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BMW B58 vs 2.3 MZR DISI Turbo: que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o BMW B58 apresenta menos risco do que o 2.3 MZR DISI Turbo: 38/100 (risco moderado) contra 63/100 (risco alto). O BMW B58 tem 1 avaria grave documentada, a principal «Falha da bomba de óleo com caixa do rotor de plástico»; o 2.3 MZR DISI Turbo, 2 avarias graves documentadas, a principal «Alongamento da corrente de distribuição e falha do atuador VVT no 2.3 DISI Turbo».

Índice de risco

BMW B58

38

Risco moderado · 1 avaria grave

Menos risco

Índice de risco

2.3 MZR DISI Turbo

63

Risco alto · 2 avarias graves

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

11 fontesComo trabalhamos

o BMW B58 é fiável?

O B58 (3.0 de seis cilindros em linha com turbo, desde 2015) é considerado robusto e menos problemático do que os N54/N55 que substituiu, e as fontes não documentam avarias internas generalizadas. As falhas conhecidas estão na periferia: caixa de plástico do filtro de óleo, ventilação do cárter, juntas e líquido de refrigeração. Em unidades anteriores a 2021 existem ainda relatos norte-americanos de bomba de óleo com caixa de plástico.[1][2][3][4]

Ver as 6 avarias do BMW B58

o 2.3 MZR DISI Turbo é fiável?

O 2.3 DISI Turbo da Mazda (L3-VDT, 2005-2013) é potente mas exigente: a corrente de distribuição, o turbo e as lamas do óleo são os seus pontos fracos; só compre um com bom historial de óleo.[5][6][7]

Ver as 3 avarias do 2.3 MZR DISI Turbo

Comparação lado a lado

Comparação de BMW B58 e 2.3 MZR DISI Turbo
BMW B582.3 MZR DISI Turbo
Ficha técnica
TipoMotorMotor
CombustívelGasolinaGasolina
Cilindrada2 998 cm³2 261 cm³
DistribuiçãoCorrenteCorrente
Potência290–441 cv256–263 cv
Produçãodesde 2015[8][9]2005–2013[5][10]
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)38Risco moderado63Risco alto
Avarias documentadas63
De gravidade alta ou crítica12
Pior gravidadeGravidade altaGravidade crítica
Principais avarias
  1. Gravidade alta: Falha da bomba de óleo com caixa do rotor de plástico
  2. Gravidade média: Fuga de óleo e de líquido de refrigeração pela caixa de plástico do filtro de óleo
  3. Gravidade média: Falha da válvula PCV da ventilação do cárter (integrada na tampa das válvulas)
  1. Gravidade crítica: Alongamento da corrente de distribuição e falha do atuador VVT no 2.3 DISI Turbo
  2. Gravidade alta: Desgaste prematuro do turbocompressor por falta de lubrificação no 2.3 DISI Turbo
  3. Gravidade média: Consumo de óleo e lamas no motor 2.3 DISI Turbo
Reparação mais cara documentadaSem dados fiáveisaté 2 200 €Desgaste prematuro do turbocompressor por falta de lubrificação no 2.3 DISI TurboValor publicado[6]
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadas
  • B58TU2 381 CV (B58B30M2, desde 2022)[2][3]
Nenhuma
Com precauçãoVersões a usar com precaução
  • B58 326 CV (B58B30M0, 2015-2019)[2][3][11]
  • B58 340-360 CV (B58B30M0, 2016-2019)[2][3][11]
  • B58TU 333-340 CV (B58B30M1, desde 2018)[2][3]
  • B58TU 374 CV (B58B30O1, M340i, M440i e M240i, desde 2019)[3]
  • 2.3 MZR DISI Turbo 256-260 CV (L3-VDT, 2005-2009)[5][6]
  • 2.3 MZR DISI Turbo (L3-VDT, 2010-2013)[5][6]
EvitarVersões a evitarNenhumaNenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

BMW B58

Ver os 15 modelos com o BMW B58

2.3 MZR DISI Turbo

Outras comparações

Com o BMW B58

Com o 2.3 MZR DISI Turbo

Comparar outros motores

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

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  1. The 5 Most Common BMW B58 Engine ProblemsBMW Tuning · Documentação técnica · publicada em 7 de fevereiro de 2020 · consultada em 9 de outubro de 2026 · em inglês
  2. BMW B58 EngineFCP Euro · Documentação técnica · consultada em 9 de outubro de 2026 · em inglês
  3. The Popular BMW B58 Inline-Six Engine Has One Big Achilles HeelThe Autopian · Imprensa automóvel · publicada em 14 de junho de 2024 · consultada em 9 de outubro de 2026 · em inglês
  4. ¿En qué se diferencian los motores B58 y S58 de BMW?Diariomotor · Imprensa automóvel · publicada em 27 de abril de 2024 · consultada em 9 de outubro de 2026 · em espanhol
  5. Mazda L engineWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
  6. Problemas Mazda CX-7Totalrenting · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em espanhol
  7. 2009 Mazda CX-7 engine problemsCarComplaints · Fórum de proprietários · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
  8. BMW B58Wikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 9 de outubro de 2026 · em inglês
  9. BMW B58Wikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 9 de outubro de 2026 · em alemão
  10. Mazda CX-7Wikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
  11. How A Plastic Part On BMW's B58 Engine Can Turn An Oil Change Into A $3,000 RepairThe Autopian · Imprensa automóvel · publicada em 28 de março de 2025 · consultada em 9 de outubro de 2026 · em inglês