Citroën C4 II (2010–2018)RuidosUrgencia: Taller pronto
Ruido metálico de la distribución al arrancar en el Citroën C4 II: causas
En el Citroën C4 II, 3 averías documentadas pueden ser la causa: estiramiento de la cadena y el tensor de distribución (versiones turbo, antes de 2012) (motor 1.6 THP), rotura y desgaste prematuro de la correa de distribución (motor 1.6 HDi) y desgaste de la cadena y el tensor de distribución (motor 1.4/1.6 VTi).[1][2][3][4]
- Gravedad crítica: Estiramiento de la cadena y el tensor de distribución (versiones turbo, antes de 2012) · motor 1.6 THP
- Gravedad alta: Rotura y desgaste prematuro de la correa de distribución · motor 1.6 HDi
- Gravedad crítica: Desgaste de la cadena y el tensor de distribución · motor 1.4/1.6 VTi
Qué hacer ahora
Taller pronto
No lo dejes pasar: una cadena que salta de dientes puede destruir el motor. Pide que midan el estiramiento de la cadena o comprueben la posición del tensor.
Qué significa
Un traqueteo metálico durante los primeros segundos tras arrancar en frío, que luego desaparece o se atenúa, es típico de una cadena de distribución estirada o de un tensor que no mantiene la presión.
Explicación general. Ruido de cadena: averías que lo provocan en todos los coches
Averías del motor y el cambio que lo provocan en el C4 II
Solo las que afectan a las versiones y los años que montó este coche. Debajo de cada título, cómo se manifiesta el síntoma en esa avería.
Preguntas frecuentes
Ruido de cadena en el Citroën C4 II: ¿qué puede ser?
En el Citroën C4 II, 3 averías documentadas pueden ser la causa: estiramiento de la cadena y el tensor de distribución (versiones turbo, antes de 2012) (motor 1.6 THP), rotura y desgaste prematuro de la correa de distribución (motor 1.6 HDi) y desgaste de la cadena y el tensor de distribución (motor 1.4/1.6 VTi). Cada avería tiene su ficha con los años y versiones afectados, la causa y cómo comprobarlo.
Ruido de cadena en el Citroën C4 II: ¿es grave?
Urgencia: taller pronto. No lo dejes pasar: una cadena que salta de dientes puede destruir el motor. Pide que midan el estiramiento de la cadena o comprueben la posición del tensor. La avería más seria que lo provoca en este coche tiene gravedad crítica.
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Fuentes
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- 1.Distribution : les moteurs à problèmesFiches-auto.fr · Prensa del motor · publicada abril de 2025 · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- 2.Fiabilité Citroën Peugeot. Le bloc 1.6 HDi 8 soupapes est-il fiable ?L'argus · Prensa del motor · publicada 23 de marzo de 2015 · consultada 26 de septiembre de 2026 · en francés
- 3.Fiabilité Citroën Peugeot. Le bloc 1.6 HDi 8 soupapes est-il fiable ? (1.6 HDi 112/115)L'argus · Prensa del motor · publicada 23 de marzo de 2015 · consultada 26 de septiembre de 2026 · en francés
- 4.Tickende Zeitbombe: So zuverlässig ist der Prince-Motor von PSA und BMWGebrauchtwagenberater.de · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán