P0171 bei Nissan: Ursachen und betroffene Motoren

1.3 TCe (2 Probleme), 1.0 TCe / SCe (1 Problem) und 1.6 16v HR16DE / H4M (1 Problem). Jedes Problem hat eine eigene Seite mit betroffenen Baujahren und Versionen, Symptomen und Reparaturkosten.

System zu mager (Bank 1): Das Luft-Kraftstoff-Gemisch enthält zu viel Luft oder zu wenig Kraftstoff. Das Steuergerät korrigiert die Kraftstoffmenge anhand dessen, was die Lambdasonde im Abgas misst (die sogenannte Gemischanpassung oder „Fuel Trim“). Erkennt die Sonde zu viel Sauerstoff, fügt das Steuergerät Kraftstoff hinzu; erreicht es das Maximum, das es hinzufügen kann, und es bleibt ein Sauerstoffüberschuss, speichert es P0171. Anders gesagt: Es strömt mehr Luft ein, als das Steuergerät annimmt, oder es kommt weniger Kraftstoff an als nötig, und es kann dies nicht mehr ausgleichen. Es ist ein generischer OBD-II-Code: Er bedeutet bei einem Nissan dasselbe wie bei jeder anderen Marke.^[1][2][7][8]

Bald in die Werkstatt. Die Quellen sind sich einig, dass es kein Notfall ist, allerdings nicht beim Grad des Risikos. Autodoc Club hält es für einen wenig schwerwiegenden Defekt, der für den Fahrer kein besonderes Risiko bedeutet, und MechanicBase lässt kurze Fahrten bis zur Werkstatt zu. Samarins warnt jedoch, dass ein mageres Gemisch die Verbrennungstemperatur erhöht und mit der Zeit den Motor beschädigen kann; MechanicBase warnt, dass das weitere Ignorieren innere Teile beschädigen kann, und ergänzt, dass der Code die erste Warnung vor etwas sein kann, das ausfallen wird, etwa ein verstopfter Kraftstofffilter oder eine schwache Pumpe. Man sollte ihn beheben und nicht auf die lange Bank schieben.^[1][2][4]