Probleme des Kia Optima von 2011
Der Kia Optima von 2011 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: 1.7 CRDi. 1.7 CRDi hat schwere Schäden, die die Fahrzeuge dieses Jahrgangs betreffen. Außerhalb des Motors sind 2 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2011 betreffen, etwa Kurzschluss der ABS/ESC-Hydraulikeinheit (HECU) mit Brandgefahr.
Note des Kia Optima von 2011: Akzeptable Zuverlässigkeit
Nur anhand von 7 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. So wird er berechnet
- Motor6,25 Probleme
- Getriebe10,0Keine dokumentierten Probleme
- Fahrwerk10,0Keine dokumentierten Probleme
- Bremsen7,11 Problem
- Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
- Lenkung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Elektrik7,91 Problem
- Elektronik und Multimedia10,0Keine dokumentierten Probleme
- Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Karosserie und Innenraum10,0Keine dokumentierten Probleme
- Airbags und Sicherheit10,0Keine dokumentierten Probleme
Motor 1.7 CRDi im Kia Optima von 2011
Bezeichnungen: 1.7 CRDi
- Mit Vorsicht
1.7 CRDi U2 (D4FD, 115-141 PS, Verkauf in Spanien 2010-2018)
115–141 PS · D4FD
Ein Motor ohne dokumentierten katastrophalen Defekt, aber mit einem spezifischen, hartnäckigen Problem bei Kälte (Turbo, Dieselfilter, Glühkerzen) sowie dem bei einem Common-Rail-Diesel dieser Generation üblichen Verschleiß an Abgasreinigung (AGR, Rußpartikelfilter) und Einspritzung (Injektoren, Hochdruckpumpe). Die Wartungshistorie dieser Punkte sollte geprüft werden, vor allem wenn das Auto im Winter oder auf kurzen Stadtstrecken genutzt wird.[3][4]
Schäden, die Fahrzeuge von 2011 betreffen
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichEinspritzungInjektoren, die mit der Laufleistung ihre Kalibrierung verlierenDie Common-Rail-Injektoren des 1.7 CRDi können mit der Laufleistung oder durch minderwertigen Diesel ihre Werkskalibrierung verlieren, was zu Vibrationen im Leerlauf und schwarzem Rauch im Auspuff führt; unverbrannter Kraftstoff, der das Öl verdünnt, zwingt zudem zu kürzeren Wechselintervallen.Reparatur (Werkstatt): 80–350 €
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichKraftstoffAusfall der Kraftstoff-HochdruckpumpeDie Hochdruckpumpe des Common-Rail-Systems kann bei etwa 80.000-100.000 km ausfallen, mit schwierigen Kaltstarts, unrundem Leerlauf und Leistungsverlust; wird das ignoriert, besteht die Gefahr, dass Metallspäne den Rest des Einspritzsystems verunreinigen.Reparatur (Werkstatt): 650–2.000 €Tritt auf bei etwa 80.000 km
- Mittlere SchwereHäufigkeit: HäufigTurboVerklemmter Turbo-Steller (VGT) und Leistungsverlust bei KälteBei kaltem Wetter (unter 10-15 °C) kann der 1.7 CRDi plötzlich an Leistung verlieren und sogar ausgehen; nach wenigen Sekunden springt der Motor wieder an. Ein dokumentierter Fehler, bei dem der Steller der variablen Turbogeometrie, der Dieselfilter und die Glühkerzen zusammenspielen.Reparatur (Werkstatt): 150–1.200 €
- Mittlere SchwereHäufigkeit: HäufigAbgasreinigungDurch Verkokung verstopftes AGR-VentilWie bei den meisten Dieselmotoren seiner Generation verkokt das AGR-Ventil des 1.7 CRDi bei Stadtbetrieb und kalten Kurzstrecken. Folgen sind Leistungsverlust und unrunder Leerlauf; die Motorkontrollleuchte oder die Abgas-Warnleuchte kann aufleuchten.Reparatur (Werkstatt): 60–350 €
- Mittlere SchwereHäufigkeit: HäufigAbgasreinigungVerstopfter Rußpartikelfilter (DPF) bei StadtbetriebBei Autos, die vor allem auf kurzen Stadtstrecken (unter 15-20 km) genutzt werden, schließt der Rußpartikelfilter des 1.7 CRDi seinen Regenerationszyklus nicht ab und füllt sich mit Ruß; laut der herangezogenen Quelle ist das das häufigste Problem dieses Motors im Hyundai ix35.Reparatur (Werkstatt): 250–1.200 €
Schäden außerhalb des Motors beim Kia Optima von 2011
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichBremsenKurzschluss der ABS/ESC-Hydraulikeinheit (HECU) mit BrandgefahrJa: Eine Safety-Gate-Meldung (Aktion 241A04QF) betrifft Optima, die zwischen dem 11. August 2011 und dem 11. Juli 2013 gebaut wurden. Eine interne Bremsflüssigkeitsleckage im ABS/ESC kann einen Kurzschluss verursachen und den Sicherungskasten überhitzen, es besteht Brandgefahr. Die Reparatur ist kostenlos.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektrikAussetzende Bremslichter durch verkohlten SchalterJa: 2013 verzeichnete die britische DVSA einen Rückruf mehrerer Kia, darunter Optima, die zwischen August 2010 und April 2011 gebaut wurden, weil die Kontakte des Bremslichtschalters verkohlen konnten. Der Schalter wird ausgetauscht.
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Häufige Fragen
Ist der Kia Optima von 2011 zuverlässig?
Der Kia Optima von 2011 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: 1.7 CRDi. 1.7 CRDi hat schwere Schäden, die die Fahrzeuge dieses Jahrgangs betreffen. Außerhalb des Motors sind 2 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2011 betreffen, etwa Kurzschluss der ABS/ESC-Hydraulikeinheit (HECU) mit Brandgefahr.
Welches ist das beste Baujahr des Kia Optima?
Nach unserer Note sind die besten 2015, 2014, 2013 und weitere 1 Jahre mit derselben Note (6,6/10). Das Jahr mit der schlechtesten Note ist 2011 (6,1/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die in diesem Jahr verkauften Motoren und die Schäden, die diese Fahrzeuge betreffen.
Welche Schäden hat der Kia Optima von 2011?
Die wichtigsten dokumentierten Schäden für Fahrzeuge von 2011 sind: Kurzschluss der ABS/ESC-Hydraulikeinheit (HECU) mit Brandgefahr (Bremsen, Kritische Schwere), Injektoren, die mit der Laufleistung ihre Kalibrierung verlieren (1.7 CRDi, Hohe Schwere), Ausfall der Kraftstoff-Hochdruckpumpe (1.7 CRDi, Hohe Schwere), Aussetzende Bremslichter durch verkohlten Schalter (Elektrik, Hohe Schwere) und Verklemmter Turbo-Steller (VGT) und Leistungsverlust bei Kälte (1.7 CRDi, Mittlere Schwere).
Haben Sie einen Kia Optima von 2011? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.
Quellen
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- Kia OptimaWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
- Kia Optima 1.7 CRDi Emotion Eco-Dynamics a prueba (II). Dinámica y motorDiariomotor · Fachpresse · veröffentlicht 28. Juni 2012 · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch
- Kia Sportage 1.7 Crdi Problemas | Fallos y averías más frecuentesTotalRenting · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch
- Hyundai iX35 1.7 Crdi Problemas | Fallos y averías más frecuentesTotalRenting · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch