Probleme des Škoda Rapid (2012–2019)

Wir haben 3 Motoren des Škoda Rapid dokumentiert; 1.2 und 1.4 TSI und 1.6 TDI haben Defekte mit hoher oder kritischer Schwere. Die sicherste Wahl ist 1.0 TSI / 1.5 TSI, mit dem Urteil «Kaufen». Abseits des Motors ist zum Skoda Rapid (2012-2019) in offenen Quellen wenig dokumentiert: Die 31 Erfahrungsberichte auf fiches-auto.fr nennen vor allem Geräusche an den hinteren Stoßdämpfern, und das Datenblatt verzeichnet Rückrufe wegen des Gasgenerators des Fahrerairbags. Es ist ein Auto, zu dem nur wenige mechanische Fehler außerhalb des Motors gemeldet wurden.

Unter den 3 Motoren, die wir dokumentiert haben, Die sicherste Wahl ist 1.0 TSI / 1.5 TSI, mit dem Urteil «Kaufen». Es sind keine systematischen schweren Defekte dokumentiert, und es werden Laufleistungen von 200.000 km ohne Probleme genannt. Bei Fahrzeugen von 2018–2020 genügt es zu prüfen, ob der Rückruf der Einspritzventile durchgeführt wurde.^[1][2][3]

Abseits des Motors ist zum Skoda Rapid (2012-2019) in offenen Quellen wenig dokumentiert: Die 31 Erfahrungsberichte auf fiches-auto.fr nennen vor allem Geräusche an den hinteren Stoßdämpfern, und das Datenblatt verzeichnet Rückrufe wegen des Gasgenerators des Fahrerairbags. Es ist ein Auto, zu dem nur wenige mechanische Fehler außerhalb des Motors gemeldet wurden. Die wichtigsten dokumentierten Probleme sind: Rückrufe wegen des Gasgenerators des Fahrerairbags (Airbags und Sicherheit, Kritische Schwere) und Vorzeitige Geräusche an den hinteren Stoßdämpfern (Fahrwerk, Geringe Schwere).^[4]

Die wichtigsten nach Schwere und Häufigkeit bei den von uns dokumentierten Motoren sind: Längung der Steuerkette und Spannerausfall (EA111) (1.2 und 1.4 TSI, Kritische Schwere), Manipulierte Abgas-Software (Dieselgate) und Luftmassenstrom-Gleichrichter (1.6 TDI, Mittlere Schwere), Zahnriemen und Wasserpumpe (1.6 TDI, Hohe Schwere), Turbolader mit variabler Geometrie festgegangen oder mit Spiel (1.6 TDI, Hohe Schwere) und AGR-Ventil durch Ruß verstopft (1.6 TDI, Mittlere Schwere).

Nach unserer Note je Baujahr ist 2019 das beste (8,4/10); die schlechteste Note hat 2014 (5,6/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die Motoren, die in diesem Jahr verkauft wurden, und die Probleme, die diese Fahrzeuge betreffen: Öffnen Sie ein Baujahr, um zu sehen, was sich ändert.

Ja: Wir haben 3 Aktionen für den Škoda Rapid dokumentiert, zum Beispiel Aktion 69PB: Gasgenerator des Fahrerairbags (2026). Prüfen Sie bei der Markenwerkstatt anhand der Fahrgestellnummer, ob sie bei Ihrem Auto schon durchgeführt wurde.^[4]