Probleme des Audi TT von 1999
Der Audi TT von 1999 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: 1.8 T 20v. 1.8 T 20v hat schwere Schäden, die die Fahrzeuge dieses Jahrgangs betreffen. Außerhalb des Motors sind 4 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 1999 betreffen, etwa Instabilität in schnellen Kurven: Rückruf für Fahrwerk und Heckspoiler.
Note des Audi TT von 1999: Akzeptable Zuverlässigkeit
Nur anhand von 9 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. So wird er berechnet
- Motor6,85 Probleme
- Getriebe10,0Keine dokumentierten Probleme
- Fahrwerk7,11 Problem
- Bremsen10,0Keine dokumentierten Probleme
- Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
- Lenkung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Elektrik9,31 Problem
- Elektronik und Multimedia8,91 Problem
- Klimatisierung9,61 Problem
- Karosserie und Innenraum10,0Keine dokumentierten Probleme
- Airbags und Sicherheit10,0Keine dokumentierten Probleme
Was sich gegenüber dem Audi TT von 1998 ändert
Dieselben Motoren und dieselben dokumentierten Schäden wie 1998.
Motor 1.8 T 20v im Audi TT von 1999
Bezeichnungen: 1.8T 180 · 1.8T quattro 225
- Mit Vorsicht
1.8 T 20v 180 PS (AUQ, 1998–2006)
180 PS · AUQ
Erfahrungsberichte zum Audi TT dokumentieren Turboladerausfälle (bei 60.000 und bei 155.000 km) und Wasserpumpenausfälle (im selben Auto bei 110.000 km und erneut bei 130.000 km ersetzt) sowie mehrere Erwähnungen des Luftmassenmessers; auch der Audi A3 mit diesem Motor häuft Erwähnungen von Luftmassenmesser und Zündspulen an.[2][3]
- Mit Vorsicht
1.8 T 20v 225 PS quattro (BAM, 1999–2006)
225 PS · BAM
Unter den von Fiches-auto.fr gesammelten Erfahrungsberichten zum Audi TT 225 PS finden sich mehrere Erwähnungen von Zündspulen, Luftmassenmesser und ungewöhnlichem Ölverbrauch (ein Fall bei 146.000 km); es sind dieselben Schwachstellen wie bei den schwächeren Versionen, ohne dass die konsultierten Quellen angeben, diese Version sei dafür anfälliger.[2]
Schäden, die Fahrzeuge von 1999 betreffen
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichTurboTurboladerverschleiß und ÖlverbrauchDer Turbolader des 1.8T kann mit der Zeit ausfallen – dokumentierte Fälle bei einem Audi TT bei 60.000 und bei 155.000 km – und mehrere Quellen bringen ihn mit einem steigenden Ölverbrauch des Motors selbst in Verbindung. Er ist nicht der am häufigsten genannte Defekt, aber einer der teuersten, wenn er auftritt.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichKühlungAusfall der WasserpumpeDie Wasserpumpe ist eine weitere dokumentierte Schwachstelle des 1.8T: Bei einem Audi TT 180 PS musste sie zweimal getauscht werden, bei 110.000 und erneut bei 130.000 km. Zudem werden bei einem Passat mit diesem Motor Kühlmittelverluste „an mehreren Stellen“ beschrieben.Tritt auf bei etwa 110.000 km
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichSteuerungGeräusche und Verschleiß am Spanner der SteuerketteMindestens ein Besitzer dokumentiert den nicht ersetzten Steuerkettenspanner dieses Motors mit entsprechendem Kettengeräusch bei einem Passat mit 184.000 km; ein weiterer Bericht zu einem Audi TT mit 180 PS nennt ein Problem an der Steuerung bei 90.000 km.
- Geringe SchwereHäufigkeit: HäufigZündungAusfall der ZündspulenJa: Die Zündspulen (eine pro Zylinder) gehören zu den am häufigsten genannten Defekten des 1.8T, vor allem bei den zwischen 2001 und 2003 gebauten Motoren. Sie verursachen Ruckeln, unruhigen Leerlauf und eine leuchtende Motorkontrollleuchte; normalerweise genügt es, die Spule des betroffenen Zylinders zu ersetzen.
- Geringe SchwereHäufigkeit: HäufigAnsaugungAusfall des LuftmassenmessersDer Luftmassenmesser fällt beim 1.8T recht häufig aus: Beim Audi A3 mit 150 PS taucht er in 3 von 11 gesammelten Erfahrungsberichten auf, und auch beim Audi TT mit 180 und 225 PS ist er dokumentiert. Er verursacht Ruckeln und Leistungsverlust; behoben wird er durch den Austausch des Sensors.
Schäden außerhalb des Motors beim Audi TT von 1999
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichFahrwerkInstabilität in schnellen Kurven: Rückruf für Fahrwerk und HeckspoilerJa: Laut Wikipedia wurden alle TT Ende 1999 und Anfang 2000 zurückgerufen, weil sie beim Lupfen des Gaspedals in schnellen Kurven übersteuerten; behoben wurde das mit einem Heckspoiler und Fahrwerksanpassungen.
- Geringe SchwereHäufigkeit: HäufigElektronik und MultimediaFehler am Kombiinstrument und an der Bordelektronik (Pixel, ESP- und Airbag-Kontrollleuchten)Laut den von fiches-auto.fr gesammelten Erfahrungsberichten (149 zu diesem Modell) sind Elektrik- und Elektronikfehler die meistgenannte nicht-mechanische Kategorie: Display des Kombiinstruments mit fehlenden Pixeln, aufleuchtende ESP- und Airbag-Kontrollleuchten und unregelmäßige Temperaturanzeigen.
- Geringe SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektrikVerstellte und defekte elektrische Fensterheber beim Audi TT 8NLaut den von fiches-auto.fr gesammelten Erfahrungsberichten (149 zu diesem Modell) können sich die elektrischen Fensterheber verstellen, und manche Scheibe bleibt hängen; das Datenblatt verzeichnet das in 8 Fällen.
- Geringe SchwereHäufigkeit: SeltenKlimatisierungKältemittelverlust und Kompressordefekt der KlimaanlageLaut den von fiches-auto.fr gesammelten Erfahrungsberichten (149 zu diesem Modell) gibt es Fälle von Klimaanlagen ohne Druck oder ohne Kältemittel und von einem Kompressor, der bei 190.000 km ausfiel.
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Häufige Fragen
Ist der Audi TT von 1999 zuverlässig?
Der Audi TT von 1999 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: 1.8 T 20v. 1.8 T 20v hat schwere Schäden, die die Fahrzeuge dieses Jahrgangs betreffen. Außerhalb des Motors sind 4 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 1999 betreffen, etwa Instabilität in schnellen Kurven: Rückruf für Fahrwerk und Heckspoiler.
Ist der Audi TT von 1999 oder der von 1998 besser?
Nach den dokumentierten Schäden sind sie gleich: Dieselben Motoren und dieselben Schäden betreffen die Fahrzeuge von 1998 und von 1999. Entscheiden Sie nach Zustand, Kilometerstand und Wartungshistorie.
Welches ist das beste Baujahr des Audi TT?
Nach unserer Note sind die besten 2002 und 2001 (7,6/10). Das Jahr mit der schlechtesten Note ist 1998 (6,6/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die in diesem Jahr verkauften Motoren und die Schäden, die diese Fahrzeuge betreffen.
Welche Schäden hat der Audi TT von 1999?
Die wichtigsten dokumentierten Schäden für Fahrzeuge von 1999 sind: Instabilität in schnellen Kurven: Rückruf für Fahrwerk und Heckspoiler (Fahrwerk, Kritische Schwere), Turboladerverschleiß und Ölverbrauch (1.8 T 20v, Hohe Schwere), Ausfall der Wasserpumpe (1.8 T 20v, Mittlere Schwere), Geräusche und Verschleiß am Spanner der Steuerkette (1.8 T 20v, Mittlere Schwere) und Ausfall der Zündspulen (1.8 T 20v, Geringe Schwere).
Haben Sie einen Audi TT von 1999? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.
Quellen
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- Audi TTWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
- Fiabilité et pannes Audi TTFiches-auto.fr · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- Fiabilité et pannes Audi A3Fiches-auto.fr · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch