Probleme des Opel Adam von 2017
Der Opel Adam von 2017 wurde mit 2 Motoren verkauft, den wir dokumentiert haben: 1.0/1.2/1.4 Ecotec und 1.4 Turbo. Alle haben schwere Schäden, die die Fahrzeuge dieses Jahrgangs betreffen. Die sicherste Wahl ist 1.4 Turbo (Urteil «Mit Vorsicht»). Außerhalb des Motors sind 3 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2017 betreffen, etwa Störungen des Karosseriesteuergeräts (BCM), der Wegfahrsperre, der Fernbedienung und der Parksensoren.
Note des Opel Adam von 2017: Akzeptable Zuverlässigkeit
Nur anhand von 9 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. So wird er berechnet
- Motor5,6Von 4,1 bis 7,1 je nach Motor
- Getriebe10,0Keine dokumentierten Probleme
- Fahrwerk9,61 Problem
- Bremsen10,0Keine dokumentierten Probleme
- Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
- Lenkung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Elektrik10,0Keine dokumentierten Probleme
- Elektronik und Multimedia8,61 Problem
- Klimatisierung9,61 Problem
- Karosserie und Innenraum10,0Keine dokumentierten Probleme
- Airbags und Sicherheit10,0Keine dokumentierten Probleme
Was sich gegenüber dem Opel Adam von 2016 ändert
Dieselben Motoren und dieselben dokumentierten Schäden wie 2016.
Motor 1.0/1.2/1.4 Ecotec im Opel Adam von 2017
Bezeichnungen: 1.2 ecoFLEX · 1.4 ecoFLEX
- Mit Vorsicht
A10XEP / A12XEL / A12XER / A14XEL / A14XER / A14XFL (2008-2019)
65–100 PS · A10XEP, A12XEL, A12XER, A14XEL, A14XER, A14XFL
Ein allgemeiner Artikel über Problemmotoren einer französischen Website nennt ausdrücklich den 1.2 „von Ende der 2000er und Anfang der 2010er Jahre“ als anfällig für Kettenschäden; beim Adam beschreibt die Zuverlässigkeitsbewertung die Wasserpumpe als „die deutlichste Schwäche“ des Autos und dokumentiert Zündspulenwechsel sowie unsaubere Gangwechsel des Easytronic-Getriebes. Diese Punkte sollte man prüfen, auch wenn es keine Hinweise auf einen systematischen Blockschaden gibt.[2][3]
Schäden, die Fahrzeuge von 2017 betreffen
- Kritische SchwereHäufigkeit: HäufigSteuerungLängung und Riss der SteuerketteBei Corsa C, D und E, Astra H und Meriva A neigt die Steuerkette dieses Motors dazu, sich vorzeitig zu längen, weil der Spanner nicht immer hält; in den schwersten Fällen, die bei mehreren Modellen dokumentiert sind, ist sie übergesprungen oder gerissen und machte den Austausch des kompletten Motors nötig.Reparatur (Werkstatt): 900–1.400 €Tritt auf bei etwa 70.000 km
- Mittlere SchwereHäufigkeit: HäufigSchmierungÖlverlust und erhöhter ÖlverbrauchBei Corsa C, D und E, Astra H und Meriva sind Ölverluste am Ventildeckel, am Ölfilter oder am Öldruckschalter häufig, zusammen mit einem etwas höheren Ölverbrauch als normal zwischen den Wechseln; ein größerer Motorschaden ist nicht zu erkennen, wenn man sich rechtzeitig darum kümmert.Tritt auf bei etwa 80.000 km
- Mittlere SchwereHäufigkeit: HäufigZündungAusfall der ZündspulenDie Zündspulen dieses Motors fallen bei Corsa, Astra, Meriva und Adam recht häufig aus, mit Ruckeln, leuchtender Motorkontrollleuchte und in den deutlichsten Fällen einem Motor, der auf einem Zylinder weniger läuft; die Werkstatt löst das Problem durch den Austausch der betroffenen Zündspule.Reparatur (Werkstatt): 150–480 €Tritt auf bei etwa 15.000 km
- Mittlere SchwereHäufigkeit: HäufigKühlungUndichte oder verschlissene Wasserpumpe und ThermostatEine Zuverlässigkeitsbewertung beschreibt die Wasserpumpe als „die deutlichste Schwäche“ des Opel Adam, und dasselbe Bauteil - zusammen mit dem Thermostat - fällt auch bei Corsa, Astra und Meriva mit diesem Motor häufig aus oder verliert Kühlmittel, manchmal schon nach wenigen Kilometern.Reparatur (Werkstatt): 300–760 €Tritt auf bei etwa 22.000 km
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichAntriebTräge Schaltvorgänge und Verschleiß des Aktuators am Easytronic-GetriebeDas automatisierte Easytronic-Getriebe, mit diesem Motor bei Corsa, Astra, Meriva und Adam erhältlich, schaltet laut mehreren Quellen langsam und ruckartig; es gibt auch vereinzelt Fälle von Aktuatorverschleiß oder Ausfall des Kupplungssteuergeräts, doch die Belege zu seiner tatsächlichen Zuverlässigkeit sind begrenzt.
Motor 1.4 Turbo im Opel Adam von 2017
Bezeichnungen: 1.4 Turbo 150
- Mit Vorsicht
1.4 Turbo 150-152 PS (B14NEH/B14XFT/D14XFT, ab 2015-2016)
150–152 PS · B14NEH, B14XFT, D14XFT
Bei kleinen Besitzerstichproben konzentrieren sich beim Astra K und beim Adam mit dieser Überarbeitung mit 150-152 PS mehrere Fälle von Motorschaden, darunter ein in der Werkstatt bestätigter Kolbenriss bei 20.000 km; es gibt weder ein öffentliches Eingeständnis des Herstellers noch Gesamtzahlen zum Fahrzeugbestand, daher empfiehlt es sich, vor dem Kauf einen Kompressionstest und die vollständige Historie zu verlangen, ohne dass dies bedeutet, dass der Motor grundsätzlich zu meiden wäre.[2][5]
Schäden, die Fahrzeuge von 2017 betreffen
Der Opel Adam 1.4 Turbo: alle Schäden und was Sie prüfen solltenSchäden außerhalb des Motors beim Opel Adam von 2017
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektronik und MultimediaStörungen des Karosseriesteuergeräts (BCM), der Wegfahrsperre, der Fernbedienung und der ParksensorenLaut den von fiches-auto.fr gesammelten Erfahrungsberichten gibt es beim Adam 8 Fälle von elektronischen Störungen: Wegfahrsperre, Funkfernbedienung, Bordcomputer, Parksensoren und Totwinkel-Warnung. Das Datenblatt führt sie auf das Karosseriesteuergerät (BCM) und die Verkabelung zurück. Eine Rückrufaktion ist nicht bekannt.
- Geringe SchwereHäufigkeit: SeltenKlimatisierungKlimaanlagen-Störungen: Schlauch, Kompressor und KlimabedienungDas Datenblatt von fiches-auto.fr verzeichnet beim Adam 3 Fälle einer defekten Klimaanlage: einen defekten Schlauch mit mehreren Eingriffen, eine nach fünf Besuchen auf Garantie reparierte Klimaanlage und eine Klimaautomatik, die sich nicht ausschalten ließ. Das sind Erfahrungsberichte, keine Rückrufaktion.
- Geringe SchwereHäufigkeit: SeltenFahrwerkVorzeitiger Austausch der hinteren StoßdämpferLaut den Erfahrungsberichten von fiches-auto.fr gibt es beim Adam 3 Fälle von Fahrwerksproblemen: einen hinteren linken Stoßdämpfer, der bei 29.400 km getauscht wurde, eine weitere Hinterachsfederung, die bei 40.000 km ersetzt wurde, und ungleichmäßigen Reifenverschleiß. Es sind wenige Fälle ohne offizielle Bestätigung.
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Häufige Fragen
Ist der Opel Adam von 2017 zuverlässig?
Der Opel Adam von 2017 wurde mit 2 Motoren verkauft, den wir dokumentiert haben: 1.0/1.2/1.4 Ecotec und 1.4 Turbo. Alle haben schwere Schäden, die die Fahrzeuge dieses Jahrgangs betreffen. Die sicherste Wahl ist 1.4 Turbo (Urteil «Mit Vorsicht»). Außerhalb des Motors sind 3 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2017 betreffen, etwa Störungen des Karosseriesteuergeräts (BCM), der Wegfahrsperre, der Fernbedienung und der Parksensoren.
Ist der Opel Adam von 2017 oder der von 2016 besser?
Nach den dokumentierten Schäden sind sie gleich: Dieselben Motoren und dieselben Schäden betreffen die Fahrzeuge von 2016 und von 2017. Entscheiden Sie nach Zustand, Kilometerstand und Wartungshistorie.
Welches ist das beste Baujahr des Opel Adam?
Nach unserer Note ist das beste 2012 (7,4/10). Das Jahr mit der schlechtesten Note ist 2013 (6,5/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die in diesem Jahr verkauften Motoren und die Schäden, die diese Fahrzeuge betreffen.
Welche Schäden hat der Opel Adam von 2017?
Die wichtigsten dokumentierten Schäden für Fahrzeuge von 2017 sind: Längung und Riss der Steuerkette (1.0/1.2/1.4 Ecotec, Kritische Schwere), Früher Motorschaden durch Kolbenriss (1.4 Turbo, Kritische Schwere), Ölverlust und erhöhter Ölverbrauch (1.0/1.2/1.4 Ecotec, Mittlere Schwere), Ausfall der Zündspulen (1.0/1.2/1.4 Ecotec, Mittlere Schwere) und Undichte oder verschlissene Wasserpumpe und Thermostat (1.0/1.2/1.4 Ecotec, Mittlere Schwere).
Haben Sie einen Opel Adam von 2017? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.
Quellen
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- Opel AdamWikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
- Opel Adam : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- Distribution : les moteurs à problèmesFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- GM Family 0 engineWikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
- Opel Astra 5 : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch