Probleme des Opel Corsa von 2009

1.3 Multijet 8V (69-105 PS, 2003-2009)

69–105 PS · Z13DT

Es ist die Generation mit den meisten Jahren im Verkehr und diejenige mit den meisten dokumentierten Fällen von gelängter Steuerkette und defektem Spanner. Nur mit Ölwechsel-Nachweis zu empfehlen und möglichst mit bereits geprüfter oder ersetzter Kette.^[1][3][4]

1.3 Multijet II 16V Euro 5 (75-95 PS, 2009-2015)

75–95 PS · Z13DTH, 199B1.000

Sie verbessert Verbrauch und Geräusch gegenüber der ersten Generation, teilt aber dieselbe Ketten- und Spannerkonstruktion mit dokumentierten Fällen von Längung. Es empfiehlt sich, den Wartungsnachweis zu verlangen und bei sehr städtischer Nutzung auf Ölverdünnung zu achten.^[1][5]

Z10XEP / Z12XEP / Z14XEP Twinport (2003-2009)

60–90 PS · Z10XEP, Z12XEP, Z14XEP

Die Zuverlässigkeitsbewertungen von Corsa C, Astra H und Meriva A dokumentieren immer wieder dasselbe Muster: einen Kettenspanner, der nicht immer hält, ausfallende Zündspulen und eine Wasserpumpe oder ein Thermostat, die zu Kühlmittelverlust neigen. Keine Quelle beschreibt einen systematischen Block- oder Zylinderkopfschaden; man sollte also vor dem Kauf diese drei konkreten Punkte prüfen, ohne den Motor deswegen zu meiden.^{[8][9][10][11]}

A10XEP / A12XEL / A12XER / A14XEL / A14XER / A14XFL (2008-2019)

65–100 PS · A10XEP, A12XEL, A12XER, A14XEL, A14XER, A14XFL

Ein allgemeiner Artikel über Problemmotoren einer französischen Website nennt ausdrücklich den 1.2 „von Ende der 2000er und Anfang der 2010er Jahre“ als anfällig für Kettenschäden; beim Adam beschreibt die Zuverlässigkeitsbewertung die Wasserpumpe als „die deutlichste Schwäche“ des Autos und dokumentiert Zündspulenwechsel sowie unsaubere Gangwechsel des Easytronic-Getriebes. Diese Punkte sollte man prüfen, auch wenn es keine Hinweise auf einen systematischen Blockschaden gibt.^[11][12]

1.7 CDTI 125 PS (Z17DTR/A17DTR, 2006-2013)

125 PS · Z17DTR, A17DTR

Es ist die Version der beiden dokumentierten Berichte über einen verstopften Rußpartikelfilter (DPF) (ein Astra und ein Zafira, Letzterer mit nur 17.000 km) und der Injektorwarnung beim Astra.^[14][15]