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Toyota-AutosCode E150

Probleme des Toyota Corolla X (2007–2013)

Wir haben 2 Motoren des Toyota Corolla X dokumentiert; 1.33 Dual VVT-i hat Defekte mit hoher oder kritischer Schwere. Die sicherste Wahl ist 1.6 Dual VVT-i, mit dem Urteil «Kaufen».[1]

Außerhalb des Motors: Abseits des Motors sind beim Corolla von 2007 bis 2013 nur vorsorgliche Rückrufe dokumentiert: der Fensterheberschalter mit Brandgefahr (4.032 Corolla in Spanien bei der Aktion von 2012) und der Austausch-Gasgenerator des Beifahrerairbags, der bei einigen Fahrzeugen falsch herum eingebaut wurde. Daten zu tatsächlichen Ausfällen oder Kosten haben wir nicht gefunden.[2][3][4][5]

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Note des Toyota Corolla X: Akzeptable Zuverlässigkeit

Nur anhand von 7 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. So wird er berechnet

  • Motor6,4Von 4,6 bis 8,2 je nach Motor
  • Getriebe10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Fahrwerk10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Bremsen10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Lenkung10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Elektrik7,91 Problem
  • Elektronik und Multimedia10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Karosserie und Innenraum10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Airbags und Sicherheit7,11 Problem

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Die Schwachstellen des Toyota Corolla X

  1. 1Kritische Schwere: Übermäßiger Ölverbrauch durch KolbenverschleißMotor 1.33 Dual VVT-i
  2. 2Kritische Schwere: Austausch-Gasgenerator des Beifahrerairbags in falscher Ausrichtung eingebautAirbags und Sicherheit
  3. 3Hohe Schwere: Überhitzung des Schalters des vorderen elektrischen Fensterhebers (Brandgefahr)Elektrik
  4. 4Mittlere Schwere: Schwieriger Kaltstart und Fehlercode P1604Motor 1.33 Dual VVT-i
  5. 5Mittlere Schwere: Vorzeitiger Kupplungsverschleiß und Ausfälle des Aktuators des MMT-GetriebesMotor 1.33 Dual VVT-i

Dokumentierte Motoren, vom höchsten zum geringsten Risiko

Das erste Label zeigt das schwerste Problem, das diesen Motor in diesem Auto betrifft; das zweite unser Urteil für die verbauten Versionen. Der Risikoindex jedes Motors wird nur aus den Problemen berechnet, die dieses Auto betreffen (so berechnen wir ihn). Wir zeigen nur Motoren, die wir mit Quellen dokumentiert haben: Wenn Ihrer fehlt, haben wir ihn noch nicht untersucht. Alle Motoren anzeigen

Ansehen, was Sie vor dem Kauf prüfen sollten

Außerhalb des Motors

5 Rückrufe und Aktionen dokumentiert, die letzte: DVSA R/2018/151: Austausch-Gasgenerator des Beifahrerairbags in falscher Ausrichtung. Aktionen des Toyota Corolla X ansehen

10 QuellenSo arbeiten wir

1.33 Dual VVT-i

Toyota 1.33 Dual VVT-i (1NR-FE) · Benzin

Im Corolla X
2009–2013[6]
Bezeichnung
Corolla Sedan 1.33 VVT-i Dual
Probleme, die es betreffen
3 · 1 mit hoher oder kritischer Schwere
Risikoindex bei diesem Auto
54
Hohes Risiko

Urteil zu den verbauten Versionen

  • 1.33 Dual VVT-i (1NR-FE, erste Serie, 2008-2013)2008–2013 · 97–105 PS · 1NR-FE

    Mit Vorsicht

    Die Fahrzeuge dieser ersten Serie können den werkseitigen Kolbendefekt mitbringen, der den Ölverbrauch in die Höhe treibt und den Toyota in einem technischen Bulletin anerkannt hat; vor dem Kauf sollten Sie sich die Historie zeigen lassen und, wenn möglich, einen dokumentierten Verbrauchstest verlangen.[7]

  • Eine unabhängige Quelle, die den Yaris III über seine gesamte Bauzeit (2011-2020) bewertet, beschreibt diesen bereits überarbeiteten Motor insgesamt als zuverlässig, ohne das Ölverbrauchsmuster der ersten Serie.[8]

Schäden, die den Corolla X betreffen

  1. Kritische SchwereHäufigkeit: HäufigSchmierungÜbermäßiger Ölverbrauch durch KolbenverschleißJa: Die vor 2013 gebauten Fahrzeuge mit dem 1.33 Dual VVT-i (1NR-FE) können durch einen werkseitigen Defekt an den Kolben, den Toyota in einem technischen Bulletin anerkannt hat, deutlich mehr Öl als normal verbrauchen. In den schwersten Fällen endet es im Motortausch. Toyota hat es ab 2013 mit überarbeiteten Teilen behoben.Tritt auf bei etwa 130.000 km
  2. Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichSchmierungSchwieriger Kaltstart und Fehlercode P1604Ja, bei Fahrzeugen vor 2013: Derselbe Kolbendefekt, der den Ölverbrauch in die Höhe treibt, kann auch zu immer schwierigeren Kaltstarts und zum Fehlercode P1604 führen, noch bevor der Ölverbrauch offensichtlich ist.
  3. Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichKupplungVorzeitiger Kupplungsverschleiß und Ausfälle des Aktuators des MMT-GetriebesDie manuelle Kupplung wurde bei Yaris, Auris und iQ mit diesem Motor als vorzeitig verschlissen gemeldet, und das automatisierte MMT-Getriebe kann durch den Aktuator, der es betätigt, ausfallen, mit Reparaturen von 900 bis 1.800 € laut einer deutschen Quelle; vergleichbare Preise in Spanien haben wir nicht gefunden.Tritt auf bei etwa 35.000 km

Seite zum Corolla X 1.33 Dual VVT-iAlle Versionen und Schäden des 1.33 Dual VVT-i

1.6 Dual VVT-i

Sicherste Wahl

Toyota 1.6 Dual VVT-i / Valvematic (1ZR-FE, 1ZR-FAE) · Benzin

Im Corolla X
2007–2009[9]
Bezeichnungen
1.6 Dual VVT-i · 1.6 VVT-i Dual
Probleme, die es betreffen
2
Risikoindex bei diesem Auto
18
Geringes Risiko

Urteil zur verbauten Version

  • 1.6 Dual VVT-i 122-126 PS (1ZR-FE, 2007-2009)2007–2009 · 122–126 PS · 1ZR-FE

    Kaufen

    Bei dieser Auslegung ist kein schwerer Konstruktionsfehler anerkannt; der am häufigsten genannte Defekt, die undichte Wasserpumpe, ist ein bekannter Verschleiß mit moderatem Reparaturaufwand und kein Grund, vom Kauf abzusehen.[1]

Schäden, die den Corolla X betreffen

Nur die, die die Versionen und Baujahre betreffen, die dieses Auto hatte. Der 1.6 Dual VVT-i hat insgesamt 3 dokumentierte Schäden.

  1. Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichKühlungUndichte WasserpumpeJa, vor allem bei den Einheiten von Auris I und Corolla Sedan vor 2009 (vor dem Valvematic): Die Welle oder die Riemenscheibe der Wasserpumpe kann Spiel bekommen und eine Kühlmittelundichtigkeit verursachen. Es ist ein bekannter Verschleiß mit moderatem Reparaturaufwand und kein Defekt, der das sichere Fahren verhindert, wenn er rechtzeitig entdeckt wird.Tritt auf bei etwa 90.000 km
  2. Geringe SchwereHäufigkeit: GelegentlichKupplungVorzeitiger Kupplungsverschleiß beim SchaltgetriebeBei einer Minderheit von Auris und Verso mit diesem Motor und Schaltgetriebe dokumentieren Besitzer eine früher als erwartet ersetzte Kupplung; die Quellen beschreiben keine andere mechanische Ursache als den normalen Verschleiß der Kupplungsscheibe, und es gibt keine Hinweise auf einen Werksfehler.

Seite zum Corolla X 1.6 Dual VVT-iAlle Versionen und Schäden des 1.6 Dual VVT-i

Probleme des Toyota Corolla X außerhalb des Motors

Fahrwerk, Bremsen, Reifen, Elektronik und das übrige Fahrzeug. Sie treten bei jedem Motor auf.

Checkliste für den Kauf eines gebrauchten Toyota Corolla X

Schauen Sie in der Anzeige oder in den Papieren nach, welchen Motor das Auto hat, und gehen Sie den passenden Abschnitt durch. Jeder Punkt stammt aus einem dokumentierten Problem; Sie können sie beim Prüfen abhaken.

Wenn er 1.33 Dual VVT-i hat (2009–2013)

Übermäßiger Ölverbrauch durch Kolbenverschleiß

Kritische Schwere

Schwieriger Kaltstart und Fehlercode P1604

Mittlere Schwere

Vorzeitiger Kupplungsverschleiß und Ausfälle des Aktuators des MMT-Getriebes

Mittlere Schwere

Wenn er 1.6 Dual VVT-i hat (2007–2009)

Undichte Wasserpumpe

Mittlere Schwere

Vorzeitiger Kupplungsverschleiß beim Schaltgetriebe

Geringe Schwere

Wollen Sie einen Toyota Corolla X kaufen?

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Fahren Sie einen Toyota Corolla X? Berichten Sie uns, welche Probleme Sie hatten, bei welchem Kilometerstand und was Sie bezahlt haben. Problem melden.

Häufige Fragen

Ist der Toyota Corolla X zuverlässig?

Wir haben 2 Motoren des Toyota Corolla X dokumentiert; 1.33 Dual VVT-i hat Defekte mit hoher oder kritischer Schwere. Die sicherste Wahl ist 1.6 Dual VVT-i, mit dem Urteil «Kaufen». Abseits des Motors sind beim Corolla von 2007 bis 2013 nur vorsorgliche Rückrufe dokumentiert: der Fensterheberschalter mit Brandgefahr (4.032 Corolla in Spanien bei der Aktion von 2012) und der Austausch-Gasgenerator des Beifahrerairbags, der bei einigen Fahrzeugen falsch herum eingebaut wurde. Daten zu tatsächlichen Ausfällen oder Kosten haben wir nicht gefunden.

Welcher Motor des Toyota Corolla X ist am zuverlässigsten?

Unter den 2 Motoren, die wir dokumentiert haben, Die sicherste Wahl ist 1.6 Dual VVT-i, mit dem Urteil «Kaufen». Bei dieser Auslegung ist kein schwerer Konstruktionsfehler anerkannt; der am häufigsten genannte Defekt, die undichte Wasserpumpe, ist ein bekannter Verschleiß mit moderatem Reparaturaufwand und kein Grund, vom Kauf abzusehen.[1]

Welche Probleme hat der Toyota Corolla X außer dem Motor?

Abseits des Motors sind beim Corolla von 2007 bis 2013 nur vorsorgliche Rückrufe dokumentiert: der Fensterheberschalter mit Brandgefahr (4.032 Corolla in Spanien bei der Aktion von 2012) und der Austausch-Gasgenerator des Beifahrerairbags, der bei einigen Fahrzeugen falsch herum eingebaut wurde. Daten zu tatsächlichen Ausfällen oder Kosten haben wir nicht gefunden. Die wichtigsten dokumentierten Probleme sind: Austausch-Gasgenerator des Beifahrerairbags in falscher Ausrichtung eingebaut (Airbags und Sicherheit, Kritische Schwere) und Überhitzung des Schalters des vorderen elektrischen Fensterhebers (Brandgefahr) (Elektrik, Hohe Schwere).[2][3][4][5]

Welche Probleme hat der Toyota Corolla X?

Die wichtigsten nach Schwere und Häufigkeit bei den von uns dokumentierten Motoren sind: Übermäßiger Ölverbrauch durch Kolbenverschleiß (1.33 Dual VVT-i, Kritische Schwere), Schwieriger Kaltstart und Fehlercode P1604 (1.33 Dual VVT-i, Mittlere Schwere), Vorzeitiger Kupplungsverschleiß und Ausfälle des Aktuators des MMT-Getriebes (1.33 Dual VVT-i, Mittlere Schwere), Undichte Wasserpumpe (1.6 Dual VVT-i, Mittlere Schwere) und Vorzeitiger Kupplungsverschleiß beim Schaltgetriebe (1.6 Dual VVT-i, Geringe Schwere).

Welches Baujahr des Toyota Corolla X ist am besten zum Kauf?

Nach unserer Note je Baujahr sind 2008 und 2007 die besten (7,1/10); die schlechteste Note hat 2010 (5,3/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die Motoren, die in diesem Jahr verkauft wurden, und die Probleme, die diese Fahrzeuge betreffen: Öffnen Sie ein Baujahr, um zu sehen, was sich ändert.

Gibt es Rückrufe für den Toyota Corolla X?

Ja: Wir haben 5 Aktionen für den Toyota Corolla X dokumentiert, zum Beispiel DVSA R/2018/151: Austausch-Gasgenerator des Beifahrerairbags in falscher Ausrichtung (2018). Prüfen Sie bei der Markenwerkstatt anhand der Fahrgestellnummer, ob sie bei Ihrem Auto schon durchgeführt wurde.[5]

Quellen

Jede Angabe auf dieser Seite verlinkt auf ihre Quelle. Wenn Sie einen Fehler finden, teilen Sie es uns mit.

  1. Toyota Auris (2007-2012) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  2. Toyota Corolla (2005 – 2010): interruptor del elevalunas del conductor con riesgo de incendio (Safety Gate A12/1366/15)car-recalls.eu · Sonstige Quelle · veröffentlicht 6. November 2015 · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Englisch
  3. Toyota llama a revisión a 7,4 millones de unidades, más de 80.000 afectadas en EspañaDiariomotor · Fachpresse · veröffentlicht 11. Oktober 2012 · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Spanisch
  4. Toyota Corolla (2006 – 2013): inflador de repuesto del airbag del acompañante en orientación incorrecta (Safety Gate A12/0855/18)car-recalls.eu · Sonstige Quelle · veröffentlicht 29. Juni 2018 · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Englisch
  5. DVSA – base de llamadas a revisiónGOV.UK – DVSA / Office for Product Safety and Standards · Sonstige Quelle · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Englisch
  6. Toyota Corolla Sedan 1.33 VVT-i Dual Active: informaciónkm77 · Technische Dokumentation · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch
  7. Toyota 1.33 1NR-FE: Typische Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026
  8. Toyota Yaris III (XP13) – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · veröffentlicht August 2023 · abgerufen 27. September 2026
  9. Toyota Corolla Sedan (2007): versiones e informaciónkm77 · Technische Dokumentation · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch
  10. Toyota Yaris II (XP9): Typische Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026