Ford Transit Custom (2012–2023)
Probleme des Ford Transit Custom von 2019
Der Ford Transit Custom von 2019 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: 1.5 / 2.0 EcoBlue. 1.5 / 2.0 EcoBlue hat schwere Schäden, die die Fahrzeuge dieses Jahrgangs betreffen. Außerhalb des Motors sind 2 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2019 betreffen, etwa Untere Fahrwerkslenker mit fehlenden, teilweisen oder unzureichend durchgeschweißten Schweißnähten.
Note des Ford Transit Custom von 2019: Akzeptable Zuverlässigkeit
Nur anhand von 5 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. So wird er berechnet
- Motor4,13 Probleme
- Getriebe10,0Keine dokumentierten Probleme
- Fahrwerk7,11 Problem
- Bremsen10,0Keine dokumentierten Probleme
- Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
- Lenkung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Elektrik7,91 Problem
- Elektronik und Multimedia10,0Keine dokumentierten Probleme
- Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Karosserie und Innenraum10,0Keine dokumentierten Probleme
- Airbags und Sicherheit10,0Keine dokumentierten Probleme
Was sich gegenüber dem Ford Transit Custom von 2018 ändert
- Note: 7,0 → 5,1
- Betrifft ihn ab jetzt: Untere Fahrwerkslenker mit fehlenden, teilweisen oder unzureichend durchgeschweißten Schweißnähten (übriges Fahrzeug) und Falsch montiertes Pluskabel der Doppelbatterie, mit Leistungsverlust und Überhitzungsgefahr (übriges Fahrzeug)
Motor 1.5 / 2.0 EcoBlue im Ford Transit Custom von 2019
Bezeichnungen: 2.0 EcoBlue 105 · 2.0 EcoBlue 130 · 2.0 EcoBlue 170 · 2.0 EcoBlue 185
- Mit Vorsicht
2.0 EcoBlue Einfachturbo 105/130/150/170/190, mit und ohne Mildhybrid (ab 2016)
105–190 PS
Er teilt die Konstruktion mit Riemen im Ölbad, die Fachquellen bei anderen Ford-Motoren mit Fällen von Zersetzung und Ölduckverlust in Verbindung bringen; man sollte ihn mit geprüften oder gewechselten Riemen und ohne Öl- oder Temperaturwarnleuchten kaufen.[3][4]
Schäden, die Fahrzeuge von 2019 betreffen
- Kritische SchwereHäufigkeit: HäufigSteuerungZersetzung des Zahnriemens im Ölbad (2.0 EcoBlue)Ja: Der 2.0 EcoBlue führte bei den Ford-Dieseln einen Zahnriemen ein, der im Ölbad läuft. Mit den Jahren kann er sich zersetzen und Rückstände abgeben, die den Schmierkreislauf beeinträchtigen, mit Risiko eines Motorfressers. Eine Übersicht von Autopista.es verortet das Problem beim Focus, beim Kuga, beim Transit und beim Transit/Tourneo Custom.
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichSchmierungÖlpumpenriemen im Ölbad (2.0 EcoBlue)Neben dem Zahnriemen treibt der 2.0 EcoBlue die Ölpumpe mit einem zweiten Riemen an, der ebenfalls im Ölbad läuft. Zersetzt er sich oder reißt er, verliert der Motor schlagartig den Schmierdruck, mit demselben Fressrisiko wie beim Zahnriemen.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: SeltenAbgasreinigungWarnmeldungen des Abgassystems (AdBlue/AGR) und InjektorverschleißBeim Ford Focus IV und beim Kuga III, Generationen, die nur noch mit EcoBlue erhältlich sind, berichten einige Besitzer vereinzelt (nicht mehrheitlich) von AdBlue-Warnmeldungen oder Injektordefekten. Es ist eine kleine Stichprobe, und wir haben nicht gefunden, dass Ford deswegen eine eigene Aktion für den EcoBlue angekündigt hätte.
Schäden außerhalb des Motors beim Ford Transit Custom von 2019
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichFahrwerkUntere Fahrwerkslenker mit fehlenden, teilweisen oder unzureichend durchgeschweißten SchweißnähtenZwei Aktionen von 2020 (20S47 und 20S53) betreffen die unteren Fahrwerkslenker des Transit Custom: Bei Fahrzeugen von Oktober 2019 bis Juli 2020 können Schweißnähte fehlen oder nur teilweise vorhanden sein, und bei Fahrzeugen von Juni bis September 2020 entspricht die Einbrandtiefe der Schweißnaht des linken Lenkers nicht der Spezifikation. Es besteht die Gefahr eines Bruchs und eines Unfalls.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektrikFalsch montiertes Pluskabel der Doppelbatterie, mit Leistungsverlust und ÜberhitzungsgefahrDie Aktion 20S03 umfasst Transit Custom, gebaut vom 20. Mai bis 10. Oktober 2019: Das Pluskabel der Doppelbatterie kann falsch montiert worden sein und sich lösen, mit Leistungsverlust des Motors oder sogar örtlicher Überhitzung mit Schmelzen von Bauteilen. Safety Gate stuft es als Brand elektronischen Ursprungs ein.
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Häufige Fragen
Ist der Ford Transit Custom von 2019 zuverlässig?
Der Ford Transit Custom von 2019 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: 1.5 / 2.0 EcoBlue. 1.5 / 2.0 EcoBlue hat schwere Schäden, die die Fahrzeuge dieses Jahrgangs betreffen. Außerhalb des Motors sind 2 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2019 betreffen, etwa Untere Fahrwerkslenker mit fehlenden, teilweisen oder unzureichend durchgeschweißten Schweißnähten.
Ist der Ford Transit Custom von 2019 oder der von 2018 besser?
Unsere Note ändert sich von 7,0 im Jahr 2018 auf 5,1 im Jahr 2019. Betrifft ihn ab jetzt: Untere Fahrwerkslenker mit fehlenden, teilweisen oder unzureichend durchgeschweißten Schweißnähten (übriges Fahrzeug) und Falsch montiertes Pluskabel der Doppelbatterie, mit Leistungsverlust und Überhitzungsgefahr (übriges Fahrzeug).
Welches ist das beste Baujahr des Ford Transit Custom?
Nach unserer Note sind die besten 2015 und 2014 (8,5/10). Das Jahr mit der schlechtesten Note ist 2019 (5,1/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die in diesem Jahr verkauften Motoren und die Schäden, die diese Fahrzeuge betreffen.
Welche Schäden hat der Ford Transit Custom von 2019?
Die wichtigsten dokumentierten Schäden für Fahrzeuge von 2019 sind: Zersetzung des Zahnriemens im Ölbad (2.0 EcoBlue) (1.5 / 2.0 EcoBlue, Kritische Schwere), Ölpumpenriemen im Ölbad (2.0 EcoBlue) (1.5 / 2.0 EcoBlue, Kritische Schwere), Untere Fahrwerkslenker mit fehlenden, teilweisen oder unzureichend durchgeschweißten Schweißnähten (Fahrwerk, Kritische Schwere), Falsch montiertes Pluskabel der Doppelbatterie, mit Leistungsverlust und Überhitzungsgefahr (Elektrik, Hohe Schwere) und Warnmeldungen des Abgassystems (AdBlue/AGR) und Injektorverschleiß (1.5 / 2.0 EcoBlue, Mittlere Schwere).
Haben Sie einen Ford Transit Custom von 2019? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.
Quellen
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- Nuevo motor Ford 2.0 EcoBlue Diésel: más potente y ahorradorAutopista.es · Fachpresse · veröffentlicht April 2016 · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch
- Ford Transit CustomWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
- Which Cars Have a Wet Belt? Full UK Engine List (2026)CarOkay · Sonstige Quelle · veröffentlicht 2026 · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
- Todos los coches afectados ya por problemas de motor a causa de correas de distribución en aceiteAutopista.es · Fachpresse · veröffentlicht Februar 2025 · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch