Land Rover Range Rover III (2002–2012)
Probleme des Land Rover Range Rover von 2011
Der Land Rover Range Rover von 2011 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: TDV6 / SDV6. TDV6 / SDV6 hat schwere Schäden, die die Fahrzeuge dieses Jahrgangs betreffen. Außerhalb des Motors sind 4 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2011 betreffen, etwa Ausfall der Luftfederung: Kompressor, Federbälge und Ventile.
Note des Land Rover Range Rover von 2011: Akzeptable Zuverlässigkeit
Nur anhand von 6 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. So wird er berechnet
- Motor6,42 Probleme
- Getriebe7,91 Problem
- Fahrwerk6,81 Problem
- Bremsen10,0Keine dokumentierten Probleme
- Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
- Lenkung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Elektrik8,61 Problem
- Elektronik und Multimedia8,61 Problem
- Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Karosserie und Innenraum10,0Keine dokumentierten Probleme
- Airbags und Sicherheit10,0Keine dokumentierten Probleme
Was sich gegenüber dem Land Rover Range Rover von 2010 ändert
Dieselben Motoren und dieselben dokumentierten Schäden wie 2010.
Motor TDV6 / SDV6 im Land Rover Range Rover von 2011
Bezeichnungen: 3.0 TDV6
- Mit Vorsicht
3.0 TDV6/SDV6 (306DT, 2009-2018)
245–292 PS · 306DT
Kaufenswert mit Ölwechsel-Historie und ohne Geräusche aus dem Hauptlagerbereich.[3][4]
Schäden, die Fahrzeuge von 2011 betreffen
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichSchmierungKurbelwellenbruch und Verdrehen der HauptlagerschalenBei den TDV6/SDV6 von Discovery 3 und 4, Range Rover und Range Rover Sport sind Kurbelwellenschäden durch falsch sitzende oder sich verdrehende Hauptlagerschalen dokumentiert; der Motor kann festgehen und muss ersetzt oder überholt werden.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichTurboAusfall von Turbo und pneumatischem Steller beim 3.0 TDV6/SDV6Beim 3.0 mit sequentiellem Biturbo ist der häufigste Ausfall der pneumatische Steller des zweiten Turbos, der Notlauf und Leistungsmangel verursacht; auch Turboverschleiß kommt vor.
Schäden außerhalb des Motors beim Land Rover Range Rover von 2011
- Hohe SchwereHäufigkeit: HäufigFahrwerkAusfall der Luftfederung: Kompressor, Federbälge und VentileLaut den von fiches-auto.fr gesammelten Berichten ist es die am häufigsten wiederholte Schwäche außerhalb des Motors: undichte Federbälge, verschlissener Kompressor und defekter Ventilblock oder Höhensensoren, mit Fällen zwischen 100.000 und 185.000 km. Eine offizielle Rückrufaktion ist nicht bekannt.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichGetriebe und KupplungAusfall der Automatik: Ruckeln, Rutschen und NotlaufprogrammLaut fiches-auto.fr beschreiben 15 Berichte Ruckeln, Rutschen, Wechsel ins Notlaufprogramm oder einen internen Bruch der Automatik, mit Fällen zwischen 160.000 und 240.000 km (einer nennt „Getriebe bei 160.000 ausgefallen“).
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektronik und MultimediaFehler der Bordelektronik: Wegfahrsperre, Kontrollleuchten, GPS und KamerasLaut fiches-auto.fr nennen 24 Berichte schwere Elektronikfehler: Auto springt wegen der Wegfahrsperre nicht an, mehrere leuchtende Kontrollleuchten, ausfallende GPS und Kamera oder defekte Uhren, oft verbunden mit einer schwachen Batterie oder korrodierten Massepunkten.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektrikDefekt von Lichtmaschine und BatterieLaut fiches-auto.fr nennen 10 Berichte Lichtmaschinendefekte und 9 Batteriedefekte (einer schon bei nur 17.000 km). Ein Bericht nennt 745 € beim Händler gegenüber rund 110 € mit einem Ersatzteil.
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Häufige Fragen
Ist der Land Rover Range Rover von 2011 zuverlässig?
Der Land Rover Range Rover von 2011 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: TDV6 / SDV6. TDV6 / SDV6 hat schwere Schäden, die die Fahrzeuge dieses Jahrgangs betreffen. Außerhalb des Motors sind 4 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2011 betreffen, etwa Ausfall der Luftfederung: Kompressor, Federbälge und Ventile.
Ist der Land Rover Range Rover von 2011 oder der von 2010 besser?
Nach den dokumentierten Schäden sind sie gleich: Dieselben Motoren und dieselben Schäden betreffen die Fahrzeuge von 2010 und von 2011. Entscheiden Sie nach Zustand, Kilometerstand und Wartungshistorie.
Welches ist das beste Baujahr des Land Rover Range Rover?
Nach unserer Note sind die besten 2012, 2011, 2010 und weitere 1 Jahre mit derselben Note (5,9/10). Das Jahr mit der schlechtesten Note ist 2002 (4,5/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die in diesem Jahr verkauften Motoren und die Schäden, die diese Fahrzeuge betreffen.
Welche Schäden hat der Land Rover Range Rover von 2011?
Die wichtigsten dokumentierten Schäden für Fahrzeuge von 2011 sind: Kurbelwellenbruch und Verdrehen der Hauptlagerschalen (TDV6 / SDV6, Kritische Schwere), Ausfall der Luftfederung: Kompressor, Federbälge und Ventile (Fahrwerk, Hohe Schwere), Ausfall der Automatik: Ruckeln, Rutschen und Notlaufprogramm (Getriebe und Kupplung, Hohe Schwere), Ausfall von Turbo und pneumatischem Steller beim 3.0 TDV6/SDV6 (TDV6 / SDV6, Mittlere Schwere) und Fehler der Bordelektronik: Wegfahrsperre, Kontrollleuchten, GPS und Kameras (Elektronik und Multimedia, Mittlere Schwere).
Haben Sie einen Land Rover Range Rover von 2011? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.
Quellen
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- Ford AJD-V6/PSA DT17 engineWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Englisch
- Land Rover TDV6 3.0L Turbocharger GuidePT Turbo · Technische Dokumentation · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Englisch
- Land Rover Discovery TDV6 engine failures making headlinesLandyOnline · Sonstige Quelle · veröffentlicht Oktober 2015 · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Englisch
- Land Rover & Jaguar SDV6/TDV6 Crankshaft RepairJLR Engines · Technische Dokumentation · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Englisch