Problemas del BMW i3 (2013–2022)
Fiches-auto.fr recoge, con solo 14 testimonios, fallos de carga y una llamada a revisión de la batería de alta tensión en octubre de 2022 por riesgo de incendio. La muestra es pequeña y no hemos podido confirmar la campaña en una fuente oficial.[1]
Nota del BMW i3: fiabilidad aceptable
Calculada solo con 2 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Evidencia limitada: se basa en pocas fuentes o pocas averías documentadas, así que no entra en los rankings. Que tenga pocas averías documentadas no significa que sea fiable: puede estar poco estudiado. Cómo se calcula
- MotorSin analizar
- Caja de cambios10,0Sin averías documentadas
- Suspensión10,0Sin averías documentadas
- Frenos10,0Sin averías documentadas
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección10,0Sin averías documentadas
- Sistema eléctrico6,42 averías
- Electrónica y multimedia10,0Sin averías documentadas
- Climatización10,0Sin averías documentadas
- Carrocería e interior10,0Sin averías documentadas
- Airbags y seguridad10,0Sin averías documentadas
Los puntos débiles del BMW i3
- 1Gravedad crítica: Llamada a revisión de la batería de alta tensión del BMW i3 por riesgo de incendioSistema eléctrico
- 2Gravedad media: Fallo del cargador y del conector de carga del BMW i3Sistema eléctrico
Fuera del motor
1 llamada a revisión o campaña documentadas, la última: Llamada a revisión de la batería de alta tensión por riesgo de incendio. Ver las campañas del BMW i3
Averías del BMW i3 fuera del motor
Suspensión, frenos, neumáticos, electrónica y el resto del coche. Afectan con cualquier motor.
Sistema eléctrico
- Gravedad críticaOcasionalFrecuencia: OcasionalSistema eléctricoLlamada a revisión de la batería de alta tensión del BMW i3 por riesgo de incendioSegún la ficha de fiches-auto.fr, la batería del i3 fue objeto de una llamada a revisión en octubre de 2022 por riesgo de incendio; la ficha no detalla el alcance, y no hemos podido verificarlo en una fuente oficial.
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalSistema eléctricoFallo del cargador y del conector de carga del BMW i3Según fiches-auto.fr, 5 de los 14 testimonios del i3 hablan de problemas de carga: un cargador averiado tras unas 800 cargas (120.000 km) en el eléctrico de 170 CV y un fallo del conector a 49.000 km, cubierto por garantía.
¿Vas a comprar un BMW i3?
- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
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Preguntas frecuentes
¿Es fiable el BMW i3?
Fiches-auto.fr recoge, con solo 14 testimonios, fallos de carga y una llamada a revisión de la batería de alta tensión en octubre de 2022 por riesgo de incendio. La muestra es pequeña y no hemos podido confirmar la campaña en una fuente oficial.
¿Qué problemas tiene el BMW i3 aparte del motor?
Fiches-auto.fr recoge, con solo 14 testimonios, fallos de carga y una llamada a revisión de la batería de alta tensión en octubre de 2022 por riesgo de incendio. La muestra es pequeña y no hemos podido confirmar la campaña en una fuente oficial. Las averías documentadas más importantes son: llamada a revisión de la batería de alta tensión del BMW i3 por riesgo de incendio (sistema eléctrico, gravedad crítica) y fallo del cargador y del conector de carga del BMW i3 (sistema eléctrico, gravedad media).[1]
¿Tiene llamadas a revisión el BMW i3?
Sí: tenemos documentadas una campaña del BMW i3, como llamada a revisión de la batería de alta tensión por riesgo de incendio (2022). Comprueba con el número de bastidor en el servicio oficial si la tuya está hecha.[1]
Fuentes
Cada dato de esta página enlaza con su fuente. Si encuentras un error, avísanos.
- 1.Tous les problèmes sur BMW i3 2013 (14 témoignages)fiches-auto.fr · Otra fuente · consultada 5 de octubre de 2026 · en francés