Land Rover Range Rover Sport I (2005–2013)Electrónica y multimediaPantalla y sistema multimedia
Fallos de la electrónica y el multimedia: GPS, radio, pantalla táctil y cuadro en el Land Rover Range Rover Sport I
Según fiches-auto.fr, 12 testimonios sobre 65 citan fallos electrónicos: GPS, radio, pantalla táctil e instrumentos del cuadro. No hay campaña ni boletín público al respecto.[1]
¿Por qué esta valoración?
Gravedad baja: Molestia o desgaste. No inmoviliza el coche ni daña otras piezas.
Frecuencia ocasional: 12 menciones sobre 65 testimonios (cerca del 18%), sin otra fuente; 'ocasional'.[1]
Síntomas
- El GPS, la radio o la pantalla táctil dejan de funcionar o fallan los instrumentos del cuadro.[1]Falla la pantalla: otras averías que lo provocan · Vigilar
Por qué ocurre
Años y coches afectados
Los testimonios cubren toda la generación; no permiten acotar años.[1]
Todas las averías del Land Rover Range Rover Sport I por año afectado
Cuánto cuesta repararlo
Incluye: Diagnóstico y reparación del sistema multimedia o de instrumentos afectado.[1]
No hemos encontrado un precio de referencia fiable.
Precios en España con IVA. La hora de taller cuesta de media 38–66 € en talleres independientes y 77–134 € en concesionarios, según la comunidad y la marca. Cómo calculamos los costes
Cómo comprobarlo antes de comprar un usado
- Prueba la pantalla táctil, el GPS, la radio y todos los indicadores del cuadro antes de comprar.
Cómo prevenirlo
- Evita ignorar los fallos intermitentes: pueden esconder una batería o masa defectuosa.
Llamadas a revisión, campañas y reclamaciones
No nos constan llamadas a revisión, campañas ni garantías ampliadas del fabricante para esta avería a 5 de octubre de 2026. Consulta en el servicio oficial con el número de bastidor: te dirán si el coche tiene alguna campaña pendiente.
Lo que dicen los propietarios
Preguntas frecuentes
¿Es grave?
Normalmente no afecta a la seguridad de conducción, pero puede dejar sin navegación o audio.[1]
¿Qué puedes hacer ahora?
- Te conseguimos el mejor precio de tallerPedimos presupuesto a los talleres de tu zona y te pasamos el más barato. Sin compromiso: solo cobramos un 5 % de comisión.
- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
- Protégete con una garantía ampliadaUna garantía mecánica puede cubrir el motor y la caja si compras un coche con riesgo conocido.
Te pondremos en contacto con un colaborador solo si lo autorizas en el formulario.
Otras averías del Land Rover Range Rover Sport I
- Gravedad altaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteSuspensiónFallo de la suspensión neumática: compresor, fuelles y fugas de aireSegún fiches-auto.fr, la suspensión neumática es la avería no motor más citada del Sport I (17 menciones de suspensión sobre 65 testimonios): compresor averiado, fugas de aire y el coche caído. Un testimonio cita más de 2.500 € de reparación.
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalSistema eléctricoFallo del alternadorSegún fiches-auto.fr, 10 testimonios sobre 65 citan averías del alternador en el Sport I, frente a una sola mención de batería. No consta campaña oficial.
- Gravedad altaRaraFrecuencia: RaraCaja de cambios y embragueFallo de la caja automática: tirones, patinado y rechazo de marchasSegún fiches-auto.fr, 5 testimonios sobre 65 citan tirones, patinado, rechazo de marchas o bloqueo de la caja automática en varias motorizaciones del Sport I.
Las averías de sus motores están en la página del Land Rover Range Rover Sport I.
El mismo problema en otros coches
- Gravedad altaFrecuenteFrecuencia: FrecuentePeugeot 408Fallos electrónicos de puertas, maletero y pantalla (sospecha de la centralita BSI)Peugeot llamó a revisión en 2025 a unos 60.000 Peugeot 308 y 408 de 2023-2024 (código MUV) por un fallo de software en la centralita de puertas que puede causar aperturas o cierres involuntarios y desactivar la protección antiatrapamiento de las ventanillas; propietarios del 408 describen también un maletero eléctrico que no abre o cierra y una pantalla que se queda en negro.
- Gravedad altaOcasionalFrecuencia: OcasionalCitroën C-CrosserComponente electrónico fuera de especificación en la interfaz de sistemas integrados (BSI): luces, limpiaparabrisas y navegador pueden fallarSí: un componente electrónico de la interfaz de sistemas integrados (BSI) del Citroën C-Crosser puede no cumplir la especificación y hacer que fallen el audio-navegación, los limpiaparabrisas y la iluminación exterior, con el testigo del cuadro encendido. La DVSA indica que se comprueba la fecha de fabricación de la BSI y se sustituye si entra en el rango afectado.
- Gravedad altaOcasionalFrecuencia: OcasionalFiat Doblò IIIFallo de la pantalla del cuadro de instrumentos: puede dejar de mostrar la velocidad y los testigosEn septiembre de 2026 se publicó una llamada a revisión de 4.654 Doblò fabricados entre septiembre de 2025 y el 1 de marzo de 2026: por un fallo de software, la pantalla del cuadro de instrumentos puede dejar de mostrar la velocidad, los testigos y los mensajes. Se corrige con una actualización de software del módulo de carrocería.
- Gravedad altaOcasionalFrecuencia: OcasionalFiat Scudo IIIFijación insuficiente de la pantalla multimedia (radio): puede soltarse en un accidenteSafety Gate (A12/03242/24) recoge una llamada a revisión de Scudo fabricados entre el 12 de marzo y el 7 de octubre de 2024: la pantalla de la radio puede estar mal fijada y, en un accidente, soltarse y herir a los ocupantes o dañar el airbag al desplegarse.
- Gravedad altaOcasionalFrecuencia: OcasionalHyundai Ioniq 5Llamada a revisión por reinicio espontáneo del cuadro de instrumentos en marchaHyundai llamó a revisión, entre otros modelos, a los Ioniq 5 fabricados entre el 30 de junio y el 14 de noviembre de 2025 porque el cuadro de instrumentos podía reiniciarse solo durante la marcha, con la pantalla en negro unos segundos y un retraso en mostrar los avisos. En Alemania afectó a 4.271 de las 36.316 unidades del grupo en todo el mundo; se soluciona con una actualización de software.
- Gravedad altaOcasionalFrecuencia: OcasionalOpel Vivaro CPantalla de la radio con fijación insuficiente que puede soltarse en un choqueSí: la campaña KPS de Opel cubre Vivaro fabricados entre el 8 de marzo y el 4 de octubre de 2024 porque la pantalla de la radio puede estar mal fijada, o sin los tornillos de sujeción, y soltarse en un choque con riesgo de lesiones y de dañar el airbag al desplegarse.
Todas las averías del sistema multimedia (166)Coches con más problemas de electrónica y multimedia
¿Has sufrido esta avería? Tu caso ayuda a otros propietarios a saber cuándo aparece y cuánto cuesta. Reporta tu avería en 2 minutos.
Fuentes
Cada dato de esta página enlaza con su fuente. Si encuentras un error, avísanos.
- 1.Land Rover Range Rover Sport (2005-2013): 65 testimonios de fiabilidadfiches-auto.fr · Otra fuente · consultada 5 de octubre de 2026 · en francés