Probleme des Ford Galaxy II (2006–2015)

Alle 2 Motoren des Ford Galaxy II, die wir dokumentiert haben, haben Defekte mit hoher oder kritischer Schwere: 1.6 EcoBoost und 1.8 TDCi. Keiner hat das Urteil «Kaufen»; die sicherste Wahl ist 1.8 TDCi, mit dem Urteil «Mit Vorsicht». Abseits des Motors heben die Erfahrungsberichte zum Ford Galaxy II den Reifenverschleiß, Ausfälle der Lichtmaschinenscheibe und einige Undichtigkeiten der Klimaanlage hervor. Die von uns gefundenen Rückrufe aus den Jahren 2006-2015 betreffen den Motor.

Unter den 2 Motoren, die wir dokumentiert haben, Keiner hat das Urteil «Kaufen»; die sicherste Wahl ist 1.8 TDCi, mit dem Urteil «Mit Vorsicht». Es ist die meistverkaufte und auch die in Zuverlässigkeitsquellen am besten dokumentierte Abstimmung: Zweimassenschwungrad, Kupplung und Injektoren tauchen in den Werkstattberichten immer wieder auf, daher sollten Sie ihre Historie vor dem Kauf prüfen.^{[1][2][3][4][5][6]}

Abseits des Motors heben die Erfahrungsberichte zum Ford Galaxy II den Reifenverschleiß, Ausfälle der Lichtmaschinenscheibe und einige Undichtigkeiten der Klimaanlage hervor. Die von uns gefundenen Rückrufe aus den Jahren 2006-2015 betreffen den Motor. Die wichtigsten dokumentierten Probleme sind: Vorzeitiger Reifenverschleiß beim Galaxy (Reifen und Räder, Geringe Schwere), Defekter Freilauf der Lichtmaschinenriemenscheibe beim Galaxy Diesel (Elektrik, Geringe Schwere) und Undichter Kompressor und undichte Leitungen der Klimaanlage beim Galaxy (Klimatisierung, Geringe Schwere).^[7][8]

Die wichtigsten nach Schwere und Häufigkeit bei den von uns dokumentierten Motoren sind: Zylinderkopfrisse durch Überhitzung mit Brandgefahr (1.6 EcoBoost, Kritische Schwere), Riss des Zahnriemens oder des Riemens der Hochdruckpumpe (im Ölbad) (1.8 TDCi, Kritische Schwere), Vorzeitiger Verschleiß von Zweimassenschwungrad und Kupplung (1.8 TDCi, Mittlere Schwere), Kühlmittelverlust durch Schläuche, Wasserpumpe oder Ausgleichsbehälter (1.6 EcoBoost, Hohe Schwere) und Vorzeitiger Ausfall des Turboladers (1.6 EcoBoost, Hohe Schwere).

Nach unserer Note je Baujahr sind 2010, 2009, 2008 und 2 weitere Baujahre mit derselben Note die besten (7,0/10); die schlechteste Note hat 2011 (6,7/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die Motoren, die in diesem Jahr verkauft wurden, und die Probleme, die diese Fahrzeuge betreffen: Öffnen Sie ein Baujahr, um zu sehen, was sich ändert.