BMW Serie 6 E63/E64 (2003–2010)Elektronik und Multimedia
Fehler am iDrive und am CCD-Steuergerät beim BMW Serie 6 E63/E64
Warum diese Einstufung?
Mittlere Schwere: Kann Sie liegenbleiben lassen oder sich verschlimmern, wenn man es ignoriert, ohne den Motor zu zerstören.
Häufigkeit Gelegentlich: Zwei Quellen aus zwei Ländern (Gebrauchtwagenberater und Fiches-auto) nennen es, und Wikipedia erinnert an die Kritik am System seit seiner Einführung. Fallzahlen gibt es keine.[1][2][3]
Symptome
- Das System reagiert nicht, hängt sich auf oder der Bildschirm bleibt schwarz.[1][2][3]Display fällt aus: weitere Defekte als Ursache · Beobachten
Warum es passiert
Gebrauchtwagenberater spricht von vollständigen Systemausfällen, ohne die Ursache zu nennen.[1][2][3]
Fiches-auto nennt den Austausch des CCD-Geräts (GPS, Telefon, Bordcomputer) bei einem 650i.[1][2][3]
Wenn nicht repariert: Verlust von Navigation, Klimatisierung und anderen über das iDrive gesteuerten Funktionen.[1][2][3]
Betroffene Baujahre und Autos
Was die Reparatur kostet
Enthalten: Austausch des CCD-Geräts.[1]
Ein Besitzer nannte etwa 800 Euro für das Teil und 300 Euro Arbeitslohn bei einem 650i. Das ist eine einzelne Aussage, kein Tarif.
Preise in Spanien inkl. MwSt. Eine Werkstattstunde kostet im Schnitt 38–66 € in freien Werkstätten und 77–134 € bei Vertragshändlern, je nach Region und Marke. Wie wir die Kosten berechnen
So prüfen Sie es vor dem Gebrauchtwagenkauf
Benötigte Teile
Das Teil bzw. der Satz, der diesen Defekt laut den Quellen behebt.
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Rückrufe, Kampagnen und Beschwerden
Uns sind für diesen Defekt zum 29. Oktober 2026 keine Rückrufe, Kulanzaktionen oder verlängerten Herstellergarantien bekannt. Fragen Sie bei der Vertragswerkstatt mit der Fahrgestellnummer nach: Dort erfahren Sie, ob für das Fahrzeug eine Kampagne offen ist.
Was Besitzer berichten
Häufige Fragen
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Weitere Probleme des BMW Serie 6 E63/E64
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektrikBatterieentladung und lockeres PluskabelBatterie und Lichtmaschine werden bei Fiches-auto häufig genannt. Außerdem gibt es einen Rückruf wegen des Batterie-Pluskabels, das sich lockern kann.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichAirbags und SicherheitGasgenerator des Fahrer-Airbags (Takata-Rückruf)BMW rief Fahrzeuge der Baujahre 2003 bis 2018 zurück, darunter auch den 6er, wegen des Treibsatzes im Gasgenerator des Fahrer-Airbags.
- Kritische SchwereHäufigkeit: SeltenBremsenÖl im BremskraftverstärkerGebrauchtwagenberater berichtet über einen Rückruf des KBA wegen Öl, das bei Fahrzeugen von etwa 2004 bis 2010 in den Bremskraftverstärker gelangen kann und die Bremsunterstützung verringert.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichLenkungAusfall der Aktivlenkung (AFS)Die Aktivlenkung des E63/E64 kann eine Fehlermeldung anzeigen und laut Gebrauchtwagenberater das Lenkrad um bis zu 90 Grad verschieben.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektrikWasser in den ScheinwerfernAm E63/E64 wurden Scheinwerfer mit Wasser im Inneren gemeldet. Ein Besitzer eines 650i nennt rund 3.000 Euro für den Austausch der Scheinwerfer.
Die Probleme seiner Motoren finden Sie auf der Seite des BMW Serie 6 E63/E64.
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Quellen
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- Pannes et fiabilité de la BMW Série 6 (2003-2011)Fiches-auto.fr · Sonstige Quelle · abgerufen 29. Oktober 2026 · auf Französisch
- BMW 6er E63, E64: Typische Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · abgerufen 29. Oktober 2026
- BMW 6 Series (E63)Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 29. Oktober 2026 · auf Englisch