BMW Serie 2 F22 (2014–2021)Electrónica y multimediaPantalla y sistema multimedia
Fallo de la pantalla y del sistema multimedia en el BMW Serie 2 F22
Según los testimonios recogidos por fiches-auto.fr, hay propietarios de la Serie 2 que reportan fallos de cámara, pantalla o sistema de audio; en un caso aparecieron burbujas en un lateral de la pantalla a los 4 años. No consta campaña oficial.[1]
¿Por qué esta valoración?
Gravedad baja: Molestia o desgaste. No inmoviliza el coche ni daña otras piezas.
Frecuencia rara: La ficha de fiches-auto.fr (41 testimonios para la Serie 2 de 2013-2022) recoge 4 menciones de electrónica y multimedia, es decir, una minoría y sin respaldo de prensa o datos oficiales, por lo que no pasa de 'rara'.[1]
Síntomas
- La pantalla muestra burbujas o defectos en el lateral, o fallan la cámara o el sonido.[1]Falla la pantalla: otras averías que lo provocan · Vigilar
Por qué ocurre
Años y coches afectados
La ficha cubre la Serie 2 de 2013 a 2022 sin separar carrocerías; el caso de la pantalla procede de una versión 220i de 184 CV.[1]
Todas las averías del BMW Serie 2 F22 por año afectado
Cuánto cuesta repararlo
Incluye: Sustitución de la pantalla o diagnóstico del equipo multimedia.[1]
No hemos encontrado un precio de referencia fiable en euros para este modelo.
Precios en España con IVA. La hora de taller cuesta de media 38–66 € en talleres independientes y 77–134 € en concesionarios, según la comunidad y la marca. Cómo calculamos los costes
Cómo comprobarlo antes de comprar un usado
- Comprueba la pantalla (sin burbujas ni manchas), la cámara trasera y el sonido en todos los modos.
Cómo prevenirlo
- Evita el calor intenso y los productos de limpieza agresivos sobre la pantalla.
Llamadas a revisión, campañas y reclamaciones
No nos constan llamadas a revisión, campañas ni garantías ampliadas del fabricante para esta avería a 5 de octubre de 2026. Consulta en el servicio oficial con el número de bastidor: te dirán si el coche tiene alguna campaña pendiente.
Lo que dicen los propietarios
Preguntas frecuentes
¿Qué puedes hacer ahora?
- Te conseguimos el mejor precio de tallerPedimos presupuesto a los talleres de tu zona y te pasamos el más barato. Sin compromiso: solo cobramos un 5 % de comisión.
- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
- Protégete con una garantía ampliadaUna garantía mecánica puede cubrir el motor y la caja si compras un coche con riesgo conocido.
Te pondremos en contacto con un colaborador solo si lo autorizas en el formulario.
Otras averías del BMW Serie 2 F22
- Gravedad altaRaraFrecuencia: RaraDirecciónHolgura y ruido en la cremallera de direcciónSegún los testimonios recogidos por fiches-auto.fr, algún propietario reporta holgura y ruido en la cremallera de dirección, y otro de un 235i la menciona como problema recurrente. No consta campaña oficial.
- Gravedad mediaRaraFrecuencia: RaraSuspensiónSustitución del eje trasero y de los amortiguadores en el 240iSegún los testimonios recogidos por fiches-auto.fr, un propietario del 240i (340 CV) cambió el eje trasero y los amortiguadores en garantía. Es un caso aislado y no consta campaña oficial.
Las averías de sus motores están en la página del BMW Serie 2 F22.
El mismo problema en otros coches
- Gravedad altaFrecuenteFrecuencia: FrecuentePeugeot 408Fallos electrónicos de puertas, maletero y pantalla (sospecha de la centralita BSI)Peugeot llamó a revisión en 2025 a unos 60.000 Peugeot 308 y 408 de 2023-2024 (código MUV) por un fallo de software en la centralita de puertas que puede causar aperturas o cierres involuntarios y desactivar la protección antiatrapamiento de las ventanillas; propietarios del 408 describen también un maletero eléctrico que no abre o cierra y una pantalla que se queda en negro.
- Gravedad altaOcasionalFrecuencia: OcasionalCitroën C-CrosserComponente electrónico fuera de especificación en la interfaz de sistemas integrados (BSI): luces, limpiaparabrisas y navegador pueden fallarSí: un componente electrónico de la interfaz de sistemas integrados (BSI) del Citroën C-Crosser puede no cumplir la especificación y hacer que fallen el audio-navegación, los limpiaparabrisas y la iluminación exterior, con el testigo del cuadro encendido. La DVSA indica que se comprueba la fecha de fabricación de la BSI y se sustituye si entra en el rango afectado.
- Gravedad altaOcasionalFrecuencia: OcasionalFiat Doblò IIIFallo de la pantalla del cuadro de instrumentos: puede dejar de mostrar la velocidad y los testigosEn septiembre de 2026 se publicó una llamada a revisión de 4.654 Doblò fabricados entre septiembre de 2025 y el 1 de marzo de 2026: por un fallo de software, la pantalla del cuadro de instrumentos puede dejar de mostrar la velocidad, los testigos y los mensajes. Se corrige con una actualización de software del módulo de carrocería.
- Gravedad altaOcasionalFrecuencia: OcasionalFiat Scudo IIIFijación insuficiente de la pantalla multimedia (radio): puede soltarse en un accidenteSafety Gate (A12/03242/24) recoge una llamada a revisión de Scudo fabricados entre el 12 de marzo y el 7 de octubre de 2024: la pantalla de la radio puede estar mal fijada y, en un accidente, soltarse y herir a los ocupantes o dañar el airbag al desplegarse.
- Gravedad altaOcasionalFrecuencia: OcasionalHyundai Ioniq 5Llamada a revisión por reinicio espontáneo del cuadro de instrumentos en marchaHyundai llamó a revisión, entre otros modelos, a los Ioniq 5 fabricados entre el 30 de junio y el 14 de noviembre de 2025 porque el cuadro de instrumentos podía reiniciarse solo durante la marcha, con la pantalla en negro unos segundos y un retraso en mostrar los avisos. En Alemania afectó a 4.271 de las 36.316 unidades del grupo en todo el mundo; se soluciona con una actualización de software.
- Gravedad altaOcasionalFrecuencia: OcasionalOpel Vivaro CPantalla de la radio con fijación insuficiente que puede soltarse en un choqueSí: la campaña KPS de Opel cubre Vivaro fabricados entre el 8 de marzo y el 4 de octubre de 2024 porque la pantalla de la radio puede estar mal fijada, o sin los tornillos de sujeción, y soltarse en un choque con riesgo de lesiones y de dañar el airbag al desplegarse.
Todas las averías del sistema multimedia (166)Coches con más problemas de electrónica y multimedia
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Fuentes
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- 1.Tous les problèmes sur Bmw SERIE 2 2013-2022 (41 témoignages)fiches-auto.fr · Otra fuente · consultada 5 de octubre de 2026 · en francés