Probleme des Abarth 500 von 2008
Der Abarth 500 von 2008 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: 1.4 T-Jet. 1.4 T-Jet hat schwere Schäden, die die Fahrzeuge dieses Jahrgangs betreffen. Außerhalb des Motors sind 3 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2008 betreffen, etwa Verschleiß der Radlager und Spiel im Fahrwerk beim 500 auf der Abarth-Plattform.
Note des Abarth 500 von 2008: Akzeptable Zuverlässigkeit
Nur anhand von 5 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. So wird er berechnet
- Motor5,72 Probleme
- Getriebe10,0Keine dokumentierten Probleme
- Fahrwerk8,61 Problem
- Bremsen10,0Keine dokumentierten Probleme
- Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
- Lenkung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Elektrik8,92 Probleme
- Elektronik und Multimedia10,0Keine dokumentierten Probleme
- Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Karosserie und Innenraum10,0Keine dokumentierten Probleme
- Airbags und Sicherheit10,0Keine dokumentierten Probleme
Motor 1.4 T-Jet im Abarth 500 von 2008
Bezeichnungen: Abarth 500 1.4 T-Jet 135 · Abarth 500 1.4 T-Jet MultiAir 160
- Mit Vorsicht
1.4 16v Turbo T-Jet (ohne MultiAir, 2007-2010)
120–165 PS
Wir haben keine Berichte gefunden, die eigene, massenhafte Schäden dieser ersten Serie ohne MultiAir belegen. Sie teilt sich aber Turbolader und Block mit der späteren Serie: Die ausgewerteten Zuverlässigkeitsdatenblätter zu Modellen mit diesem Motor (darunter der Fiat Tipo, der die Version ohne MultiAir verbaut) dokumentieren wiederholt Turboverschleiß und Ölverbrauch. Vor dem Kauf sollte man die Wartungshistorie prüfen.[2][3][4]
Schäden, die Fahrzeuge von 2008 betreffen
- Hohe SchwereHäufigkeit: HäufigTurboTurbolader-Defekt oder vorzeitiger VerschleißBeim Fiat 500X, Fiat Tipo, Jeep Renegade und Jeep Compass gibt es wiederholt Berichte über Turbolader-Defekte, teils schon nach sehr wenigen Kilometern (ab 15.000 km); der Hersteller hat vereinzelt Kulanznachlässe gewährt, eine offizielle Aktion gibt es aber nicht.Reparatur: 1.100–2.300 €Tritt auf bei etwa 15.000 km
- Mittlere SchwereHäufigkeit: HäufigSchmierungHoher ÖlverbrauchBeim Fiat 500X, Fiat Tipo, Alfa Romeo MiTo und Giulietta häufen sich Berichte über überdurchschnittlichen Ölverbrauch, in einem Fall bis zu 1 Liter pro 1.000 km; man sollte den Ölstand zwischen den Inspektionen im Auge behalten und nicht auf die Warnleuchte warten.Tritt auf bei etwa 60.000 km
Schäden außerhalb des Motors beim Abarth 500 von 2008
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichFahrwerkVerschleiß der Radlager und Spiel im Fahrwerk beim 500 auf der Abarth-PlattformGebrauchtwagenberater.de gibt an, dass die Radlager des Fiat 500 früh verschleißen, teils schon bei rund 60.000 km, und dass der TÜV häufig wegen Achsen, Federn und Stoßdämpfern ablehnt; fiches-auto.fr verzeichnet Geräusche an der Hinterachse. Das sind Daten zum Fiat 500, nicht zum Abarth.Tritt auf bei etwa 60.000 km
- Geringe SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektrikKabelbruch an der Heckklappe: Ausfall der dritten Bremsleuchte und der KennzeichenbeleuchtungGebrauchtwagenberater.de nennt als häufigste Schwachstelle des Fiat 500 ein Kabel, das in der Heckklappe durch das Öffnen und Schließen bricht, mit Ausfall der dritten Bremsleuchte oder der Kennzeichenbeleuchtung; auch fiches-auto.fr bezeichnet den Kabelbaum der Heckklappe als anfällig. Die Abarth-Version wird nicht gesondert aufgeführt.
- Geringe SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektrikBrechende Türgriffe und ermüdete elektrische FensterheberGebrauchtwagenberater.de nennt brechende Türgriffe unter den Defekten des Fiat 500, und fiches-auto.fr verzeichnet Fensterheber, Türgriffe und das Heckklappenschloss mit geringer Widerstandsfähigkeit. Es ist ein Ärgernis, kein Sicherheitsrisiko; eine Aufschlüsselung für den Abarth gibt es nicht.
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Häufige Fragen
Ist der Abarth 500 von 2008 zuverlässig?
Der Abarth 500 von 2008 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: 1.4 T-Jet. 1.4 T-Jet hat schwere Schäden, die die Fahrzeuge dieses Jahrgangs betreffen. Außerhalb des Motors sind 3 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2008 betreffen, etwa Verschleiß der Radlager und Spiel im Fahrwerk beim 500 auf der Abarth-Plattform.
Welches ist das beste Baujahr des Abarth 500?
Nach unserer Note ist das beste 2008 (6,8/10). Das Jahr mit der schlechtesten Note ist 2015 (5,7/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die in diesem Jahr verkauften Motoren und die Schäden, die diese Fahrzeuge betreffen.
Welche Schäden hat der Abarth 500 von 2008?
Die wichtigsten dokumentierten Schäden für Fahrzeuge von 2008 sind: Turbolader-Defekt oder vorzeitiger Verschleiß (1.4 T-Jet, Hohe Schwere), Hoher Ölverbrauch (1.4 T-Jet, Mittlere Schwere), Verschleiß der Radlager und Spiel im Fahrwerk beim 500 auf der Abarth-Plattform (Fahrwerk, Mittlere Schwere), Kabelbruch an der Heckklappe: Ausfall der dritten Bremsleuchte und der Kennzeichenbeleuchtung (Elektrik, Geringe Schwere) und Brechende Türgriffe und ermüdete elektrische Fensterheber (Elektrik, Geringe Schwere).
Haben Sie einen Abarth 500 von 2008? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.
Quellen
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- Fiat 500 (2007)Wikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
- Fiat 500 (2007) : les plus et les moinsFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- Fiat Tipo : les plus et les moinsFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- Fiat Bravo (2007-2014) : les plus et les moinsFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch