Probleme des Dacia Dokker von 2019
Der Dacia Dokker von 2019 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: 1.5 dCi. Für die Fahrzeuge dieses Jahrgangs sind keine schweren Schäden dokumentiert.
Note des Dacia Dokker von 2019: Gute Zuverlässigkeit
Nur anhand von 2 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. So wird er berechnet
- Motor7,92 Probleme
- Getriebe10,0Keine dokumentierten Probleme
- Fahrwerk10,0Keine dokumentierten Probleme
- Bremsen10,0Keine dokumentierten Probleme
- Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
- Lenkung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Elektrik10,0Keine dokumentierten Probleme
- Elektronik und Multimedia10,0Keine dokumentierten Probleme
- Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Karosserie und Innenraum10,0Keine dokumentierten Probleme
- Airbags und Sicherheit10,0Keine dokumentierten Probleme
Was sich gegenüber dem Dacia Dokker von 2018 ändert
- Note: 7,7 → 8,9
- Nicht mehr im Verkauf: 1.2 TCe
- Betrifft ihn nicht mehr: Vorzeitiger Turboladerschaden und sich lösende Ansaugschläuche (1.5 dCi), Ausfälle von Injektoren und ihren Dichtungen (1.5 dCi) und Rückruf wegen des Fahrerairbags (2018) (übriges Fahrzeug)
Motor 1.5 dCi im Dacia Dokker von 2019
Bezeichnungen: 1.5 dCi 75 · 1.5 dCi 90
- Mit Vorsicht
1.5 Blue dCi mit SCR und AdBlue (85, 95, 100 und 115 PS, ab 2018)
85–115 PS · K9K 872, K9K 873, K9K 874
Es gibt noch wenige Langzeitdaten. Dokumentiert sind Störungen des AdBlue-Systems (Pumpe, Tank, Injektor) sowie Abgaswarnungen ohne echten Defekt, und Caradisiac hält den früheren dCi 110 für etwas zuverlässiger als den Blue dCi 115.[3][4][5]
Schäden, die Fahrzeuge von 2019 betreffen
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichKupplungVorzeitiger Bruch des Zweimassenschwungrads und KupplungsproblemeBeim 1.5 dCi mit 105 und 110 PS kann das Zweimassenschwungrad vorzeitig brechen, manchmal vor 40.000 km. Es kündigt sich durch Vibrationen im Leerlauf und metallische Geräusche an und erfordert den Austausch von Kupplung und Schwungrad.Reparatur (Werkstatt): 700–1.300 €
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichAbgasreinigungNOx-Speicherkatalysator und AdBlue-System bei den 1.5 dCi Euro 6Die 1.5 dCi Euro 6b von 2015 hatten einen schlecht abgestimmten NOx-Speicherkatalysator, den Renault mit Aktionen korrigierte. Bei den Blue dCi (ab 2018) können AdBlue-Pumpe, -Tank oder -Injektor ausfallen, mit Abgaswarnung und sogar blockiertem Auto bei vollem Tank.
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Häufige Fragen
Ist der Dacia Dokker von 2019 zuverlässig?
Der Dacia Dokker von 2019 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: 1.5 dCi. Für die Fahrzeuge dieses Jahrgangs sind keine schweren Schäden dokumentiert.
Ist der Dacia Dokker von 2019 oder der von 2018 besser?
Unsere Note ändert sich von 7,7 im Jahr 2018 auf 8,9 im Jahr 2019. Betrifft ihn nicht mehr: Vorzeitiger Turboladerschaden und sich lösende Ansaugschläuche (1.5 dCi), Ausfälle von Injektoren und ihren Dichtungen (1.5 dCi) und Rückruf wegen des Fahrerairbags (2018) (übriges Fahrzeug).
Welches ist das beste Baujahr des Dacia Dokker?
Nach unserer Note ist das beste 2017 (9,2/10). Das Jahr mit der schlechtesten Note ist 2015 (5,9/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die in diesem Jahr verkauften Motoren und die Schäden, die diese Fahrzeuge betreffen.
Welche Schäden hat der Dacia Dokker von 2019?
Die wichtigsten dokumentierten Schäden für Fahrzeuge von 2019 sind: Vorzeitiger Bruch des Zweimassenschwungrads und Kupplungsprobleme (1.5 dCi, Mittlere Schwere) und NOx-Speicherkatalysator und AdBlue-System bei den 1.5 dCi Euro 6 (1.5 dCi, Mittlere Schwere).
Haben Sie einen Dacia Dokker von 2019? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.
Quellen
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- Dacia Dokker Van 1.5 dCi 90 CV: así es la furgoneta más barataAutofácil · Fachpresse · veröffentlicht 19. März 2018 · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
- Renault K-Type engineWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 26. September 2026 · auf Englisch
- Fiabilité du Dacia Duster 2 : la maxi-fiche occasion de CaradisiacCaradisiac · Fachpresse · veröffentlicht 27. April 2022 · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch
- Fiabilité du 1.5 Blue dCiFiches-auto.fr · Fachpresse · veröffentlicht 18. Mai 2022 · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch
- Maxi-fiche fiabilité - Renault Clio 5 : loin d'être irréprochableCaradisiac · Fachpresse · veröffentlicht 19. April 2024 · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch