Probleme des Dacia Lodgy von 2020
Der Dacia Lodgy von 2020 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: 1.5 dCi. Für die Fahrzeuge dieses Jahrgangs sind keine schweren Schäden dokumentiert. Außerhalb des Motors sind 2 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2020 betreffen, etwa Vorzeitiger Kupplungsverschleiß.
Note des Dacia Lodgy von 2020: Gute Zuverlässigkeit
Nur anhand von 4 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. So wird er berechnet
- Motor7,92 Probleme
- Getriebe8,61 Problem
- Fahrwerk10,0Keine dokumentierten Probleme
- Bremsen10,0Keine dokumentierten Probleme
- Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
- Lenkung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Elektrik9,31 Problem
- Elektronik und Multimedia10,0Keine dokumentierten Probleme
- Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Karosserie und Innenraum10,0Keine dokumentierten Probleme
- Airbags und Sicherheit10,0Keine dokumentierten Probleme
Was sich gegenüber dem Dacia Lodgy von 2019 ändert
- Note: 8,5 → 8,0
- Nicht mehr im Verkauf: 1.2 TCe
Motor 1.5 dCi im Dacia Lodgy von 2020
Bezeichnungen: 1.5 dCi 90 · 1.5 dCi 110
- Mit Vorsicht
1.5 Blue dCi mit SCR und AdBlue (85, 95, 100 und 115 PS, ab 2018)
85–115 PS · K9K 872, K9K 873, K9K 874
Es gibt noch wenige Langzeitdaten. Dokumentiert sind Störungen des AdBlue-Systems (Pumpe, Tank, Injektor) sowie Abgaswarnungen ohne echten Defekt, und Caradisiac hält den früheren dCi 110 für etwas zuverlässiger als den Blue dCi 115.[3][4][5]
Schäden, die Fahrzeuge von 2020 betreffen
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichKupplungVorzeitiger Bruch des Zweimassenschwungrads und KupplungsproblemeBeim 1.5 dCi mit 105 und 110 PS kann das Zweimassenschwungrad vorzeitig brechen, manchmal vor 40.000 km. Es kündigt sich durch Vibrationen im Leerlauf und metallische Geräusche an und erfordert den Austausch von Kupplung und Schwungrad.Reparatur (Werkstatt): 700–1.300 €
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichAbgasreinigungNOx-Speicherkatalysator und AdBlue-System bei den 1.5 dCi Euro 6Die 1.5 dCi Euro 6b von 2015 hatten einen schlecht abgestimmten NOx-Speicherkatalysator, den Renault mit Aktionen korrigierte. Bei den Blue dCi (ab 2018) können AdBlue-Pumpe, -Tank oder -Injektor ausfallen, mit Abgaswarnung und sogar blockiertem Auto bei vollem Tank.
Schäden außerhalb des Motors beim Dacia Lodgy von 2020
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichGetriebe und KupplungVorzeitiger KupplungsverschleißEs ist eine wiederkehrende Klage im Datenblatt von fiches-auto.fr: Die Kupplung kann vibrieren oder früh verschleißen, vor allem bei beladenen Fahrzeugen oder im Stadtverkehr. Genannt werden Fälle mit Austausch bei 50.000 km und bei 120.000 km.
- Geringe SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektrikElektrikfehler: Zündschloss (Neiman) und FensterhebermotorDas Datenblatt von fiches-auto.fr enthält 16 Erfahrungsberichte zur Elektrik, mit defekten Zündschlössern (Neiman) bei etwa 40.000 km, Fensterhebermotoren und der Instrumentenbeleuchtung. Es ist ein Muster aus Erfahrungsberichten, ohne Aktion oder Bulletin.
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Häufige Fragen
Ist der Dacia Lodgy von 2020 zuverlässig?
Der Dacia Lodgy von 2020 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: 1.5 dCi. Für die Fahrzeuge dieses Jahrgangs sind keine schweren Schäden dokumentiert. Außerhalb des Motors sind 2 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2020 betreffen, etwa Vorzeitiger Kupplungsverschleiß.
Ist der Dacia Lodgy von 2020 oder der von 2019 besser?
Unsere Note ändert sich von 8,5 im Jahr 2019 auf 8,0 im Jahr 2020.
Welches ist das beste Baujahr des Dacia Lodgy?
Nach unserer Note ist das beste 2022 (8,9/10). Das Jahr mit der schlechtesten Note ist 2016 (5,9/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die in diesem Jahr verkauften Motoren und die Schäden, die diese Fahrzeuge betreffen.
Welche Schäden hat der Dacia Lodgy von 2020?
Die wichtigsten dokumentierten Schäden für Fahrzeuge von 2020 sind: Vorzeitiger Bruch des Zweimassenschwungrads und Kupplungsprobleme (1.5 dCi, Mittlere Schwere), NOx-Speicherkatalysator und AdBlue-System bei den 1.5 dCi Euro 6 (1.5 dCi, Mittlere Schwere), Vorzeitiger Kupplungsverschleiß (Getriebe und Kupplung, Mittlere Schwere) und Elektrikfehler: Zündschloss (Neiman) und Fensterhebermotor (Elektrik, Geringe Schwere).
Haben Sie einen Dacia Lodgy von 2020? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.
Quellen
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- Fiabilité du 1.5 dCiFiches-auto.fr · Fachpresse · veröffentlicht 19. April 2024 · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch
- Renault K-Type engineWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 26. September 2026 · auf Englisch
- Fiabilité du Dacia Duster 2 : la maxi-fiche occasion de CaradisiacCaradisiac · Fachpresse · veröffentlicht 27. April 2022 · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch
- Fiabilité du 1.5 Blue dCiFiches-auto.fr · Fachpresse · veröffentlicht 18. Mai 2022 · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch
- Maxi-fiche fiabilité - Renault Clio 5 : loin d'être irréprochableCaradisiac · Fachpresse · veröffentlicht 19. April 2024 · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch