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RefrigeraçãoCódigo genérico OBD-IIUrgência: Oficina em breve

P0115 na BMW: causas e motores afetados

P0115 significa: circuito da temperatura do líquido de refrigeração do motor (sensor ECT): avaria.[1][2] Na BMW há 9 avarias documentadas que o podem provocar, em 6 motores, entre eles BMW M54, BMW N62 / N63, BMW N52 / N53 e BMW N54/N55. Só o diagnóstico confirma qual é a causa no seu carro.

Avarias documentadas
9
que o podem provocar
Motores
6
da BMW, com pelo menos uma delas
Modelos da BMW
42
com pelo menos uma destas avarias
Urgência
Oficina em breve

11 fontesComo trabalhamos

Avarias documentadas em motores da BMW que podem provocar o P0115

Agrupadas por motor ou modelo, da mais para a menos importante. São avarias do termóstato e do arrefecimento: nem todas dão necessariamente o código, e só o diagnóstico confirma a causa no seu carro.

BMW N62 / N63

Em Serie 5 F10, Serie 5 Gran Turismo F07, Serie 6 F12/F13, Serie 7 F01, X5 E70, X5 F15 e mais 6 modelos

BMW B58

Em Serie 1 F20, Serie 2 F22, Serie 3 F30, Serie 3 G20, Serie 4 F32, Serie 4 G22 e mais 8 modelos

Causas habituais do P0115 em qualquer marca

Da mais para a menos provável, segundo as fontes.

  1. 1Sensor de temperatura do líquido de refrigeração defeituoso: é a primeira causa citada pela Autodoc e pela CarParts.[1][3][4][5][6]
  2. 2Cablagem e fichas do sensor em mau estado: cabos danificados, roçados ou corroídos, fichas soltas ou sujas, água na ficha, um curto-circuito no cabo de sinal ou um circuito de massa interrompido.[1][3][4][6]
  3. 3Problemas no circuito de refrigeração que falseiam a medição: nível baixo de líquido de refrigeração, ar no circuito, termóstato defeituoso ou sobreaquecimento do motor.[1][3][6]
  4. 4Centralina (ECU/PCM) defeituosa: é a causa menos provável.[1][3]

O que verificar primeiro

Os primeiros passos do diagnóstico, do mais provável e barato de verificar ao mais caro.

  1. 1Leia o código e os dados em tempo real com um equipamento de diagnóstico: a temperatura do líquido de refrigeração deve subir de forma coerente à medida que o motor aquece. Com o motor parado durante várias horas, a temperatura do líquido de refrigeração, a do óleo e a do ar de admissão devem coincidir, com uma diferença de cerca de 5 °C no máximo; se um sensor se desviar mais de 10 °C, é o suspeito. Um sensor desligado costuma aparecer no equipamento como −40 °C.[4][6][7]
  2. 2Verifique o nível do líquido de refrigeração com o motor frio e confirme que não há ar no circuito. É a solução mais barata e também pode falsear a leitura.[1][3][6]
  3. 3Inspecione a ficha e a cablagem do sensor: terminais corroídos, água na ficha, cabos roçados. Mexa no chicote de cabos em vários pontos e direções enquanto observa a leitura para localizar cortes ou curtos-circuitos intermitentes.[4][6]
Guia completo do P0115: sintomas, diagnóstico e se pode circular

Perguntas frequentes

Que motores da BMW têm avarias que podem provocar o P0115?

BMW M54 (2 avarias), BMW N62 / N63 (2 avarias), BMW N52 / N53 (1 avaria), BMW N54/N55 (1 avaria), BMW B58 (2 avarias) e BMW B48 / B38 (1 avaria). Cada avaria tem a sua ficha com os anos e versões afetados, os sintomas e o custo da reparação.

O que significa o código P0115 num BMW?

Circuito da temperatura do líquido de refrigeração do motor (sensor ECT): avaria. A centralina do motor detetou uma falha no circuito do sensor de temperatura do líquido de refrigeração (ECT), a peça que lhe diz a que temperatura está o motor. Com esse dado ajusta o combustível, a ignição e a ativação das ventoinhas do radiador. É um sensor NTC, cuja resistência baixa ao aquecer, e segundo as fontes o código surge por sinais erráticos, uma tensão anormal ou um circuito aberto ou em curto-circuito. É um código genérico OBD-II: significa o mesmo num BMW que em qualquer outra marca.[1][2][3][5][6][8]

Posso continuar a circular com o P0115?

Oficina em breve. As fontes não coincidem totalmente. A Autodoc admite trajetos curtos com o P0115, o P0116 e o P0117, embora não o recomende no P0115, e pede que sejam reparados depressa: no P0116 acrescenta que é preciso parar de imediato se surgirem sinais de sobreaquecimento, e no P0117 explica que a centralina passa a valores de emergência, com mais consumo e risco de danos no motor. A KFZ Dietrich aceita trajetos curtos até à oficina enquanto a luz não piscar, e exige reparação imediata se piscar ou se houver perda de potência ou modo de emergência. A CarParts, pelo contrário, para o P0117 aconselha deixar de conduzir e ir à oficina assim que o código surgir. No Saab 9-3, o efeito previsível é que as ventoinhas funcionem sem parar.[1][4][7][9][10][11]

Fontes

Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.

  1. Código OBD2 P0115: causas, síntomas y cómo corregirloAutodoc Club · Documentação técnica · consultada em 4 de outubro de 2026 · em espanhol
  2. P0115 — Engine Coolant Temperature Circuit MalfunctionThe Automotive Technician (TaT) · Documentação técnica · consultada em 4 de outubro de 2026 · em inglês
  3. P0115 Code: Engine Coolant Temperature Sensor 1 CircuitCarParts.com · Documentação técnica · consultada em 4 de outubro de 2026 · em inglês
  4. Saab 9-3 (9400) 2001, Trionic T7: P0115 Engine Coolant Temperature Circuit. Performance Problem (copia del manual de taller de Saab)Saab Workshop Information System (WIS Online) · Documentação técnica · consultada em 4 de outubro de 2026 · em inglês
  5. Checking the coolant temperature sensor – symptoms, cause of failure and troubleshootingHELLA Tech World · Fabricante · consultada em 4 de outubro de 2026 · em inglês
  6. Engine coolant temperature sensor: how it works, symptoms, problems, testingSamarins.com · Documentação técnica · publicada em 18 de julho de 2021 · consultada em 4 de outubro de 2026 · em inglês
  7. P0117 vs. P0118: ECT-Sensor Kurzschluss und KabelbruchKFZ Dietrich (Kfz-Meisterbetrieb) · Outra fonte · publicada em 4 de agosto de 2026 · consultada em 4 de outubro de 2026 · em alemão
  8. Sensor de temperatura del refrigerante: función, probar, síntomasAutodoc Club · Documentação técnica · publicada em 22 de março de 2021 · consultada em 4 de outubro de 2026 · em espanhol
  9. Código de avería P0116 - guía paso a paso para su diagnóstico y resoluciónAutodoc Club · Documentação técnica · consultada em 4 de outubro de 2026 · em espanhol
  10. Código OBD2 P0117: causas, síntomas y cómo corregirloAutodoc Club · Documentação técnica · consultada em 4 de outubro de 2026 · em espanhol
  11. P0117 Code: Engine Coolant Temperature Sensor 1 Circuit LowCarParts.com · Documentação técnica · consultada em 4 de outubro de 2026 · em inglês