BMW X1 E84 (2009–2015) · Aktionen von BMW
Rückrufe und Aktionen des BMW X1 E84
Wir haben 2 Rückrufe für den BMW X1 E84 dokumentiert. Die jüngste: Rückruf wegen Defekts der Elektronik der Servolenkung (EPS). Außerdem gibt es bei seinen Motoren 4 eigene Aktionen, die je nach Version und Herstellungsdatum betroffen sein können.[1]
Rückruf (2)
RückrufKBA / BMW
Rückruf wegen Defekts der Elektronik der Servolenkung (EPS)
BMW X1 E84, gebaut bis einschließlich 2012, laut KBA, zitiert von gebrauchtwagenberater.de.[1]
Defekt ansehen: Verlust der Unterstützung der elektrischen Servolenkung beim BMW X1 E84
RückrufBMW / KBA
Rückruf wegen der elastischen Scheibe der Gelenkwelle
BMW X1 E84, gebaut von Dezember 2010 bis Juni 2011, laut gebrauchtwagenberater.de.[1]
Defekt ansehen: Bruch der elastischen Scheibe der Gelenkwelle beim X1 der Baujahre 2010–2011
Aktionen für die Motoren des X1 E84
Dies sind Aktionen aus dem Datenblatt des Motors oder Getriebes, nicht des Autos: Viele beschränken sich auf bestimmte Modelle, Märkte oder Herstellungsdaten. Lesen Sie den Umfang jeder Aktion und lassen Sie ihn bei der Markenwerkstatt bestätigen.
RückrufBMW · August 2024
BMW N20
Rückruf wegen Kurzschluss- und Brandgefahr an der elektrischen Wasserpumpe
BMW rief in den USA 720.796 Fahrzeuge mit Motoren N20 oder N26 (2011–2019) zurück, weil in den Stecker der elektrischen Wasserpumpe Blow-by-Flüssigkeit eindringen und in sehr seltenen Fällen einen Kurzschluss, lokale Überhitzung und einen Brand auslösen kann. BMW gibt ausdrücklich an, dass Fahrzeuge in den Ländern der EU27+, einschließlich Spanien, von dieser Aktion nicht betroffen sind.[2]
Defekt ansehen: Ausfall der elektrischen Wasserpumpe (BMW-Aktion in den USA wegen Brandgefahr)
Rechtliche SchritteConsumidores / tribunales españoles · 2018
BMW N47
Beschwerden von Besitzern und Urteil, das den Defekt dem Hersteller zuschreibt
Die OCU (spanische Verbraucherorganisation) verzeichnet öffentliche Beschwerden von Besitzern von BMW mit N47-Motor wegen Steuerkettenrisses, darunter Weigerungen von BMW, die Reparatur zu übernehmen, mit der Begründung, die Wartung sei nicht bei einem offiziellen Händler erfolgt. Ein spanisches Fachmedium nennt außerdem ein Gerichtsurteil von 2018, das den Defekt dem Hersteller zugeschrieben haben soll, wobei wir den vollständigen Text dieser Entscheidung nicht einsehen konnten.[3][4]
Rechtliche SchrittePropietarios / tribunal federal de EE. UU. · 2017
BMW N20
Sammelklage in den USA wegen des Defekts der Steuerkettenführungen
US-amerikanische Besitzer verklagten BMW mit dem Vorwurf, Fahrzeuge mit den Motoren N20 und N26 verkauft zu haben, obwohl bekannt war, dass die Steuerkettenführungen fehlerhaft waren. 2019 ließ ein Bundesrichter in New Jersey einen Teil der Klage wegen Garantieverletzung zu und wies andere Teile ab.[5][6]
Defekt ansehen: Verschleiß der Führungen und des Spanners der Steuerkette (2011–2015)
Technische KampagneBMW · 2008
BMW N47
Technische Aktion zum Austausch des Spanners und, falls nötig, der Steuerkette
Laut irischer und britischer Presse führte BMW eine technische Aktion zum Austausch des Steuerkettenspanners — und der Kette, falls nötig — bei zwischen Februar 2007 und Juni 2008 gebauten N47-Fahrzeugen durch. Außerhalb dieses Zeitraums und nach Ablauf der Garantie hat BMW Ausfälle von Fall zu Fall über Kulanzbeiträge behandelt, ohne einen allgemeinen Fertigungsfehler anzuerkennen oder im Vereinigten Königreich, in Irland oder im Rest der Europäischen Union einen förmlichen Rückruf anzuordnen.[7][8]
Häufige Fragen
Welche Rückrufe gibt es für den BMW X1 E84?
Wir haben 2 Rückrufe für den BMW X1 E84 dokumentiert. Die jüngste: Rückruf wegen Defekts der Elektronik der Servolenkung (EPS). Außerdem gibt es bei seinen Motoren 4 eigene Aktionen, die je nach Version und Herstellungsdatum betroffen sein können. Der Reihe nach: Rückruf wegen Defekts der Elektronik der Servolenkung (EPS) und Rückruf wegen der elastischen Scheibe der Gelenkwelle.
Woher weiß ich, ob mein BMW X1 E84 betroffen ist?
Jede Aktion betrifft nur einen bestimmten Herstellungszeitraum oder bestimmte Fahrgestellnummern. Der Hersteller informiert die Halter in der Regel per Brief, aber wenn Sie das Auto gebraucht gekauft haben oder umgezogen sind, erreicht Sie das Schreiben womöglich nicht: Fragen Sie bei einer beliebigen Markenwerkstatt mit der Fahrgestellnummer (VIN) nach, die in der Zulassungsbescheinigung und im Datenblatt steht. Rückrufe sind kostenlos.
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Quellen
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- BMW X1 E84: Bekannte Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · abgerufen 29. Oktober 2026
- BMW-Rückruf: 720.796 Fahrzeuge in den USA betroffen (Wasserpumpe)Auto Motor und Sport · Fachpresse · veröffentlicht 21. August 2024 · abgerufen 27. September 2026
- Rotura cadena distribución y rotura motor N47OCU · Verbraucherverband · veröffentlicht 2. September 2021 · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
- El problema de la cadena de distribución en los motores N47 de BMWSeis en Línea · Fachpresse · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
- BMW N20Wikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
- How Much HP Did The N20 Engine Have & Which Cars Had One Under The Hood?SlashGear · Sonstige Quelle · veröffentlicht 16. März 2025 · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
- BMW's timing chain problem comes back to haunt carmakerThe Irish Times · Allgemeine Presse · abgerufen 26. September 2026 · auf Englisch
- BMW's Timing Chain Problem Comes Back to Catch Car MakerUsed Engines For Sale · Sonstige Quelle · abgerufen 26. September 2026 · auf Englisch