Probleme des Toyota RAV4 von 2020
Der Toyota RAV4 von 2020 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: 2.0 und 2.5 Hybrid. 2.0 und 2.5 Hybrid hat schwere Schäden, die die Fahrzeuge dieses Jahrgangs betreffen. Außerhalb des Motors sind 2 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2020 betreffen, etwa Hybrid bleibt während der Fahrt stehen wegen der Wegfahrsperre beim RAV4 (2019–2023).
Note des Toyota RAV4 von 2020: Akzeptable Zuverlässigkeit
Nur anhand von 5 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. So wird er berechnet
- Motor4,33 Probleme
- Getriebe10,0Keine dokumentierten Probleme
- Fahrwerk8,81 Problem
- Bremsen8,40 Probleme
- Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
- Lenkung8,00 Probleme
- Elektrik10,0Keine dokumentierten Probleme
- Scheinwerfer und Leuchten8,40 Probleme
- Elektronik und Multimedia8,91 Problem
- Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Karosserie und Innenraum7,40 Probleme
- Airbags und Sicherheit10,0Keine dokumentierten Probleme
Was sich gegenüber dem Toyota RAV4 von 2019 ändert
- Note: 5,6 → 6,4
- Betrifft ihn nicht mehr: Mögliche Risse an den vorderen unteren Querlenkern bei RAV4, gebaut zwischen September und Oktober 2019 (übriges Fahrzeug) und Ausfall der Bremskraftverstärker-Pumpe bei RAV4, gebaut im Frühjahr 2019 (übriges Fahrzeug)
Motor 2.0 und 2.5 Hybrid im Toyota RAV4 von 2020
Bezeichnungen: RAV4 218h · RAV4 218h 4x4
- Mit Vorsicht
2.5 Hybrid 218h (A25A-FXS + Hybrid, 218–222 PS Systemleistung, seit 2018)
218–222 PS · A25A-FXS
Der Motorblock hat keine dokumentierten systemischen Defekte, doch der RAV4 (Einheiten von 2019–2020) und der Camry (Einheiten von 2018–2020) stehen ausdrücklich auf der Liste der Fahrzeuge mit defekter Niederdruck-Kraftstoffpumpe; prüfen Sie anhand der Fahrgestellnummer, ob die konkrete Einheit unter diese Rückrufaktion fällt.[3]
Schäden, die Fahrzeuge von 2020 betreffen
- Kritische SchwereHäufigkeit: HäufigKraftstoffDefekt der Niederdruck-Kraftstoffpumpe: Leistungsverlust und BrandgefahrJa: Eine Niederdruck-Kraftstoffpumpe mit defektem Laufrad (Denso) betrifft Millionen von Toyota und Lexus, darunter Corolla, C-HR, RAV4 und Camry mit diesen Motoren. Sie kann Leistungsverlust oder Abwürgen verursachen, und in der EU besteht bei Corolla, C-HR und Auris der Baujahre 2018–2022 außerdem Leck- und Brandgefahr.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: HäufigElektronikDie 12-V-Batterie entlädt sich, wenn das Auto mehrere Tage stehtJa, es ist eine häufige Beschwerde: Die 12-V-Batterie kann schon nach wenigen Tagen ohne Nutzung des Autos entladen sein, durch den Ruhestromverbrauch der Elektronik (Multimedia, Telematik, schlüsselloser Zugang). Bei sehr niedriger 12-V-Spannung kann sich das Hybridsystem im Sicherheitsmodus blockieren.
- Kritische SchwereHäufigkeit: SeltenElektronikSchlecht angezogene Schraube am Wechselrichter beim neuesten Camry Hybrid (USA): BrandgefahrToyota rief in den USA mehr als 51.000 Camry Hybrid (und rund 3.760 Corolla Cross Hybrid) der Baujahre 2025–2026 zurück: Eine Schraube am Wechselrichter kann schlecht angezogen sein und Leistungsverlust, Verlust des Vortriebs oder einen Brand verursachen. Es handelt sich um eine leistungsstärkere Generation als die in Spanien verkaufte (218 PS); ob sie hierher kommt, ist nicht bestätigt.
Schäden außerhalb des Motors beim Toyota RAV4 von 2020
- Hohe SchwereHäufigkeit: SeltenElektronik und MultimediaHybrid bleibt während der Fahrt stehen wegen der Wegfahrsperre beim RAV4 (2019–2023)Eine Aktion von 2024 betrifft RAV4-Hybride (2019–2023), deren Wegfahrsperre den Modus „Ready ON“ ohne Erkennung des Schlüssels zulassen und das System danach abschalten konnte, auch während der Fahrt.
- Geringe SchwereHäufigkeit: GelegentlichFahrwerkKlopfen an der Vorderachse und Nebengeräusche im Innenraum des RAV4Laut Datenblatt von fiches-auto.fr sind Klopfen an der Vorderachse über Bodenwellen und Knarzen beim RAV4 V am häufigsten genannt: etwa 6 Fälle von Nebengeräuschen bei 35 Berichten.
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Häufige Fragen
Ist der Toyota RAV4 von 2020 zuverlässig?
Der Toyota RAV4 von 2020 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: 2.0 und 2.5 Hybrid. 2.0 und 2.5 Hybrid hat schwere Schäden, die die Fahrzeuge dieses Jahrgangs betreffen. Außerhalb des Motors sind 2 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2020 betreffen, etwa Hybrid bleibt während der Fahrt stehen wegen der Wegfahrsperre beim RAV4 (2019–2023).
Ist der Toyota RAV4 von 2020 oder der von 2019 besser?
Unsere Note ändert sich von 5,6 im Jahr 2019 auf 6,4 im Jahr 2020. Betrifft ihn nicht mehr: Mögliche Risse an den vorderen unteren Querlenkern bei RAV4, gebaut zwischen September und Oktober 2019 (übriges Fahrzeug) und Ausfall der Bremskraftverstärker-Pumpe bei RAV4, gebaut im Frühjahr 2019 (übriges Fahrzeug).
Welches ist das beste Baujahr des Toyota RAV4?
Nach unserer Note ist das beste 2026 (8,1/10). Das Jahr mit der schlechtesten Note ist 2019 (5,6/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die in diesem Jahr verkauften Motoren und die Schäden, die diese Fahrzeuge betreffen.
Welche Schäden hat der Toyota RAV4 von 2020?
Die wichtigsten dokumentierten Schäden für Fahrzeuge von 2020 sind: Defekt der Niederdruck-Kraftstoffpumpe: Leistungsverlust und Brandgefahr (2.0 und 2.5 Hybrid, Kritische Schwere), Schlecht angezogene Schraube am Wechselrichter beim neuesten Camry Hybrid (USA): Brandgefahr (2.0 und 2.5 Hybrid, Kritische Schwere), Hybrid bleibt während der Fahrt stehen wegen der Wegfahrsperre beim RAV4 (2019–2023) (Elektronik und Multimedia, Hohe Schwere), Die 12-V-Batterie entlädt sich, wenn das Auto mehrere Tage steht (2.0 und 2.5 Hybrid, Mittlere Schwere) und Klopfen an der Vorderachse und Nebengeräusche im Innenraum des RAV4 (Fahrwerk, Geringe Schwere).
Haben Sie einen Toyota RAV4 von 2020? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.
Quellen
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- Toyota RAV4 (XA50)Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
- Toyota RAV4 (2019): precio y ficha técnicakm77 · Technische Dokumentation · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch
- This $0.50 Part Forced Toyota To Recall 3.3 Million CarsCarBuzz · Fachpresse · veröffentlicht 1. September 2026 · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch