P0700 na BMW: causas e modelos afetados

Caixa ZF 6HP (3 avarias), Caixa ZF 8HP (3 avarias), BMW Serie 1 F20 (1 avaria), BMW Serie 2 Active Tourer F45 (1 avaria), BMW Serie 5 E60 (1 avaria) e BMW X2 F39 (1 avaria). Cada avaria tem a sua ficha com os anos e versões afetados, os sintomas e o custo da reparação.

Sistema de controlo da transmissão (pedido de acendimento da luz de avaria, MIL). O P0700 é um código «resumo»: a centralina da caixa (TCM) detetou uma avaria própria e avisa a centralina do motor para que acenda a luz de avaria. A AutoDTCs descreve-o como um código «porta de ligação» e a Carista como um invólucro, e ambas coincidem em que, por si só, não diz nada sobre a natureza da falha. O nome da norma varia consoante a fonte: «Transmission Control System (MIL Request)» na AutoDTCs e «Transmission Control System Malfunction» na Mechanic Base e na TaT. É um código genérico OBD-II: significa o mesmo num BMW que em qualquer outra marca.^{[1][2][3][4][6]}

Para o mais depressa possível. As fontes coincidem em que é grave. A Autodoc Club diz que não é seguro e que deve ser resolvido de imediato, por risco para a segurança e possíveis danos no motor, e a sua versão britânica recomenda evitar conduzir até estar reparado. A Mechanic Base classifica-o como grave e aconselha a deixar de conduzir assim que for possível fazê-lo em segurança, porque continuar a forçar o carro pode danificar a caixa de forma permanente. A Carista e a AutoDTCs atribuem-lhe gravidade alta; a AutoDTCs esclarece que, em modo de emergência, só se deve conduzir até à oficina, e que o carro não deve ser rebocado com o código ativo. O mais prudente é não continuar a usar o carro normalmente e levá-lo à oficina o quanto antes.^{[1][2][3][4][5]}