Probleme des Lancia Ypsilon von 2004
Der Lancia Ypsilon von 2004 wurde mit 1 Motor und 1 Getriebe verkauft, den wir dokumentiert haben: Getriebe Dualogic und 1.2 8v Fire. Getriebe Dualogic hat schwere Schäden, die die Fahrzeuge dieses Jahrgangs betreffen. Die sicherste Wahl ist 1.2 8v Fire (Urteil «Kaufen»). Außerhalb des Motors sind 5 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2004 betreffen, etwa Anfällige Antriebswellen beim Lancia Ypsilon (843).
Note des Lancia Ypsilon von 2004: Akzeptable Zuverlässigkeit
Nur anhand von 11 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. So wird er berechnet
- Motor8,04 Probleme
- Getriebe6,83 Probleme
- Fahrwerk10,0Keine dokumentierten Probleme
- Bremsen9,52 Probleme
- Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
- Lenkung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Elektrik10,0Keine dokumentierten Probleme
- Elektronik und Multimedia9,31 Problem
- Klimatisierung9,61 Problem
- Karosserie und Innenraum10,0Keine dokumentierten Probleme
- Airbags und Sicherheit10,0Keine dokumentierten Probleme
Was sich gegenüber dem Lancia Ypsilon von 2003 ändert
Dieselben Motoren und dieselben dokumentierten Schäden wie 2003.
Getriebe Dualogic im Lancia Ypsilon von 2004
Bezeichnungen: 1.3 Multijet 105 CV D.F.N.
- Mit Vorsicht
Dualogic 5-Gang (2003 bis heute)
· C510
Es gibt keinen vom Hersteller anerkannten systemischen Defekt, aber die Besitzerberichte dokumentieren wiederkehrend Ruckeln und Zugkraftunterbrechung bei jedem Schaltvorgang (bauartbedingt bei einer Einzelkupplung), dazu vereinzelte Fälle von vorzeitig verschlissener Kupplung und von Ausfällen des Aktuators oder des Hydraulikdrucks, durch die das Getriebe während der Fahrt von selbst in Leerlaufstellung geht; man sollte das Auto gründlich probefahren und abwägen, ob der Fahrkomfort, der sich stark von dem einer herkömmlichen Automatik unterscheidet, die niedrigen Kosten aufwiegt.[2][3]
Schäden, die Fahrzeuge von 2004 betreffen
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektronikAusfall des Aktuators oder des Hydraulikdrucks: Getriebe geht von selbst in Leerlauf oder verweigert GängeJa: Wenn der Aktuator, der Positionssensor oder der elektrohydraulische Stelldruck den eingelegten Gang nicht mehr bestätigen, kann das Dualogic während der Fahrt von selbst in Leerlaufstellung gehen oder das Einlegen von Gängen verweigern. Es gibt mehrere dokumentierte Fälle, einer davon als sehr gefährlich beschrieben, in einer Kurve oder beim Verlassen einer Autobahn.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichKupplungVorzeitiger Verschleiß oder Bruch der Dualogic-KupplungDie Kupplung des Dualogic kann früher als erwartet verschleißen oder brechen: Es gibt dokumentierte Fälle einer defekten Kupplung („HS“) bei 27.000 km in einem Fiat 500 0.9 TwinAir und eines Bruchs bei 35.000 km in einem 1.2, weit unter der üblichen Lebensdauer einer Kupplung.Tritt auf bei etwa 27.000 km
Motor 1.2 8v Fire im Lancia Ypsilon von 2004
Bezeichnungen: 1.2 8v 60 CV · 1.2 8v 69 CV
- Kaufen
1.2 8v SMPI 60-65 PS (1999-2009)
60–65 PS
Der ausgewertete Zuverlässigkeitssteckbrief zum Fiat Panda II (38 Bewertungen zur 60-PS-Version) dokumentiert keinen schweren oder systematischen Defekt: Am häufigsten genannt werden vereinzelte Probleme (Zündung, Sensoren, Ölverbrauch), und zwar stets bei einer Minderheit.[4]
Schäden, die Fahrzeuge von 2004 betreffen
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektronikSensorausfälle: Lambdasonde und Kurbelwellensensor (OT-Geber)Beim 1.2 8v Fire können Sensoren ausfallen: die Lambdasonde (Kontrollleuchte, unrunder Lauf) und, beim Fiat Punto, der Kurbelwellensensor (OT-Geber), der mit Zündaussetzern zusammenhängt. Es handelt sich um seltene, aber bei mehreren Modellen mit diesem Motor wiederkehrende Probleme.
- Geringe SchwereHäufigkeit: GelegentlichSchmierungÖlverbrauch oder Ölverlust, in einem Fall an der VentildeckeldichtungDer 1.2 8v Fire kann ab einer gewissen Laufleistung beginnen, Öl zu verbrauchen oder zu verlieren; der einzige Fall mit identifizierter Ursache weist auf die Ventildeckeldichtung. Es ist das am häufigsten wiederkehrende Problem dieses Motors, stets nur bei einer Minderheit und ohne Schaden am Motorblock.
- Geringe SchwereHäufigkeit: GelegentlichZündungDefekte Zündspule (Zündaussetzer, Motorkontrollleuchte)Die Zündspule des 1.2 8v Fire kann ausfallen und die Motorkontrollleuchte aufleuchten lassen, verbunden mit unrundem Lauf; es gibt einen dokumentierten Fall, in dem sie beim Fiat 500 bei 40.000 km getauscht wurde. Es gehört zu den Problemen, die in den ausgewerteten Quellen für diesen Motor am häufigsten wiederkehren, allerdings stets nur bei einer Minderheit.
- Geringe SchwereHäufigkeit: SeltenSteuerungZahnriemen: vorbeugender Wechsel, kein dokumentiertes RissmusterDer 1.2 8v Fire hat einen Zahnriemen, der nach dem Intervall des Herstellers für das jeweilige Fahrzeug vorbeugend gewechselt werden muss. Die ausgewerteten Zuverlässigkeitsquellen dokumentieren für diesen Motor keinen einzigen Fall eines vorzeitigen Risses: Es ist eine planmäßige Wartung und kein wiederkehrender Defekt.
Schäden außerhalb des Motors beim Lancia Ypsilon von 2004
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichGetriebe und KupplungAnfällige Antriebswellen beim Lancia Ypsilon (843)Al Volante zählt anfällige Antriebswellen zu den Problemen des Ypsilon (843), neben Auffälligkeiten des Bremssystems und anderen Defekten. Konkrete Baujahre, Laufleistung oder Kosten nennt die Quelle nicht, und sie erläutert auch nicht, worin der Mangel besteht.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: SeltenElektronik und MultimediaESP-Kontrollleuchte leuchtet wegen des Bremsflüssigkeits-Drucksensors (Code C1131) beim Lancia YpsilonHella dokumentiert, dass bei einigen Ypsilon (843) mit Fahrgestellnummer zwischen 3002025 und 3082107 die ESP-Kontrollleuchte mit dem Code C 1131 aufleuchten kann, der auf den Bremsflüssigkeits-Drucksensor hinweist. Der Sensor ist in das Hydroaggregat integriert, sodass bei einem Defekt unter Umständen das gesamte Aggregat getauscht werden muss.
- Geringe SchwereHäufigkeit: SeltenBremsenSerienmäßige Bremsbeläge schlagen am Bremssattelträger an und verursachen Geräusche an der Vorderachse des Lancia YpsilonHella beschreibt Geräusche und Vibrationen an der Vorderachse des Ypsilon (843, jeder Motor, 2003-2011), die vor allem auf schlechten Straßen auffallen: Die ab Werk montierten Bremsbeläge können gegen den Bremssattelträger schlagen. Verschwindet das Geräusch beim sanften Bremsen, werden die Beläge geprüft und bei Bedarf ersetzt.
- Geringe SchwereHäufigkeit: SeltenBremsenHandbremsseil mit Spiel schlägt an und verursacht Geräusche an der Hinterachse des Lancia YpsilonHella dokumentiert Vibrationen und Geräusche an der Hinterachse der Ypsilon (843) bis zur Fahrgestellnummer 3027759, vor allem auf unebenem Belag: Das Handbremsseil hat Spiel in seiner Halteklammer und schlägt bei starken Fahrwerksbewegungen an. Behoben wird dies, indem das Spiel beseitigt und das Seil gesichert wird.
- Geringe SchwereHäufigkeit: SeltenKlimatisierungAußentemperaturanzeige der Klimaanlage defekt wegen eines gerissenen Kabels im Außenspiegel des Lancia YpsilonHella dokumentiert, dass die Außentemperaturanzeige des Ypsilon (843, 2003-2011) ausfallen und die Regelung der Klimaanlage beeinträchtigen kann, weil der Sensor im linken Außenspiegel sitzt und das darin verlaufende Kabel reißen kann. Repariert wird der Kabelbaum im Spiegel.
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Häufige Fragen
Ist der Lancia Ypsilon von 2004 zuverlässig?
Der Lancia Ypsilon von 2004 wurde mit 1 Motor und 1 Getriebe verkauft, den wir dokumentiert haben: Getriebe Dualogic und 1.2 8v Fire. Getriebe Dualogic hat schwere Schäden, die die Fahrzeuge dieses Jahrgangs betreffen. Die sicherste Wahl ist 1.2 8v Fire (Urteil «Kaufen»). Außerhalb des Motors sind 5 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2004 betreffen, etwa Anfällige Antriebswellen beim Lancia Ypsilon (843).
Ist der Lancia Ypsilon von 2004 oder der von 2003 besser?
Nach den dokumentierten Schäden sind sie gleich: Dieselben Motoren und dieselben Schäden betreffen die Fahrzeuge von 2003 und von 2004. Entscheiden Sie nach Zustand, Kilometerstand und Wartungshistorie.
Welche Schäden hat der Lancia Ypsilon von 2004?
Die wichtigsten dokumentierten Schäden für Fahrzeuge von 2004 sind: Ausfall des Aktuators oder des Hydraulikdrucks: Getriebe geht von selbst in Leerlauf oder verweigert Gänge (Getriebe Dualogic, Hohe Schwere), Vorzeitiger Verschleiß oder Bruch der Dualogic-Kupplung (Getriebe Dualogic, Mittlere Schwere), Sensorausfälle: Lambdasonde und Kurbelwellensensor (OT-Geber) (1.2 8v Fire, Mittlere Schwere), Anfällige Antriebswellen beim Lancia Ypsilon (843) (Getriebe und Kupplung, Mittlere Schwere) und ESP-Kontrollleuchte leuchtet wegen des Bremsflüssigkeits-Drucksensors (Code C1131) beim Lancia Ypsilon (Elektronik und Multimedia, Mittlere Schwere).
Haben Sie einen Lancia Ypsilon von 2004? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.
Quellen
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- Lancia YpsilonWikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
- Fiabilité et pannes de la Fiat 500Fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- Fiat 500 (ab 2007) – alle bekannten Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · veröffentlicht 24. November 2023 · abgerufen 27. September 2026
- Fiabilité et pannes de la Fiat Panda (2003-2012)Fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch