Probleme des Land Rover Discovery 5 (2017–heute)

Wir haben 3 Motoren des Land Rover Discovery 5 dokumentiert; 2.0 Ingenium diésel und TDV6 / SDV6 haben Defekte mit hoher oder kritischer Schwere. Keiner hat das Urteil «Kaufen»; die sicherste Wahl ist 2.0 und 3.0 Ingenium gasolina, mit dem Urteil «Mit Vorsicht». Außerhalb des Motors ist die Zuverlässigkeit des Discovery 5 uneinheitlich: Carbuyer spricht von einem «Russisch-Roulette»-Element bei der Zuverlässigkeit und nennt Elektronik, Touchscreen und Luftfederung als Schwachstellen. Hinzu kommen Rückrufe bei Safety Gate wegen des Fahrerairbag-Steckers, der Schlösser der hinteren Türen und der Gurtstraffer sowie zwei britische Aktionen wegen des Massekontakts der Batterie.

Unter den 3 Motoren, die wir dokumentiert haben, Keiner hat das Urteil «Kaufen»; die sicherste Wahl ist 2.0 und 3.0 Ingenium gasolina, mit dem Urteil «Mit Vorsicht». Teilt Block und Steuerung mit dem P200/P250, daher gelten dieselben Prüfungen; zu dieser Leistungsstufe sind nur wenige spezifische Daten veröffentlicht.^[1][2]

Außerhalb des Motors ist die Zuverlässigkeit des Discovery 5 uneinheitlich: Carbuyer spricht von einem «Russisch-Roulette»-Element bei der Zuverlässigkeit und nennt Elektronik, Touchscreen und Luftfederung als Schwachstellen. Hinzu kommen Rückrufe bei Safety Gate wegen des Fahrerairbag-Steckers, der Schlösser der hinteren Türen und der Gurtstraffer sowie zwei britische Aktionen wegen des Massekontakts der Batterie. Die wichtigsten dokumentierten Probleme sind: Korrosion am Stecker des Fahrerairbags in der Lenksäule (Airbags und Sicherheit, Kritische Schwere), Korrosion im Schloss der hinteren Türen: Sie können sich von selbst entriegeln (Karosserie und Innenraum, Hohe Schwere), Gurtstraffer vorne mit werkseitig beschädigtem Rohr (Airbags und Sicherheit, Hohe Schwere) und Schlechter Massekontakt der 12-V-Batterie zum Chassis: verschiedene elektrische Störungen (Elektrik, Mittlere Schwere).^{[3][4][5][6][7]}

Die wichtigsten nach Schwere und Häufigkeit bei den von uns dokumentierten Motoren sind: Längung der Steuerkette (2.0 Ingenium diésel, Kritische Schwere), Ausfall des Turboladers (2.0 Ingenium diésel, Hohe Schwere), Kraftstoffverdünnung im Öl durch die Regenerationen des Rußpartikelfilters (2.0 Ingenium diésel, Hohe Schwere), Verschleiß der Lager der Ausgleichswelle (2.0 Ingenium diésel, Hohe Schwere) und Kurbelwellenbruch und Verdrehen der Hauptlagerschalen (TDV6 / SDV6, Kritische Schwere).

Nach unserer Note je Baujahr sind 2026, 2025, 2024 und 1 weitere Baujahre mit derselben Note die besten (8,2/10); die schlechteste Note hat 2020 (5,5/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die Motoren, die in diesem Jahr verkauft wurden, und die Probleme, die diese Fahrzeuge betreffen: Öffnen Sie ein Baujahr, um zu sehen, was sich ändert.

Ja: Wir haben 5 Aktionen für den Land Rover Discovery 5 dokumentiert, zum Beispiel Aktion D120/D121: Fahrerairbag-Stecker (2026). Prüfen Sie bei der Markenwerkstatt anhand der Fahrgestellnummer, ob sie bei Ihrem Auto schon durchgeführt wurde.^[4][5]