Problemas del Rover 45 de 2004
El Rover 45 de 2004 se vendía con un motor que hemos documentado: el Rover K-Series. El Rover K-Series tiene averías graves que afectan a las unidades de ese año. Fuera del motor hay 4 averías documentadas que afectan a unidades de 2004, como corrosión de anclajes de suspensión y bajos.
Nota del Rover 45 de 2004: fiabilidad aceptable
Calculada solo con 7 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Cómo se calcula
- Motor5,43 averías
- Caja de cambios9,31 avería
- Suspensión10,0Sin averías documentadas
- Frenos10,0Sin averías documentadas
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección10,0Sin averías documentadas
- Sistema eléctrico10,0Sin averías documentadas
- Electrónica y multimedia10,0Sin averías documentadas
- Climatización9,31 avería
- Carrocería e interior7,52 averías
- Airbags y seguridad10,0Sin averías documentadas
Qué cambia respecto al Rover 45 de 2003
Los mismos motores y las mismas averías documentadas que en 2003.
Motor Rover K-Series en el Rover 45 de 2004
Denominaciones: 45 1.4 · 45 1.6 · 45 1.8
- Con precaución
1.4 8V/16V 74-103 CV (14K2F / 14K4F, 1995-2005)
74–103 CV · 14K2F, 14K4F
Las fuentes técnicas describen el fallo de culata sobre todo en el 1.8, pero Diariomotor habla de «todos los K-Series»; es comprable si el refrigerante se ha cuidado y no hay señales de sobrecalentamiento.[2][3]
- Con precaución
1.6 16V 109-116 CV (16K4F, 1995-2005)
109–116 CV · 16K4F
Es una de las versiones donde las fuentes técnicas sitúan el cambio a camisas «damp», con menos refrigerante entre cilindros; Diariomotor recomienda comprobar si la junta ya es la reforzada.[2][3]
- Con precaución
1.8 16V 117-136 CV (18K4F, 1995-2005)
117–136 CV · 18K4F
Es la versión más citada en los fallos de junta de culata; es comprable si ya lleva la junta multicapa (MLS) con las camisas medidas, y Diariomotor considera su ausencia un buen argumento para negociar el precio.[2][3][4]
Averías que afectan a las unidades de 2004
- Gravedad altaFrecuencia: FrecuenteCulata y bloqueFallo de la junta de culataEl gran problema del K-Series es la junta de culata, que puede fallar incluso por debajo de los 100.000 km por una mezcla de diseño de la junta, refrigeración y sobrecalentamientos. La reparación habitual usa la junta multicapa de acero (MLS) que se desarrolló para el Freelander.
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalCulata y bloqueCamisas de cilindro hundidas y culata deformada tras un sobrecalentamientoTras un sobrecalentamiento, las camisas del K-Series pueden quedar por debajo de la superficie del bloque y la culata de aluminio puede marcarse o deformarse; entonces ninguna junta sella bien y hay que medir y recuperar la altura de las camisas.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalRefrigeraciónFugas de refrigerante: tapón del vaso de expansión, raíl trasero del bloque y manguitosEl circuito del K-Series lleva unos 5,5 litros, así que una fuga lenta vacía el vaso de expansión y provoca sobrecalentamiento localizado. Los puntos citados son el tapón del vaso, el raíl metálico trasero del bloque (corrosión), los manguitos y los pasos de la junta del colector de admisión.
Averías fuera del motor en el Rover 45 de 2004
- Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteCarrocería e interiorCorrosión de anclajes de suspensión y bajosEn los Rover 45 que siguen circulando, la corrosión es la causa más repetida de suspenso en la inspección técnica británica: el fallo individual más común es un anclaje de suspensión corroído. Las guías de compra mandan revisar estribos, puntos de elevación, suelo delantero y pasos de rueda traseros.
- Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalCaja de cambios y embragueFundas de los palieres rotas o sueltasLas fundas de las juntas homocinéticas rotas o sueltas son el segundo fallo más habitual de los Rover 45 en la inspección técnica británica. Con la funda abierta se escapa la grasa y la junta acaba haciendo ruido al girar.
- Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalCarrocería e interiorManillas exteriores de las puertas agrietadasLa guía de Classic Car Reviews cita las manillas exteriores de las puertas del Rover 45 como pieza frágil: se agrietan y se aflojan con la edad. Es un fallo de coste bajo.
- Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalClimatizaciónFallo de la resistencia del ventilador de la calefacciónLa resistencia del ventilador de la calefacción falla con regularidad en el Rover 45, según Classic Car Reviews: el ventilador deja de funcionar en algunas velocidades. Es una pieza pequeña y barata.
¿Vas a comprar un Rover 45 de 2004?
- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
- Protégete con una garantía ampliadaUna garantía mecánica puede cubrir el motor y la caja si compras un coche con riesgo conocido.
- Te conseguimos el mejor precio de tallerPedimos presupuesto a los talleres de tu zona y te pasamos el más barato. Sin compromiso: solo cobramos un 5 % de comisión.
Te pondremos en contacto con un colaborador solo si lo autorizas en el formulario.
Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Rover 45 de 2004?
El Rover 45 de 2004 se vendía con un motor que hemos documentado: el Rover K-Series. El Rover K-Series tiene averías graves que afectan a las unidades de ese año. Fuera del motor hay 4 averías documentadas que afectan a unidades de 2004, como corrosión de anclajes de suspensión y bajos.
¿Es mejor el Rover 45 de 2004 o el de 2003?
Por las averías documentadas, son iguales: los mismos motores y las mismas averías afectan a las unidades de 2003 y de 2004. Elige por estado, kilómetros e historial de mantenimiento.
¿Qué averías tiene el Rover 45 de 2004?
Las más importantes documentadas para unidades de 2004 son: fallo de la junta de culata (Rover K-Series, gravedad alta), camisas de cilindro hundidas y culata deformada tras un sobrecalentamiento (Rover K-Series, gravedad alta), fugas de refrigerante: tapón del vaso de expansión, raíl trasero del bloque y manguitos (Rover K-Series, gravedad media), corrosión de anclajes de suspensión y bajos (carrocería e interior, gravedad media) y fundas de los palieres rotas o sueltas (caja de cambios y embrague, gravedad baja).
¿Tienes un Rover 45 de 2004? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.
Fuentes
Cada dato de esta página enlaza con su fuente. Si encuentras un error, avísanos.
- Rover 45Wikipedia (en) · Otra fuente · consultada 8 de octubre de 2026 · en inglés
- Guía de compra del MG TF de segunda manoDiariomotor · Prensa del motor · publicada 7 de noviembre de 2023 · consultada 8 de octubre de 2026
- Choosing the correct K Series Head Gasket KitDMGRS · Documentación técnica · consultada 8 de octubre de 2026 · en inglés
- MG ZR ZS ZT & Modern Engine & FuelMGOC Spares · Documentación técnica · consultada 8 de octubre de 2026 · en inglés