Rückrufe und Aktionen des BMW X1 U11

RückrufBMW (campaña registrada por la DVSA, Reino Unido) · Oktober 2025 · Ref. R/2025/443

R/2025/443 und Meldung SR/04168/25: äußere hintere Gurte

346 BMW X1, gebaut zwischen dem 1. August und dem 7. Oktober 2025 im Vereinigten Königreich: Der Empfindlichkeitssensor der äußeren hinteren Sitzplätze kann verformt sein, und die betroffenen Gurte werden überprüft und ersetzt. Safety-Gate-Meldung SR/04168/25 (Charge vom 30. Juli bis 13. Oktober 2025).^[1][2]

Defekt ansehen: Sicherheitsgurte mit Fertigungsfehler oder falsch montiert (C-Säule, Gurtaufroller und hintere Sitzplätze)

RückrufBMW (campaña registrada por la DVSA, Reino Unido) · September 2025 · Ref. R/2025/398

R/2025/398 und Meldung SR/03496/25: vorderer Gurtaufroller

352 BMW X1, gebaut zwischen dem 18. Juni und dem 29. Juli 2025 im Vereinigten Königreich: Der Drehstab könnte bei der Fertigung beschädigt worden sein, und die betroffenen Gurte werden ersetzt. Die BMW-Codes (0072780200, 0072790200 und 0072800200) stimmen mit denen der Safety-Gate-Meldung SR/03496/25 überein (Charge vom 18. Juni bis 25. August 2025).^[1][2]

Defekt ansehen: Sicherheitsgurte mit Fertigungsfehler oder falsch montiert (C-Säule, Gurtaufroller und hintere Sitzplätze)

RückrufBMW (notificada por Alemania a Safety Gate) · Juli 2025 · Ref. SR/02504/25

Safety-Gate-Meldung SR/02504/25: Verstärkungsplatten der B-Säule

X1 und iX1, gebaut zwischen dem 17. September und dem 22. Oktober 2024; 25.059 Fahrzeuge weltweit laut car-recalls.eu; BMW-Codes 0041340200, 0041350200, 0041380200 und 0041390200.^[3]

Defekt ansehen: Verstärkungsplatten der B-Säule aus ungeeignetem Material

RückrufBMW (notificada por Alemania a Safety Gate) · Januar 2025 · Ref. SR/00053/25

Safety-Gate-Meldung SR/00053/25: schlecht geschweißte Hohlwelle des Servomotors

X1, iX1 und weitere Modelle (2er, 5er, 7er, X2, X5, X6, X7, XM...), gebaut zwischen dem 6. Juli 2022 und dem 13. November 2024; freiwilliger Rückruf des Herstellers, BMW-Code 0034940200. Rund 2.316 Fahrzeuge weltweit laut car-recalls.eu.^[4][5]

Defekt ansehen: Fehlerhafte Schweißnaht der Hohlwelle des Bremskraftverstärkers (Servomotor des Bremssystems)

RückrufBMW (campaña registrada por la DVSA, Reino Unido) · Januar 2025 · Ref. R/2025/015

R/2025/015: Prüfung der B-Säule (U11)

1.322 BMW X1, gebaut zwischen dem 17. September und dem 21. Oktober 2024 im Vereinigten Königreich: Die B-Säule wird geprüft und, falls sie aus falschem Material besteht, ersetzt.^[1]

Defekt ansehen: Verstärkungsplatten der B-Säule aus ungeeignetem Material

RückrufBMW (campaña registrada por la DVSA, Reino Unido) · Oktober 2024 · Ref. R/2024/414

R/2024/414: Austausch der Hydraulikeinheit des Bremssystems

33 BMW X1, gebaut zwischen dem 28. April 2023 und dem 13. Juni 2024 im Vereinigten Königreich: Der Servomotor war schlecht geschweißt, und die Hydraulikeinheit wird ersetzt.^[1]

Defekt ansehen: Fehlerhafte Schweißnaht der Hohlwelle des Bremskraftverstärkers (Servomotor des Bremssystems)

RückrufBMW (campaña registrada por la DVSA, Reino Unido) · September 2024 · Ref. R/2024/383

R/2024/383: Verunreinigung zwischen elektrischen Kontakten des integrierten Bremssystems

21.244 BMW X1, gebaut zwischen dem 30. Mai 2022 und dem 28. Juni 2024 im Vereinigten Königreich: Software-Update (aus der Ferne), um die Störung zu erkennen; treten Symptome auf, wird das Fahrzeug aus dem Verkehr genommen und die Komponente ersetzt. Teil des weltweiten Rückrufs von rund 1,5 Millionen Fahrzeugen der BMW Group.^[1][6][7]

Defekt ansehen: Ausfall des integrierten Bremssystems (IBS): Verlust der hydraulischen Unterstützung

RückrufBMW (notificada por Alemania a Safety Gate) · April 2024 · Ref. A12/00996/24

Safety-Gate-Meldung A12/00996/24: integriertes Bremssystem

X1, iX1 und weitere BMW-Modelle, gebaut zwischen dem 9. Juni 2022 und dem 27. Januar 2024: Das integrierte Bremssystem kann die hydraulische Unterstützung verlieren. Es wird eine Software installiert, die den Fehler erkennt und den Fahrer warnt; wird ein defektes System festgestellt, wird es ersetzt. Das Update vom September 2024 erhöhte die Gesamtzahl auf 1.493.890 Fahrzeuge.^[8]

Defekt ansehen: Ausfall des integrierten Bremssystems (IBS): Verlust der hydraulischen Unterstützung

RückrufBMW (campaña registrada por la DVSA, Reino Unido) · März 2024 · Ref. R/2024/119

R/2024/119: unerwarteter Verlust der hydraulischen Bremsunterstützung

8.202 BMW X1, gebaut zwischen dem 29. Juni 2022 und dem 7. Juli 2023 im Vereinigten Königreich: Das integrierte Bremssystem wird ersetzt.^[1]

Defekt ansehen: Ausfall des integrierten Bremssystems (IBS): Verlust der hydraulischen Unterstützung

RückrufBMW (campaña registrada por la DVSA, Reino Unido) · Mai 2023 · Ref. R/2023/127

R/2023/127: äußere hintere Gurte hinter der Verkleidung der C-Säule eingeklemmt

BMW X1 (und 2er Active Tourer), gebaut ab November 2021: Die Montage der hinteren Gurte wird geprüft und das Eingeklemmte befreit. Der ÖAMTC ordnet ihn dem X1 U11 und dem 2er Active Tourer U06 zu, gebaut zwischen dem 2. Dezember 2020 und dem 22. März 2023 (838 Fahrzeuge in Österreich).^[1][9]

Defekt ansehen: Sicherheitsgurte mit Fertigungsfehler oder falsch montiert (C-Säule, Gurtaufroller und hintere Sitzplätze)

RückrufBMW (notificada por Alemania a Safety Gate) · April 2023 · Ref. A12/00859/23

Safety-Gate-Meldung A12/00859/23: schlecht gefalteter Fahrerairbag

iX, X1 und iX1 mit Produktionschargen vom 30. Juni 2020 bis 2. Februar 2023: Der Fahrerairbag kann schlecht gefaltet sein. Freiwilliger Rückruf des Herstellers mit Rücknahme bei den Verbrauchern.^[10]

Defekt ansehen: Schlecht gefalteter Fahrerairbag

RückrufBMW (notificada por Alemania a Safety Gate) · Dezember 2022 · Ref. A12/01864/22

Safety-Gate-Meldung A12/01864/22: Wasser im Karosseriesteuergerät

X1 und iX1, gebaut zwischen dem 28. Juni und dem 15. September 2022 (2.958 Fahrzeuge weltweit, BMW-Code 0054610100): Dringt Wasser in das Steuergerät ein, können elektrische Funktionen ausfallen, und das Brandrisiko steigt.^[11]

Defekt ansehen: Wassereintritt in das Karosseriesteuergerät (BCP) über die Abläufe des Panoramadachs

RückrufBMW (campaña registrada por la DVSA, Reino Unido) · November 2022 · Ref. R/2022/340

R/2022/340: gerissene Ablaufschläuche des vorderen Panoramadachs

77 BMW X1, gebaut zwischen dem 30. Juni und dem 15. September 2022 im Vereinigten Königreich: Die beiden vorderen Ablaufschläuche werden geprüft und bei Bedarf repariert.^[1]

Defekt ansehen: Wassereintritt in das Karosseriesteuergerät (BCP) über die Abläufe des Panoramadachs