Probleme des Ford Transit Connect von 2019

Der Ford Transit Connect von 2019 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: 1.5 / 2.0 EcoBlue. Für die Fahrzeuge dieses Jahrgangs sind keine schweren Schäden dokumentiert. Außerhalb des Motors sind 2 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2019 betreffen, etwa Ausfall des Getriebe-Wählhebels.

Note des Ford Transit Connect von 2019: Gute Zuverlässigkeit

Nur anhand von 3 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. So wird er berechnet

Motor9,31 Problem
Getriebe7,11 Problem
Fahrwerk10,0Keine dokumentierten Probleme
Bremsen10,0Keine dokumentierten Probleme
Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
Lenkung10,0Keine dokumentierten Probleme
Elektrik10,0Keine dokumentierten Probleme
Elektronik und Multimedia10,0Keine dokumentierten Probleme
Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
Karosserie und Innenraum7,91 Problem
Airbags und Sicherheit10,0Keine dokumentierten Probleme

Was sich gegenüber dem Ford Transit Connect von 2018 ändert

Note: 5,5 → 7,7
Neue Motoren oder Getriebe: 1.5 / 2.0 EcoBlue
Betrifft ihn nicht mehr: Bruch der Druckplatte der Kupplung (übriges Fahrzeug)
Betrifft ihn ab jetzt: Warnmeldungen des Abgassystems (AdBlue/AGR) und Injektorverschleiß (1.5 / 2.0 EcoBlue)

Geprüft am 5. Oktober 20262 Quellen So arbeiten wir

Motor 1.5 / 2.0 EcoBlue im Ford Transit Connect von 2019

Bezeichnungen: 1.5 EcoBlue

1.5 EcoBlue 85/95/100/120 (trockenlaufender Zahnriemen, ab 2018)
85–120 PS
Wir haben beim 1.5 EcoBlue weder das beim 2.0 dokumentierte Muster mit Riemen im Ölbad noch einen anderen schweren, verbreiteten Defekt gefunden, der speziell für die Ford-Exemplare dokumentiert wäre; es gibt also keinen bekannten Grund, ihn auszuschließen.^[2]
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Schäden, die Fahrzeuge von 2019 betreffen

Mittlere SchwereHäufigkeit: SeltenAbgasreinigungWarnmeldungen des Abgassystems (AdBlue/AGR) und InjektorverschleißBeim Ford Focus IV und beim Kuga III, Generationen, die nur noch mit EcoBlue erhältlich sind, berichten einige Besitzer vereinzelt (nicht mehrheitlich) von AdBlue-Warnmeldungen oder Injektordefekten. Es ist eine kleine Stichprobe, und wir haben nicht gefunden, dass Ford deswegen eine eigene Aktion für den EcoBlue angekündigt hätte.

Der Ford Transit Connect 1.5 / 2.0 EcoBlue: alle Schäden und was Sie prüfen sollten

Schäden außerhalb des Motors beim Ford Transit Connect von 2019

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Häufige Fragen

Ist der Ford Transit Connect von 2019 zuverlässig?

Ist der Ford Transit Connect von 2019 oder der von 2018 besser?

Unsere Note ändert sich von 5,5 im Jahr 2018 auf 7,7 im Jahr 2019. Betrifft ihn nicht mehr: Bruch der Druckplatte der Kupplung (übriges Fahrzeug). Betrifft ihn ab jetzt: Warnmeldungen des Abgassystems (AdBlue/AGR) und Injektorverschleiß (1.5 / 2.0 EcoBlue). Neu hinzu kommen 1.5 / 2.0 EcoBlue.

Welches ist das beste Baujahr des Ford Transit Connect?

Nach unserer Note ist das beste 2022 (9,6/10). Das Jahr mit der schlechtesten Note ist 2014 (5,5/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die in diesem Jahr verkauften Motoren und die Schäden, die diese Fahrzeuge betreffen.

Welche Schäden hat der Ford Transit Connect von 2019?

Die wichtigsten dokumentierten Schäden für Fahrzeuge von 2019 sind: Ausfall des Getriebe-Wählhebels (Getriebe und Kupplung, Kritische Schwere), Mangelhafte Verklebung des Panorama- oder Glasdachs (Karosserie und Innenraum, Hohe Schwere) und Warnmeldungen des Abgassystems (AdBlue/AGR) und Injektorverschleiß (1.5 / 2.0 EcoBlue, Mittlere Schwere).

Haben Sie einen Ford Transit Connect von 2019? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.

Quellen

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Ford EcoBlue engineWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
Which Cars Have a Wet Belt? Full UK Engine List (2026)CarOkay · Sonstige Quelle · veröffentlicht 2026 · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch