Probleme des MG ZS von 2019
Der MG ZS von 2019 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: 1.5 VTi-TECH / T-GDI. Für die Fahrzeuge dieses Jahrgangs sind keine schweren Schäden dokumentiert. Außerhalb des Motors sind 4 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2019 betreffen, etwa Das Automatikgetriebe des 1.0 T-GDI kann ruckeln.
Note des MG ZS von 2019: Gute Zuverlässigkeit
Nur anhand von 4 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. Für mindestens einen Motor dieses Autos sind in den verbauten Versionen keine Schäden dokumentiert, es gibt aber auch nicht genug Quellen, die ihn als zuverlässig belegen: Er fließt nicht in die Motornote ein. So wird er berechnet
- MotorNicht analysiert
- Getriebe8,61 Problem
- Fahrwerk9,31 Problem
- Bremsen9,61 Problem
- Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
- Lenkung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Elektrik9,31 Problem
- Elektronik und Multimedia10,0Keine dokumentierten Probleme
- Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Karosserie und Innenraum10,0Keine dokumentierten Probleme
- Airbags und Sicherheit10,0Keine dokumentierten Probleme
Was sich gegenüber dem MG ZS von 2018 ändert
- Note: 8,1 → 8,0
- Betrifft ihn ab jetzt: Probleme beim Wechselstromladen und mit der 12-V-Batterie beim ZS EV (übriges Fahrzeug)
Motor 1.5 VTi-TECH / T-GDI im MG ZS von 2019
Bezeichnungen: 1.5 VTi-TECH 106
- Kaufen
1.5 VTi-TECH Saugmotor 106 PS (NSE / NSE Plus, ab 2017)
106 PS · NSE, NSE Plus
Wir haben weder in der Presse noch in den ausgewerteten Besitzerberichten dokumentierte Motorschäden gefunden; es handelt sich um einen einfachen Saugmotor ohne Turbo. Zur Vorsicht mahnt, dass die verfügbaren Daten spärlich sind: nur vier Meinungen auf der ausgewerteten Zuverlässigkeitsseite.[3]
Es sind keine dokumentierten Schäden des 1.5 VTi-TECH / T-GDI bekannt, die Fahrzeuge von 2019 betreffen.
Der MG ZS I 1.5 VTi-TECH / T-GDI: alle Schäden und was Sie prüfen solltenSchäden außerhalb des Motors beim MG ZS von 2019
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichGetriebe und KupplungDas Automatikgetriebe des 1.0 T-GDI kann ruckelnDas Automatikgetriebe des 1.0-Turbomotors kann laut einem Test von Autopista.es beim Fahren ruckeln oder zucken; eine Sammlung von Erfahrungsberichten führt das Getriebe zudem unter den Kategorien mit Auffälligkeiten des Modells, ohne dass sich sagen ließe, wie viele Fälle auf die Automatikversion entfallen.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: SeltenElektrikProbleme beim Wechselstromladen und mit der 12-V-Batterie beim ZS EVBei der Elektroversion gibt es vereinzelte Berichte über eine 12-V-Batterie, die sich schnell entlädt und das Auto nicht mehr starten lässt, und über ein Bordladegerät, das das Laden mit Wechselstrom verweigert oder mit einer Warnmeldung im Kombiinstrument abbricht.
- Geringe SchwereHäufigkeit: GelegentlichFahrwerkFahrwerksgeräusche und Instabilität in schnellen KurvenMehrere Besitzer beschreiben Knarzen im Fahrwerk, das der Hersteller als normal eingestuft hat, und ein Test von Autopista.es nennt eine gewisse Instabilität in schnellen Kurven und mehr Abrollgeräusche auf der Autobahn als bei Konkurrenten wie dem Hyundai Kona.
- Geringe SchwereHäufigkeit: SeltenBremsenVorzeitiger Verschleiß der Bremsbeläge bei den schwereren VersionenEin Test von Autopista.es zu den häufigsten Mängeln des MG ZS nennt einen vorzeitigen Verschleiß der Bremsbeläge bei den schwereren Versionen der Baureihe, ohne weitere Angaben zu Laufleistung oder Kosten.
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Häufige Fragen
Ist der MG ZS von 2019 zuverlässig?
Der MG ZS von 2019 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: 1.5 VTi-TECH / T-GDI. Für die Fahrzeuge dieses Jahrgangs sind keine schweren Schäden dokumentiert. Außerhalb des Motors sind 4 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2019 betreffen, etwa Das Automatikgetriebe des 1.0 T-GDI kann ruckeln.
Ist der MG ZS von 2019 oder der von 2018 besser?
Unsere Note ändert sich von 8,1 im Jahr 2018 auf 8,0 im Jahr 2019. Betrifft ihn ab jetzt: Probleme beim Wechselstromladen und mit der 12-V-Batterie beim ZS EV (übriges Fahrzeug).
Welches ist das beste Baujahr des MG ZS?
Nach unserer Note sind die besten 2018 und 2017 (8,1/10). Das Jahr mit der schlechtesten Note ist 2020 (7,7/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die in diesem Jahr verkauften Motoren und die Schäden, die diese Fahrzeuge betreffen.
Welche Schäden hat der MG ZS von 2019?
Die wichtigsten dokumentierten Schäden für Fahrzeuge von 2019 sind: Das Automatikgetriebe des 1.0 T-GDI kann ruckeln (Getriebe und Kupplung, Mittlere Schwere), Probleme beim Wechselstromladen und mit der 12-V-Batterie beim ZS EV (Elektrik, Mittlere Schwere), Fahrwerksgeräusche und Instabilität in schnellen Kurven (Fahrwerk, Geringe Schwere) und Vorzeitiger Verschleiß der Bremsbeläge bei den schwereren Versionen (Bremsen, Geringe Schwere).
Haben Sie einen MG ZS von 2019? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.
Quellen
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- MG ZS (crossover)Wikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
- Essai complet : MG ZSFiches-Auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- Fiabilité et pannes du MG ZSFiches-Auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch