Probleme des Nissan Leaf von 2017
Außerhalb des Motors sind 5 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2017 betreffen, etwa Beschleunigte Degradation der Antriebsbatterie (24 und 30 kWh).
Note des Nissan Leaf von 2017: Akzeptable Zuverlässigkeit
Nur anhand von 5 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. So wird er berechnet
- MotorNicht analysiert
- Getriebe10,0Keine dokumentierten Probleme
- Fahrwerk8,61 Problem
- Bremsen8,91 Problem
- Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
- Lenkung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Elektrik5,72 Probleme
- Elektronik und Multimedia10,0Keine dokumentierten Probleme
- Klimatisierung9,31 Problem
- Karosserie und Innenraum10,0Keine dokumentierten Probleme
- Airbags und Sicherheit10,0Keine dokumentierten Probleme
Was sich gegenüber dem Nissan Leaf von 2016 ändert
Dieselben Motoren und dieselben dokumentierten Schäden wie 2016.
Schäden außerhalb des Motors beim Nissan Leaf von 2017
- Hohe SchwereHäufigkeit: HäufigElektrikBeschleunigte Degradation der Antriebsbatterie (24 und 30 kWh)Die Batterie des Leaf I hat keine aktive Kühlung (nur Luft), was ihre Alterung bei Hitze und häufigem Schnellladen beschleunigt; Nissan erkennt diesen Verlust mit einer Garantie an, die Module ersetzt, wenn die Kapazität innerhalb von 5 Jahren/100.000 km (24 kWh) bzw. 8 Jahren/160.000 km (30 kWh) unter 9 von 12 Balken fällt.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektrikAusfall des Bordladegeräts bei WechselstromDas interne Ladegerät des Leaf I kann ausfallen und das Laden mit Wechselstrom (Haushaltssteckdose oder Wallbox) verhindern, während das CHAdeMO-Schnellladen in manchen Fällen normal weiterfunktioniert.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichFahrwerkGeräusche und vorzeitiger Verschleiß der vorderen RadlagerDie vorderen Radlager des Leaf I können Spiel bekommen oder früher als üblich laut werden, mit einem Brummen, das mit der Geschwindigkeit zunimmt und manchmal mit Reifengeräuschen verwechselt wird.
- Hohe SchwereHäufigkeit: SeltenBremsenDie elektrische Feststellbremse blockiert oder lässt sich nicht betätigenEinige Besitzer dokumentieren, dass die elektrische Feststellbremse des Leaf I blockieren oder nicht richtig betätigt werden kann, mit Warnmeldungen im Kombiinstrument und ohne dass sie sich normal anziehen oder lösen lässt.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: SeltenKlimatisierungDie Heizung (Wärmepumpe) heizt nicht mehrBei den mit Wärmepumpe ausgestatteten Versionen dokumentieren einige Besitzer, dass das System keine Warmluft mehr erzeugt, obwohl die Lüftung normal weiterläuft.
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Häufige Fragen
Ist der Nissan Leaf von 2017 zuverlässig?
Außerhalb des Motors sind 5 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2017 betreffen, etwa Beschleunigte Degradation der Antriebsbatterie (24 und 30 kWh).
Ist der Nissan Leaf von 2017 oder der von 2016 besser?
Nach den dokumentierten Schäden sind sie gleich: Dieselben Motoren und dieselben Schäden betreffen die Fahrzeuge von 2016 und von 2017. Entscheiden Sie nach Zustand, Kilometerstand und Wartungshistorie.
Welche Schäden hat der Nissan Leaf von 2017?
Die wichtigsten dokumentierten Schäden für Fahrzeuge von 2017 sind: Beschleunigte Degradation der Antriebsbatterie (24 und 30 kWh) (Elektrik, Hohe Schwere), Ausfall des Bordladegeräts bei Wechselstrom (Elektrik, Hohe Schwere), Die elektrische Feststellbremse blockiert oder lässt sich nicht betätigen (Bremsen, Hohe Schwere), Geräusche und vorzeitiger Verschleiß der vorderen Radlager (Fahrwerk, Mittlere Schwere) und Die Heizung (Wärmepumpe) heizt nicht mehr (Klimatisierung, Mittlere Schwere).
Haben Sie einen Nissan Leaf von 2017? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.