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Audi A3 IV (2020–heute) · Aktionen von Audi

Rückrufe und Aktionen des Audi A3 IV

Wir haben 4 Rückrufe für den Audi A3 IV dokumentiert. Die jüngste (August 2023): Rückruf wegen eines möglichen Ausfalls der Stromversorgung. Außerdem gibt es bei seinen Motoren 4 eigene Aktionen, die je nach Version und Herstellungsdatum betroffen sein können.[1]

9 QuellenSo arbeiten wir

Rückruf (4)

Aktionen für die Motoren des A3 IV

Dies sind Aktionen aus dem Datenblatt des Motors oder Getriebes, nicht des Autos: Viele beschränken sich auf bestimmte Modelle, Märkte oder Herstellungsdaten. Lesen Sie den Umfang jeder Aktion und lassen Sie ihn bei der Markenwerkstatt bestätigen.

  • Software-UpdateGrupo Volkswagen · Februar 2020

    1.0 TSI / 1.5 TSI

    Software-Update für alle betroffenen Marken und Modelle

    Seit Februar 2020 gibt es ein Update des Motorsteuergeräts für alle von Ruckeln in der Warmlaufphase betroffenen Modelle von Volkswagen, Seat, Škoda und Audi mit 1.5 TSI. Es mildert das Problem, beseitigt es aber nicht immer vollständig.[2]

    Defekt ansehen: Kaltruckeln bei niedriger Geschwindigkeit («Känguru-Effekt») beim 1.5 TSI evo

  • RückrufVolkswagen Group of America / NHTSA · Dezember 2019 · Ref. 19V-866 / 34J6

    Getriebe DSG7 DQ200

    Software-Update wegen Haarrissen im Mechatronik-Gehäuse

    Sicherheitsrückruf von 2.167 Einheiten des Volkswagen Jetta Hybrid 2013-2015 mit DQ200-Getriebe: Im Gehäuse der Mechatronik können Haarrisse auftreten, die einen inneren Ölverlust und einen Abfall des Hydraulikdrucks verursachen; fällt der Druck zu stark ab, kann die Kupplung nicht einkuppeln und es kann zu einem plötzlichen Verlust des Vortriebs kommen. Die Lösung war ein kostenloses Software-Update des Getriebes, Start geplant für den 4. Februar 2020. Sie betrifft nur den US-Markt und die Plug-in-Hybridvariante, die in Spanien nicht verkauft wurde, dokumentiert aber offiziell dieselbe Art von Gehäusedefekt, wie ihn europäische Reparaturspezialisten beschreiben.[3]

    Defekt ansehen: Mechatronik-Ausfall: Druckspeicher, Pumpe und gerissenes Gehäuse

  • Technische KampagneVolkswagen (grupo) · November 2013 · Ref. 34F6/4V (EE. UU., NHTSA 13V-568)

    Getriebe DSG7 DQ200

    Wechsel des Synthetiköls der Mechatronik gegen Mineralöl (Korrosion des Stromkreises)

    Im November 2013 weltweit angekündigte Serviceaktion: Die Additive des ursprünglichen Synthetiköls der Mechatronik konnten den Rahmen der internen elektrischen Verbindungen korrodieren und Kurzschlüsse, durchgebrannte Sicherungen und den Ausfall der Hydraulikpumpe oder der Mechatronik verursachen, mit blinkender Ganganzeige und Verlust des Vortriebs (das Fahrzeug konnte bis zum Stillstand ausrollen). Volkswagen ersetzte das Öl kostenlos durch ein Mineralöl mit nicht korrosiven Additiven. In Deutschland wurden rund 257.000 Fahrzeuge von Volkswagen, Audi, Seat und Škoda beziffert, gebaut zwischen 2008 und Mai 2011 sowie zwischen Oktober 2012 und April 2013, in Modellen wie Polo, Golf, Caddy und Passat; weltweit spricht die deutsche Presse von bis zu 1,6 Millionen Fahrzeugen von fünf Konzernmarken. In den USA wurde sie förmlich als Sicherheitsrückruf 34F6/4V für den Jetta Hybrid 2013-2014 abgewickelt.[4][5][6][7]

    Defekt ansehen: Mechatronik-Ausfall: Druckspeicher, Pumpe und gerissenes Gehäuse

  • Software-UpdateGrupo Volkswagen (boletín interno a concesionarios) · Ref. OE 2050744/3

    1.0 TSI / 1.5 TSI

    Technisches Bulletin zur Neuprogrammierung des Steuergeräts des 1.5 TSI wegen Ruckelns in der Warmlaufphase

    Internes Bulletin, über das Motor.es im September 2019 berichtete und das den Vertragswerkstätten vorgibt, wie die Software des Motors EA211 evo bei Fahrzeugen zu aktualisieren ist, die ruckeln, solange der Motor unter 70 °C liegt. Es wird angewendet, wenn der Kunde reklamiert; es ist kein Rückruf.[8][9]

    Defekt ansehen: Kaltruckeln bei niedriger Geschwindigkeit («Känguru-Effekt») beim 1.5 TSI evo

Häufige Fragen

Welche Rückrufe gibt es für den Audi A3 IV?

Wir haben 4 Rückrufe für den Audi A3 IV dokumentiert. Die jüngste (August 2023): Rückruf wegen eines möglichen Ausfalls der Stromversorgung. Außerdem gibt es bei seinen Motoren 4 eigene Aktionen, die je nach Version und Herstellungsdatum betroffen sein können. Der Reihe nach: Rückruf wegen eines möglichen Ausfalls der Stromversorgung (August 2023), Rückruf wegen defekter Sicherheitsgurte (Oktober 2022), Rückruf wegen defekter Sicherungen im A3 TFSIe (April 2022) und Rückruf wegen drohenden Verlusts der Bremswirkung (September 2021).

Woher weiß ich, ob mein Audi A3 IV betroffen ist?

Jede Aktion betrifft nur einen bestimmten Herstellungszeitraum oder bestimmte Fahrgestellnummern. Der Hersteller informiert die Halter in der Regel per Brief, aber wenn Sie das Auto gebraucht gekauft haben oder umgezogen sind, erreicht Sie das Schreiben womöglich nicht: Fragen Sie bei einer beliebigen Markenwerkstatt mit der Fahrgestellnummer (VIN) nach, die in der Zulassungsbescheinigung und im Datenblatt steht. Rückrufe sind kostenlos.

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Quellen

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  1. Used Audi A3 Mk4 (2020-date) buyer's guide: classy used hatchbackAuto Express · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  2. Zuverlässigkeit der TSI-Motoren von 1.0 bis 2.0: welche Jahrgänge und Generationen Probleme machenAutohled · Fachpresse · veröffentlicht 15. Juni 2026 · abgerufen 26. September 2026
  3. NHTSA Recall 19V-866: Clutch Can Fail to Engage Causing a Loss of Power (Volkswagen Jetta Hybrid 2013-2015, DQ200)National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) · Behörde · veröffentlicht 18. Dezember 2019 · abgerufen 26. September 2026 · auf Englisch
  4. Doppelkupplungsgetriebe: DQ200 - Das große Problem des VW-KonzernsHandelsblatt · Allgemeine Presse · abgerufen 26. September 2026
  5. Probleme mit VW-DSG: Kein offizieller Rückruf von VolkswagenAuto Bild · Fachpresse · abgerufen 26. September 2026
  6. Safety Recall 34F6/4V - 7-Speed DSG Auto Transmission w/Tiptronic (DQ-200 Direct-Shift Gearbox), 2013-2014 MY Volkswagen Jetta HybridVolkswagen of America / NHTSA (recall 13V-568) · Behörde · veröffentlicht 2013 · abgerufen 26. September 2026 · auf Englisch
  7. DirektschaltgetriebeWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 26. September 2026
  8. ¿Tu motor 1.5 TSI de Volkswagen sufre de tirones en frío? Llegan novedadesMotor.es · Fachpresse · veröffentlicht 5. September 2019 · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
  9. Efecto canguro, el problema de los tirones en frío de los motores 1.5 TSI del Grupo VolkswagenSeis en Línea · Fachpresse · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch