseille d'arrêter de rouler dès que cela peut se faire en toute sécurité, car continuer à solliciter la voiture peut endommager la boîte de façon permanente. Carista et AutoDTCs lui attribuent une gravité élevée ; AutoDTCs précise qu'en mode dégradé, on ne doit rouler que jusqu'à l'atelier, et qu'il ne faut pas remorquer la voiture avec le code actif. Le plus prudent est de ne pas continuer à utiliser la voiture normalement et de l'amener à l'atelier au plus vite.^{[1][2][3][4][5]}