Probleme des Volkswagen Bora (1998–2005)

Der einzige Motor des Volkswagen Bora, den wir dokumentiert haben, 1.8 T 20v, hat in den Versionen, in denen er verbaut ist, Defekte mit hoher oder kritischer Schwere. Unser Urteil für die verbaute Version: «Mit Vorsicht». Wir haben kein eigenes Datenblatt zum Bora gefunden: Als Referenz dient das des Golf IV, seiner Schwesterplattform, das vor allem Fensterheber- und Kupplungsdefekte verzeichnet. Wikipedia bestätigt die Fensterheber als bekanntes Problem von Bora und Jetta IV. Es sind indirekte Daten, ohne Kosten oder Rückrufaktionen.

Wir haben kein eigenes Datenblatt zum Bora gefunden: Als Referenz dient das des Golf IV, seiner Schwesterplattform, das vor allem Fensterheber- und Kupplungsdefekte verzeichnet. Wikipedia bestätigt die Fensterheber als bekanntes Problem von Bora und Jetta IV. Es sind indirekte Daten, ohne Kosten oder Rückrufaktionen. Die wichtigsten dokumentierten Probleme sind: Verschleiß von Kupplung und Schaltgetriebe bei einem 20 Jahre alten Fahrzeug (Getriebe und Kupplung, Mittlere Schwere), Karosserierost an den vorderen Radläufen (Karosserie und Innenraum, Mittlere Schwere) und Defekt am Mechanismus der elektrischen Fensterheber (Scheibe fällt in die Tür) (Elektrik, Geringe Schwere).^[3][4]

Die wichtigsten nach Schwere und Häufigkeit bei den von uns dokumentierten Motoren sind: Turboladerverschleiß und Ölverbrauch (1.8 T 20v, Hohe Schwere), Ausfall der Wasserpumpe (1.8 T 20v, Mittlere Schwere), Geräusche und Verschleiß am Spanner der Steuerkette (1.8 T 20v, Mittlere Schwere), Ausfall der Zündspulen (1.8 T 20v, Geringe Schwere) und Ausfall des Luftmassenmessers (1.8 T 20v, Geringe Schwere).

Nach unserer Note je Baujahr ist 1998 das beste (8,4/10); die schlechteste Note hat 1999 (7,2/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die Motoren, die in diesem Jahr verkauft wurden, und die Probleme, die diese Fahrzeuge betreffen: Öffnen Sie ein Baujahr, um zu sehen, was sich ändert.