Problemas del BMW Serie 2 Gran Tourer F46 (2015–2021)

El único motor del BMW Serie 2 Gran Tourer F46 que hemos documentado, el BMW B38 / B37, no tiene averías de gravedad alta o crítica en las versiones que monta. Nuestro veredicto para las versiones que monta: «Comprar». La ficha de fiches-auto.fr (que reúne casi 200 testimonios de la familia Active/Gran Tourer, sin separar siempre ambas carrocerías) apunta a desgaste de la suspensión delantera, descargas de la batería de 12 V y fallos del portón eléctrico, además de una campaña de airbag. Son testimonios de propietarios, no datos oficiales.

La ficha de fiches-auto.fr (que reúne casi 200 testimonios de la familia Active/Gran Tourer, sin separar siempre ambas carrocerías) apunta a desgaste de la suspensión delantera, descargas de la batería de 12 V y fallos del portón eléctrico, además de una campaña de airbag. Son testimonios de propietarios, no datos oficiales. Las averías documentadas más importantes son: airbag: campaña por deterioro del propelente (airbags y seguridad, gravedad crítica), desgaste prematuro de los brazos y silentblocks de la suspensión delantera (suspensión, gravedad media), descarga rápida de la batería de 12 V con el coche aparcado (sistema eléctrico, gravedad media) y fallo del portón trasero eléctrico: apertura espontánea o funcionamiento errático (carrocería e interior, gravedad baja).^[4][5]

Según nuestra nota por año, los mejores son 2021, 2020, 2019 y otros 2 años con la misma nota (9,4/10); el que peor nota tiene es 2016 (8,3/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades: entra en cada año para ver qué cambia.

Sí: tenemos documentadas una campaña del BMW Serie 2 Gran Tourer F46, como campaña por deterioro del propelente del airbag. Comprueba con el número de bastidor en el servicio oficial si la tuya está hecha.^[4]